Здравствуйте! Помогите пожалуйста в выборе американского автомобиля, кто хоть как-то в этом осведомлён. У каждого авто свои нюансы, плюсы и минусы, но мне нужен совет, хотя бы по технической части двигателя, коробки передач и ходовой. На примете всего 4 авто:
1) Pontiac Bonneville 3.8AT 1993 (141 000км)
2) Pontiac Grand AM 2.3MT 1994 (185 000км)
3) Pontiac Grand AM 3.1AT 1996 (108 000км)
4) Buick Regal 3.8AT 1994 (200 000км)
Цены у весх разные и состояние тоже, но мне важен технический вопрос: у кого лучше движок, коробка, ходовая?

теперь главное не эти вопросы))) а постановка на учет этих ведерок))) тебе лучше с такими тех вопросами на фридомкарс....

А что, какие-то заморочки есть с постановкой на учёт. На фридомарс зарегился, но пока не поставили

а что у них может быть не так с постановкой на учёт? (есть давняя давняя мысль купить ченить эдакое)

Ну если документы не кривые и номера везде читаются и совпадают, то не должно быть заморочек....а так, могут быть траблы и отправка на экспертизу....да и вообще гайцу может не понравится, что ржа на табличке где-то и просто сразу отправит на экспертизу....

К нам дуйте. И экспертиза нормальная и сотрудники вменяемые ).

Вообще-то здесь вопрос прежде всего о машинах, а регистрация - это уже другая тема

Здесь вопрос будет в другом - насколько убитое будет состояние автомобилей, которым довольно много лет.
Надежнее будет тот, который грамотнее отремонтирован без экономии на ответственных узлах и деталях.

Да это всё понятно, вопрос об особенностях двигателя, коробки, ходовой, если бы они новые были

боневиль или регал с 3.8. только не авто с 2.3.

другой вопрос, что они уже не новые и несколько раз перелопачены скорее всего рукожопами.

боневиль супер агрегат, очень крепкая ходовка, слабое место задние шаровые. регал попроще, слабое звено пластиковая рессора в задней подвеске. грандам простой, как девятка, такой же, как поточнее сказать - ни о чем.

2.3 неудачная версия двигателя для европы, обычно на ходу только для продажи. после покупки сразу сломается))

ну и все перечисленные ( кроме 2.3) если в нормальном состоянии дадут фору любому крайслеру даже не аналогу по годам по всем параметрам. как ни прискорбно)

ну пробеги у них по 10 кругу, имей это ввиду.

Ксю, не пыли. Эти года ещё нормально регятся.

Не в обиду КК, но Фридом больше технически подкован по этим годам и агрегатам. Там вероятность получить исчерпывающий ответ - горраздо выше!
ИМХО!

Спасибо большое! Наконец-то адекватный и по теме ответ. Можно несколько вопросов: Не понял про "прискорбно", фору дают боники и регалы крайслерам? Если говорите, Grand попроще, то может его стоит взять, заморочек меньше? Или рассмотреть варианты помоложе - Stratus, Sebring, Intrepid? Тем более, у Вас вроде был Stratus

На Фридом почему-то не регистрируют меня

Если хотите просто ездить, с меньшим количеством геммора, то лучше стратус, если иногда ездить с кайфом на настоящем диване на колесах, то боневиль, стратус это класс никакой жоповоз, а боневиль, как 300м это все таки люкс.

спрашивай, "всё расскажу") фридом отдыхает

грандам класс стратуса, только подвеска попроще и покрепче, 1 в 1, как в ваз 08, только помассивнее.

Ну вот тут то и вся заковыка: что именно выбрать? Хочется Боника, но он редкий, непонятно, как запчасти, обслуживание, ремонт. Вот я и думал, может у кого есть, то тот подскажет



Гранд мне нравится больше по виду, но опять же, он гораздо реже встречается, чем Стратус. И самые насущные вопросы: запчасти, обслуживание, ремонт. Особенно интересует: можно ли в гараже сделать, нет ли там наворотов-поворотов

можно, всё элементарно. наворотов нет. ну кроме двигателя 2.3) если уж загляделся на гранд ам, про стратус забудь, одна нормальная ходовка на стратус стоит как целиком 1.5 или 2 грандама. да и в целом грандам понадёжней. и тоже гранд ам один другому рознь. есть неинтересные пустышки, есть GTшка в обвесе с 4 трубами с бодрым 3.1 движком, большими колёсиками и заводской прошивкой. аналоги грандама шевроле беретта, корсика, олдсмобиль калайс, бьюик скайларк. бывают движки на них 3.3 неплохие. запчасти
всё продаётся относительно не дорого.

но боник лучше) особенно комплектация SSE без нагнетателя. надёжный, неприхотливый. если в хор.сост. конечно) парк авеню бьюик аналог, кстати тоже неплохая машинка интересная.

Самый лучший профессиональный и исчерпывающий ответ! Спасибо большое! Напишу Вам в личку)

Может действительно Блэйзера и Чироки какого-нибудь поискать, так что-то стрёмно попадать на бабло?

Блейзер ломучее говно)) на 4х4 готовься к раздаткам, редукторам, карданам и тд

согласен) а чероки ещё и гнелучеломучепереваренное))

Бьюик Регал красивый =)

Здравствуйте, прошу совета, хочу купить Chrysler LHS 3.3 AT 1997 год какие подводные камни у данной машины, Пишу первый раз не судите строго. спасибо

ее возраст - главный подводный камень
ну и еще вроде морда отваливается (в прямом смысле, смотрите на моторный щит если его еще не варили то это будете делать вы)

а для каких целей машина?!

если проностальгировать - то можно хоть 1897 год брать...
если ездить - то по сегодняшнему качеству позже 10 лет = это только ремонтироваться и иногда на машине посещать магазины автозапчастей