Здравствуйте.

Возник такой вопрос.
На Chrysler 300M чисто гипотетически дизельный двигатель от какого автомобиля можно установить?

от Зил - Бычок. тракторный. и короПку ручную от москвич 2141 или ауди. автомобиль получится. ни у кого такого нет.

вроде осень закончилась....

гипотетически можно и электродвигатель поставить, будет теслакрайслер, и аккумуляторы в багажник

все зависит от количества денег и прямоты рук... на ютубах народ и в зил-130 движок от бмв засовывает

но тут вопрос в целесообразности

багпжник большой, позволяет...

Американское авто - свапать по-американски - запихать туда Duramax или Cummins, дунуть в него как следует...

Примерно как тут

он видимо дунул уже перед идеей

осень закончилась, а в душе экспериментатор))))
я вот не понимаю людей, которые начинают придумывать велосипед.
что у вас с нынешним двигателем? не едет или умирает?

Про Зил юмор оценил, но вопрос на самом деле серьезный

Chrysler 300M 2.7
С двигателем на моем автомобиле все в порядке. Когда езжу по России на 92 бензине. А когда в Европе (а я сейчас постоянно в Европе), то там 92 бензин попадается ОЧЕНЬ редко и то в сельской местности. Вот тогда (при 92 бензине) двигатель работает как часы (в дилерском центре сказали только 92 лить, иначе двигатель портится). А при заправке европейским 95м, «тупит». Вот я и подумал. Возможности есть – у двигателя нет номера. Поэтому его можно заменить на более современный (можно новый) – на бензиновый, или дизельный. Только вот вопрос НА КАКОЙ?
Опыта и знания у меня нет. Поэтому и обратился сюда за помощью и конструктивными советами (юморить, если что и сам мастак). Если есть какая-то практика, или какие-то размышления, хотелось бы услышать ваше мнение.
Может быть есть какая-то возможность с заменой запчастей изменить марку потребляемого бензина на 95?

просто, заправляйся и не выдумывай себе ничего

можно лить 95, в мануале написано что только 98 не рекомендуется, а в дилерском центре... там люди работают которые врятли застали те времена когда LH2 у них продавались


не должен он тупить, у меня хоть и 3.2 но я заправлял и российским 95 и европейским 95, и 92м...едет совершенно одинаково на всех




если подходить с точки зрения законности, то что на нем нет номера, еще не означает что его можно заменить на какойто другой в рамках закона...вон слухи ходят что штрафовать хотят за любое переоборудование авто без бумажки, вплоть до магнитолы нештатной


А это и не юмор, очень неплохо тот зилок ездит.

можно на любое авто поставить любой двигатель, только стоить это будет столько что проще купить другой автомобиль с нужными характеристиками

тут вопрос в том что вам интересен именно 300м, ну поставьте туда 3.5, будет повеселее ехать, во всяком случае эту схема не подразумевает адских переделок авто

p.s. вообще печаль и тоска на наших авто по заграницам ездить, в свете их цен на бензин...до Германии доехал...денег потратил почти как на самолет на двоих

Конкорд 2,7 00г. Езжу стандартно на 92. Могу и 95, если вдруг не отпускают 92 или акцию устраивают на азс по завлечению меня.
Езжу так же по Европе, немало, сответственно и на их 95. Едет точно не хуже чем на нашем 92. По расходу тоже примерно одинаково +- 850 на баке.
Может нужно поискать неисправность?
Или это чистый субъективизм?
Или газовое внедрить?

ключевое здесь это. это сразу стало понятно по пожеланиям. поэтому каков вопрос, такой ответ. конструктивно наверное самое простое впихнуть связку дизельный двигатель+мех кпп от ауди. примерно схожее расположение. но это теоретически) и если вы сам механик "инженер" с руками откуда надо. плюс сварщик, электрик и т.д. т.е кулибин.
из реального, чтоб не казалось что "тупит на 95 за границей", как вам сказали уже, поставьте гбо, только не у гаражных мастеров или смените машину для поездок по заграницам на дизельную или более экономичную. всё попроще будет, чем заменить двигатель.

Не повторяюсь. Просто добавляю.
С деньгами проблем нет. Это для тех, кто думает, что проблема в заправке.
Просто реально "тупит" на 95м именно европейском.
И это не теория, а практика, проверенная десятками тысяч километров по Европе.

Может компьютер перепрошить на 95й?
Если бы знал, то наверно бы и не спрашивал :)
А так я перебираю варианты решения вопроса. Ведь если есть вопрос, значит есть и ответ.


Крайслер заменить другим автомобилем - это не вариант. Так как у него есть те преимущества, которых нет у других автомобилей.
Дело здесь в отношении, а не в деньгах.

P.S. С дизелем, конечно погорячился. На самом деле мне нужна была обратная связь.

себе перепрошей

С дизелем поддержу. Самое первое что приходит в голову и наиболее близкое - Ваговская группа.
Продольный мотор и коробас с приводами. НО, самые распространенные и максимально упрощенные к установке 1,9 нихрена не поедет с весом 300м, а 2,5 вылюбит мозг очень быстренько.
Про препоны в плане легализации я ваще промолчу.
Если действительно что-то не нравится - продиагностируйте свой автомобиль. Правда не знаю даже при каких обстоятельствах высокооктановый бензин будет ухудшать динамику. Лямбды гляньте как отрабатывают все 4, форсунки проверьте, ну или может бензонасос помирает и уже не накачивает нужный давляк на *высококачественном* гейропейском топливе.

в рф езжу на 92, в европе на ихнем - даже не смотрю какой он там - Италия - Чехия - Польша - Австрия... мотор работает лучше, расход на 1 литр меньше, что за 95 попадается автору темы, даже интересно...

з.ы. у меня 3,6 если что

Как вам заметили - поставь ГБО и заправляйтесь везде дешевле. А дизель в той же цене бензина 95ого сейчас.

А чтобы нормально ездило - смените свечи/провода/катушку. Тот же прикол что и с газом видимо, при повышении октанового числа. Если на газе плохо - значит где-то проблеме в цепочке что я указал. Ну и как писали лямбды тоже надо проверять.

А вообще, обычно так бывает, скоро будет плохо ездить и на 92, тк старость-усталость каких-то элементов сказывается. Ну а остальные будут продолжать ездить на 92/95/98 и газе. На машине в подписи езжу на 95/98/газе, живу в европе... Проблем нету, если все системы функционируют как положено.

поменяйте двигатель на 3.5, самый простой вариант в вашем случае

p.s. а какие вам особенные характеристики крайслера интересы что вы готовы столько денег на него потратить? я просто из любопытства спрашиваю. для меня конкорд это компромисс в виде доступного по цене американца с некосмическим налогом... я в пользу него от кадилака отказался (который всеравно хочу, и наверное это единственное авто которое я бы вторым купил для себя)

Просто любимая игрушка, от которой не избавляются, а наоборот лелеют :)

Кто-то любит и коллекционирует мустанги. Кто-то кадиллаки. А мне по душе пришелся 300М.
Даже если он и просто простоит в гараже лет так... десятков несколько... все приятнее осознавать, что он есть.

тогда есть смысл поддерживать его в оригинальном состоянии (по крайней мере в рамках платформы), а не адски колхозить левые двигатели