Доброго времени суток.
У меня сегодня окончательно клеманул замок зажигания, предварительные работы показали, что в личине много грязи.
Замок снял, машину завожу отвёрткой

Нагуглил что для снятия личины нужно провернуть замок во второе положение, НО замок не проворачивается. Точнее так - замок проворачивается достаточно для того, что бы руль не блокировался (и меня притянули домой), но не достаточно для того, что бы нажать на кнопку вытягивания личины.

Машина Chrysler Voyager 2.4 бензин 5 МКПП, артикул на замке зажигания 4690046AC.

Что подскажете делать ? Как выдернуть личину ?

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=173877
https://www.youtube.com/watch?v=6z_V1A-DMbY

Снятый замок отдал на распиливание в ремонт. Там говорят что попробуют, но не обещают мол, замок старый, если выработка - починить будет нечем.

Пришёл сюда спросить: что можно придумать помимо другого замка зажигания ?
Сейчас ключ с меткой цепляю на антенну иммобилайзера с помощью прищепки, контактную группу (которая за замком) проворачиваю отвёрткой.
Может есть какая нибудь более аккуратная версия того что у меня уже есть ? Что-то типа старт-стоп, или поворотный тумблер ?

Купить новую личинку не проще разве?

Новой нигде нет. Если собирать на месте - мне сказали, что у них нет ничего похожего, так как замок старый все дела.

Б/у с разборки - есть вопросы.
Первый и самый главный - состояние б/у личинки, что бы через год я не получил два сломанных замка.
Второй вопрос - иммобилайзер. Мне б/у замок (личинку) вышлют со своим ключом, и по поводу иммобилайзера два варианта:
1 - вместе с замком и ключом с меткой мне высылают иммобилайзер, что бессмысленно увеличивает стоимость сего действия;
2 - мне высылают личинку только с дубликатом ключа без метки, и метку нужно пересадить с моего ключа. При этом я получаю ещё один ключ в связку, мой для двери, второй для замка зажигания. Ещё третий сделать хочу - на замок багажника.

Я задался тертим вариантом: вместо личинки в корпус замка вставить поворотный тумблер, и придумать куда аккуратно вешать ключ, что бы доставал до антенны иммобилайзера.

да ладно нет, а личинка US164L не подойдёт?

написано:
Chrysler Cirrus 1995-1997, Chrysler Concord 1994-1997, Chrysler LHS 1994-1997, Chrysler NewYorker 1994-1995, Chrysler Town & Country 1996-1997, Chrysler Voyager 1996-1997, Dodge Caravan 1996-1997, Dodge Intrepid 1994-1997, Dodge Stratus 1995-1997, Plymouth Voyager 1996-1997

p.s. я для своего конкорда 1999 года такую покупал... они походу для всех крайслеров одинаковые

Выглядит вроде нормально ... Спасибо за наводку.
Но вопрос иммобилайзера остаётся открытым =)

И да, всё же я ищу вариант поворотного тумблера вместо личинки. Заманчиво выглядит эта идея.

Купить болванку с чипом, выточить ключ по аналогу с имеющимся, и прописать его (или склонировать, так вроде делают...я всё никак не дойду)

Да, это один из вариантов. Стоимость выходит 55-100 $. Новая личинка 35 $, работы по замку 20 $, перенос метки на другой ключ почти бесплатно, либо ещё 35 $ за клонирование метки.

Так же рассматриваю вариант с тумблером, если есть - что по чём.

У китайцев то давно есть электронное зажигание кнопочкой, так же как и зажигание кнопкой с пульта в любой сигналке нормальной. Вопрос в цене и грамотной установке, чтобы все работало и было красиво и удобно.

По итогу ремонтных работ ...
1. Корпус замка восстановили - убрали какой-то поворотный кулачок, на нём была выработка, которая частично клинила замок. Сейчас не работает пищалка когда давишь на замок с ключом, та же пищалка работает от концевиков во время движения. Так же личинка вытягивается в любом положении (по нажатии на кнопку) - это полезно тем, что при следующей поломке личинки я её выкидываю, и ставлю поворотный тумблер.
2. Личинку собрали из двух фиатовских старых замков (где-то накопали доноров). В ней тоже была выработка, которая окончательно клинила замок.