Привет всем.
Были стуки в передней подвеске, похожие на побрякивание стабилизатора. Сервис приговорил тяги рулевые.
Полез менять, мне показалось, что тяги в очень хорошем состоянии. Но когда снимал, то заметил типа люфт на рейке. Рейка не течет, не закусывает.
Но после замены тяг и наконечников побрякивание осталось.
Может кто подскажет как брямчит или стучит рейка.
А то частенько видел темы, что рейка застучала, а на что похоже и как это ощущается на руле, если ощущается?
Благодарю ответившим.

похоже на то, что ты не туда пишешь.
ибо в курилке другое обсуждают.
в РиЭ

Надо залезть под машину (загнав на яму или подъёмник) и потянуть за рулевые тяги вверх-вниз (ближе к самой рейке ). Если есть сильный люфт или стук (как правило справа), то значит направляющие втулки в рейке изношены. Как правило этот стук ощущается на руле на малой скорости при переезде лежачих полицейских и почти не слышен на скорости.
Может быть и сама рейка (зубья) изношены. Тут уже надо вдвоём её проверять и в некоторых случаях её (рейки) подтяжка помогает. Но это надо делать только при явных признаках износа шестерён и очень осторожно.

А если втулки изношены, она будет сопливить? или нет. В руль не отдает. Иногда гремит как карандаш в стакане.

Смотря как они изношены.У меня начало сопливиться.заменил втулку и перестало.Но это если сальник еще живой.Стучало только на маленькой скорости.Больше не беспокоила.Когда меняли рулевые тяги они должны были подергать саму рейку,что скорей всего не сделали,когда поняли что ошиблись.

Менял я все сам.
А вот диагностику на подъемнике в сервисе делал.



Втулка одна? Та что справа? Я то люфт на левой стороне увидел, та что ближе к карданной части, короткая часть.

Слева тоже есть.И там еще регулируется.

Мне давеча после диагностики тоже сказали, что рейка у меня стучит. Нда? А я не слышу и на руле не ощущаю. Знаю только, что передний сайлент у меня об раму брякает на лежачах. Теперь вот задумался - вдруг и правда теперь рейка начала накрываться и надо привлечь к ней внимание.

Ну проверить-то элементарно просто.Нужна яма или подьемник и все.ж

Поменял недавно себе рейку и гур, а люфт остался, оказывается дело в карданчике уже.java script:add_smilie(":dash3:","smid_57")

Проверять нужно просто лучше.

не надо трогать рейку, если она не течёт

Загоните в нормальный сервис на диагностику. И там вам все скажут.

Вот и я думаю, что мне там делать нечего. Чувствую что эти звуки опять издает стабилизатор.
Спасибо за ответы.

Если рейка закусывает - кто-то ее регулировал и за много подкрутил скорей всего, поэтому и закусывает.
Не знаю как именно звенит карандаш в стакане - но думается звонко, как мелкий металл.

У меня например гремят колодки одного из задних тормозов - износились направляющие/саппорт. Слышно только летом, при открытом окне, недавно понял, что уже год звенят - а проверить тоже супер просто, нажал тормоз на грантировке - и тишина.

Шаровые когда снял - ориверить просто - если крутиться шар от руки - он изношен, как правило новые ну очень туго двигаются, это касается всех шаровых. На машине в подписи - стабилизаторы шаровые спереди и изнашиваются на раз.

чудесатость всё чудесатее и чудесатее

НЕ ВСЕХ.Это касается шаровых среднего диапазона.Новые хорошие могут также от руки.

Не течет. И вот я тоже скептически отношусь, тем более в этом же новом сервисе мне рекомендуют менять втулки в рессорах (на фига? даже если они уже помятые, но стоят как влитые) и втулки стаба, которые я совсем недавно менял, мопаровские.