Где стоит расходомер воздуха, помогите плиз!! (( если можно с фото. И откуда на него провода выходят, а то такое чувство, что отсушили провода под корень может схема есть у кого((

какой точно год выпуска машины ?

2000 гв.

Чего гадать.Находиться он на воздушном патрубке возле акб.
Вот здесь смотри.
https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=lYXNRsvgHOo
Вот тебе фото с боку если не найдешь.

На машинах с 1998 по 2000 г. нет расходомера воздуха. Там стоит датчик наддува на впускном коллекторе.

А как это обьяснишь.
Наименование: Расходомер воздуха
Артикул: 04861076
Производитель: Chrysler
Описание: Расходомер воздуха для Додж Караван 3 1996-2001 г.в., 2.5L, турбодизель 0281002132

Заодно посмотри видео.Там как раз узкоглазый 2000.

На узкоглазых ставились 2 мотора: цепной и шестеренчатый. Вот на цепных стоит расходомер, а на шестеренчатых стоит датчик наддува. ЭТО ТОЧНО!!!! У меня был такой. Если меняют с цепного на шестеренчатый, то оставляют расходомер. 1996, 1997 г. - расходомер. 1998,1999,2000 г. - датчик наддува.

Это понятно.Сколько раз твердили-заполните ПОЛНОСТЬЮ профиль.Чтобы не было неясностей.ТС видимо и не знает какой у него мотор.Хорошо хоть не МАЗовский.
А может разговор идет про трахтор Беларусь.

финишная лента ... для победителя

Нее.Лучше такая.

Мягкая,шелковистая.

НОРМАЛЬНО ОПИШИ ПРОБЛЕМУ!!
а если не тянет после 2000 то тут куча тем про это уже есть.

https://yadi.sk/i/lZ1PAzQGagVttA

иди по ссылке и увидишь где стоит расходомер на 99 год , скинь вин код и скажу точно он у тебя есть или нет.

На том месте где вы показываете, идёт суцельный патрубок без каких либо соединений, но с заглушеным круглым отверстием, win 1C4GYN4M3YU512728,

И откуда у тебя такое чувство?Если даже не знаешь что у тебя есть ,а чего нет.

А я смотрю ты сдесь самый умный, вечно к словам цепляешься! Можешь помочь помогай, нет давай досвидания!!

а ты не груби, юноша, тебя же тут самым тупым никто не обзывает, научись ценить оказываемую помощь и учись пользоваться этим ресурсом, тут, в его кладовых, накоплено несметное богатство информации, тебе остаётся только найти и прочитать

А ты какой?Если не можешь нормально обьяснить неисправность.
Я не умный,но стараюсь.И учусь на чужих ошибках.Тем более что с этим я сталкиваюсь каждый день.Переделываю ваши поделки.А то у нас получается,что в сервис едут только тогда когда уже все сломал и сам в тупике.Вот и потом и приходиться разбираться.Не хочешь нормально обьяснить,тогда слушай таких как ты.Удачи.

[quote name='PatapMihalyhc' date='7.1.2019, 19:16' post='2435537']
На том месте где вы показываете, идёт суцельный патрубок без каких либо соединений, но с заглушеным круглым отверстием, win 1C4GYN4M3YU512728,
[/quot


На твой вин получается расходомера нет .


Иди по ссылке https://yadi.sk/i/iDquj0y8GsfVoA

На шестернях комбинированный датчик: мап, температура воздуха. Установлен сверху на впускном коллекторе. В круглое отверстие на впускном трубопроводе резиновом подключается шланг сапуна через подогреватель.
Если машина тупит после 2000, причины описаны в руководстве, самый быстрый и дешевый вариант определить возможную неисправность-компьютерная диагностика сканером Бош.

так и есть смотри по ссылке :

https://yadi.sk/i/v6fTbJ0gikPxRg

Я ранее писал, что нет у тебя расходомера. Тупление после 2000 об. может быть по разным причинам. Здесь много тем про это, нужно только поискать. Из того. что помню, тупить может из за: 1. датчик температуры, 2. датчик наддува, 3.клапан ЕГР, 4. клапан опережения подачи топлива(стоит снизу ТНВД), 5. датчик коленвала, 6. сам ТНВД. Как то так. Но лучше на компьютере все это проверить.

А схренали тебе тут кто то должен помогать? тем более таким борзым?

Извините, если кого обидел своим высказыванием, а тем кто подсказывает, а не тролит, большое человеческое спасибо, начинаю понемногу разбираться!!! Датчик давления снял попробовал тестером прозвонить не дал никакого сопротивления, думаю он одна из причин !! Надеюсь единственная, потому как егр заглушен, датчик на тнвд снимал фишку меняется работа двс, начинает работать оч грубо. По работе тнвд заводится с пол тыка не дымит не парит. А вот датчик каленлала пока не нашёл,! А что по поводу компьютерной диагностики, у нас в городе с этим сложно, съездил сказали "вроде" ЕГР, хотя уже тогда он был заглушен. Кароч буду далее разбираться!

Если даже заглушен ЕГР, это ни о чем не говорит. На левом крыле за предохранителями стоит реле ЕГР, если оно не работает как положено, то может тупить. Датчик колена стоит на колоколе коробки, над маховиком, спереди.

а датчик колена как то прозванивается в дом условиях?

Напишу еще раз: Ничего ты не назвонишь тестером!!!!
Если комбинированный датчик не работает - машина не поедет, если датчик коленвала не работает - машина тоже не заведется. Если голова на насосе неисправна - ну ты понял.
Едешь на все подряд СТО и спрашиваешь какой у них сканер, ищешь сканер Бош (Bosch). Я почему-то на 100% уверен что в Витебске есть Бош-сервис. Диагностика стоит 10 баксов, разъем ОБД2 слева от руля под панелью прикрыт заглушкой.
Пусть назовут тебе все ошибки, потом все их как устранишь, машина сразу оживет)))).

Спасибо, буду искать!!

Был на станции, подключал комп, ошибок так и не нашли. Сканер не дрб3(какой не ЗНАЮ) Но удалось посмотреть показатели работы некоторых датчиков, и вот как интересно датчик температуры ОЖ постоянно выдаёт - 31 (+/-2 градуса), а ещё датчик наддува он же температуры воздуха давление выдает норму, а температура всегда +215, хотя при макс доп норме 120. И че в итоге 50$ датчик температуры так как оригинал 3-х контактный , и 65$ датчик наддува. Будут бабки поставлю потом посмотрим "папрэ" мой вожык или пойдёт он в люди)))

Обычно когда не работает датчик температуры, то вентиляторы радиатора охлаждения радиатора все время крутятся.

Ни при чем здесь датчики, китай-сканеры их читают как хотят. Система управления впрыском фирмы БОШ, насос БОШ поэтому ищи сканер БОШ BOSCH. Он все тебе покажет. Из практики тебе говорю, не трать деньги на лаунчи и прочее китай-универсал, приезжаешь, спрашиваешь какой сканер если не бош, то уезжаешь. Сразу говоришь дать тебе распечатку всех ошибок, даже старых, что выдает сканер. Если машина не едет, значит есть ошибка и она зафиксируется.
Посмотри ссылку https://www.yandex.by/yandsearch?clid=18826...nt=1547366509.1
З.Ы. ДРБ3 тоже все покажет, но его тяжелее найти.

про расходомер.Одинаковые двс vm69. двс1-с датчиком на впускном коллекторе. заводится долго, со свечами накала быстро. двс2 с расходомером на патрубке.заводится мгновенно без накала. ставим двс 2 на место первого. заводится долго... напруга на выводах датчика давления: зел\кр=1,8в, гол=4,9в, чер\кр=2,5-:-2,0в,чер\гол=0в. На расходомере не мерял. задумал подключить расходомер. в жгуте двс2 синий сигнальный идет через белую колодку на правом крыле на комп, скажем на 6 ногу в среднем ряду.В жгуте двс1 в белой колодке- заглушка. А сигнальный , по моему чер\кр уходит в левое крыло. вопрос-куда? и смогу заменить? А на компе двс1 с шестого контакта среднего ряда уходит синий! на колодках правого крыла его нет. может оказаться, например это датчик топлива.