Владею машинкой крайслер вояджер 98 2.4 АКПП. Перебирал мотор, прокладки, шлифовал голову в остальном все хорошо. В гараже завелся отлично, выехал и пару дней отъездил отлично. Потом машинка после заводки сразу заглохла, повторил - опять глохнет. Если подхватить газом обороты держат, но как только газ отпускаешь сразу глохнет. Поковырялся - нашел датчик давления масло, с него вытекало маслице. Заменил на новый. Масло не течет и на первых дня пропала проблемка. Через пару дней беда повторилась. Заводишь и глохнешь сразу. Обороты газом подхватываешь - работает, только газ отпустил - глохнет. Раз пару поделаешь - вроде оживает, но при езде пропал накат, только отпускаешь газ и такое ощущение, что на тормоз нажимают. Дальше - проехал по городу - тяга норм, заводится, как часики, не глох. Но при езде пропала тяга, машина на педаль газа не реагирует. Заглох. И все, больше не завелся. При повороте ключа горит аларм и абс дольше обычного, затем гаснут. Ключ поворачиваю и стартер маслает, а не схватывает. Читал, про панель - разобрал подпаял контакт 13 на приборке, ноль реакции. Там говорилось, что без панели пропадал аларм - у меня горит..... Вроде не слышу, как подкачивает бензонасос, но грешу на ошибку, аля мозги не дают ему качать.... Может кто , что подскажет? как проверить бензонасос или куда копать.....

Ну как проверить, включи зажигание, и послушай, отрабатывает он несколько секунд или нет. Если да, замеряй давление в рампе.

Помогите! Заглушил машину, а через 30 минут завести не смог. Насос маслает а стартер молчит, и горит Аларм постоянно. Машина Плимут Вояджер 2000 года 2,4 АКПП

Иммо не видит ключ, не?
Скинь клемму с аккума минут на 20ть..... Для начала.

Клему скидал, ошибок нет, совсем, проверяли с товарищем. Ребенок сидел за рулем пока машина была заглушена. Говорит нажимал педали и дергал рычаг АКПП. Я включил зажигание прогнал коробку по режимам. Вернул на паркинг заводить, реакция ноль. Скинул клемы. Когда ключ поворачиваешь реле стартера молчит, пробовал другое реле тоже тишина. не знаю где рыть.

зарядить акб?

акум в норме

кинь минус проводом от аккумулятора на блок двигателя и попробуй завести

Проблема найдена, предыдущий хозяин сделал секретку, а ребенок ее нечайно задел.

а тебе, конечно, бывший владелец о ней не рассказал или ты про неё забыл

Это конечно классика с этими секретками. Любители оставлять автомобиль под подъездом, а не в гараже/на стоянке.
Хорошо, когда еще адекватно вставят эту секретку, а бывает как нахимичат там.. что потом всю проводку под замену.