Доброго времени суток! Я езжу на стратусе 2.4 уже 10 лет, и в последнее время думаю купить конкорд/300м.

Продается вот такой Concorde: https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/con...053681528-06b8/

Со слов хозяина, автомобиль в идеальном состоянии. В 2016 году пробег был 164000 км. Пару лет назад он продал этот автомобиль своему знакомому, но два месяца назад снова купил, а теперь снова продает.

Однако, на драйве он пишет, что у него есть нехорошие мысли по поводу вкладышей (движок 3.5).

Что скажете, друзья?

вы уверены что вам нужен такой автомобиль за 300+ денег плюс нехорошие мысли которые 100к+ стоят?

Вот я и думаю. Сколько стоит замена вкладышей? Нужно ли будет менять кольца и проводить другие работы по движку? Если автомобиль действительно живой, с реальным пробегом, то 400к для него неплохая цена.

при всем уважении к нашим авто, 400к для неликвидного ни с какой стороны автомобиля который стал совершеннолетним в этом году и интересен лишь десятку фанатов...это какбы многовато, была бы у меня такая сумма (на момент покупки конкорда) я бы купил бы более интересное авто.



100к как минимум вам выйдет при любом раскладе, капиталка...еще учитывая падение бакса, выльется гдето в 120к
==

лет 6 назад, когда у меня случился кирдык с грм и загибанием клапанов, почнить все стоило 50к..из которых 40 - это стоимость клапанов, прокладок и прочих роликов и ремней с помпой...и это 6 лет назад было

с виду АГОНЬ. нужно понимать, что нехорошие мысли по поводу вкладышей, это ремонт мотора возможно с заменой коленвала и шатуна\шатунов.

"специалистам" с драйф2 я бы не доверял, что собственно подтверждается идеальным состоянием с нехорошими мыслями по поводу вкладышей) они такие..., эти специалисты)

и отдавать отчет, что если ты "дуб-дубом" в автомобилях и планируешь каждый чих авто чинить в автосервисах, то лучше отказаться от этой затеи. кроме разочарований и попадосов на ровном месте, это мало к чему приведёт. если знаком с устройством авто и руки не из жо, то можно окунуться в обладание отличным в принципе от других шарабанов за эту денежку, старым американским авто.
так же важно понимание, что "купить крайслер может каждый, но не каждый может его обслуживать", что бы машина не превращалась в кусок дерьма, как большинство пдобных машинок, нужны периодические денежные вливания.

ну и если "проблемы с вкладышами", это уже не полноценный автомобиль, а полуфабрикат. нужно делить минимум цену на 2

про ликвидность - это авто ещё для души помимо поджопника, а не для поездить и продать с наваром. покупка его должна быть осознанной) продать то ты его продашь, если что, но или не за ту сумму, которую хотелось бы, если быстро, или можно долго продавать. хотя если авто в отл.сост, могут быстро купить и "за дорого". таких уж нет и больше не будет)

Скажем так, что по кузову проблем он вряд ли доставит много. Остальное - вам решать. Годный 3.5 - не редкость, если деньги есть - вообще вопрос беспроблемный.
А заявление о "проблемах по вкладышам" может перерасти в то, что нужно поменять двигатель, коробку, навесное, ходовку и т.д. Про 164 000 км - не верить никогда, как минимум 164 000 миль ).
И налог на него КОЗЛИНЫЙ.

VIN пробейте по карфаксу - пробег узнаете сразу )). ДО РФ.

Я уже 10 лет на додже езжу, со всеми проблемами знаком. Пробил пробег по вину, в 2015 году был 164000км. И в птс 230 лошадей, налог всего 18к. Если бы было 257, я бы не задумывался насчет покупки. Ну и покупать, естественно, думал для себя, для души, так сказать, а не для перепродажи.

Ачего пишут за проблема со вкладышами то?
Если надумал, роняй цену ему. Любая проблема со вкладышми ремонт мотора

где он таким был, в РФ? надо по карфаксу вин пробивать.

я когда свое авто покупал, у него был пробег 170ткм...и в карфаксовом отчете 170ткм...только я машину покупал в 2011 году, а последний раз в карфаксе она отмечалась в 2002...и эти 9 лет она явно не в гараже стояла

Для души надо брать машину в хорошем состоянии и радостно эксплуатировать. Машина, в которой корячится ремонт двигателя, вызывает не самые веселые ощущения. И потом 164т. неважно км или миль очень скромный показатель для ремонта. И сугубо личное имхо - красный Конкорду не к лицу.

пробег то небольшой, но пробить масляный фильтр, дать поработать из-за этого без масла можно и на маленьком пробеге