Доброго времени суток, друзья!

Подскажите, пожалуйста, как подобрать ЭБУ так, что бы он был совместим с автомобилем. Какие нюансы и "подводные камни" могут быть при приобретении, установке и эксплуатации данной детали. Если известно, где можно приобрести, буду благодарен за информацию.

Большое спасибо, всем откликнувшимся, заранее!

Сначала на ебее ищете по году и двигателю. Покупаете, посылаете им ВИН, они Вам присылают прошитый блок под Вашу машину.
Либо перед покупкой связываетесь с продавцом и уточняете по ВИНу прошьют ли они Вам блок.

А в России реально купить? И можно ли самому прошить или в сервисе?

конечно реально, проще и быстрее. да и дешевле. нужно учесть год выпуска чтоб совпадал, и комплектация. и наличие или отсутствие иммобилайзера. если иммобилайзер имеется, нужно покупать комплект - мозги, личинку с ключом, ну и считывающее кольцо на всякий случай, обычно это продаётся комплектом.

Можете посоветовать место, где все это продается. И есть ли блоки которые подойдут без прошивки. И еще, я в этом деле полный 0, как определить есть ли у тебя иммобилайзер или нет

разборки, где это всё имеется с адекватными продавцами, например некоторые здесь на сайте в специальном разделе)

и что значит прошивка? если от аналогичной машины, то ничего прошивать не надо. другое дело более новые доработанные версии дилерских прошивок под конкретное авто. но это скорее плацебо, чем реальный результат.соответственно для этого нужен компетентный человек и специальное оборудование.

есть ли или нет имма, нужно продемонстрировать свой ключ и сняв кожух рулевой колонки посмотреть есть ли черная коробочка с кольцом вокруг личинки замка

Разборки

Иными словами, я просто еду на разборку, подбираю блок по году выпуска и объему двигателя, устанавливаю его и все будет работать?

не совсем. на разборке подбирают вам блок по году выпуска (желательно чтоб номера совпадали), чтобы работало. ведь только они могут знать, какие мозги от какой машины.

тут есть нюанс, это если проблем в мозгах авто. что бывает очень редко.

некоторые автоспециалисты начинают починку наудачу с замены мозгов(авто) и датчиков по кругу, авось повезёт. и обычно не везёт. и не едет. это надо учитывать)
с чего вы взяли, что эбу нуждаются в замене? рассказали бы

и важно совпадение по отсутствию или наличию иммобилайзера, иначе возможны сюрпризы

Пришлите ВИН в личку, посмотрю что у Вас там может быть. Номер с мозгов приветствуется.

Загорелся чек, несколько раз пытался выяснить самостоятельно с помощью китайских адаптеров, не вышло, не подключались вообще, писали, что нет доступа. Позже начал не ровно работать двигатель, моментами обороты даже до 3000 поднимались, сразу подумал на датчик холостых. Съездил к официалу, сказали что вышел из строя блок управления двигателем PCM (power чего-то там) и скорее всего датчик холостого, так как продиагностировать не получилось, из-за неисправности блока.

Не Автолайт, случаем?....

Нет, Мэйджор Авто

Блок нужно подбирать по номеру последней наклейки на блоке . Как правило их две (наклейки) но нужно учесть наличие иммоба . Три последних цифры и две буквы .по ним и подбирать блок)

И как правило когда умирает блок он выдает общую ошибку блока . Если нет связи с блоком не факт что это сам блок нужно проверить проводку !)

Но и бывает что блок просто умирает ! Нужно поставить правильный диагноз ) к сожалению официалы не всегда правы . Так бывает )

тоже склоняюсь, что скорее всего так.
официалы видели эти авто массово не менее 10 лет назад, специалисты по ним наверное уже там не работают)

Подскажите, так о чем говорят цифры и буквы на блоке? У меня накрылся ЭБУ, нашел с машины на год старше, но символы абсолютно другие. О чем это говорит? Как узнать совместимость?

Эти вещи подбираются по ВИНу, поэтому символы для тебя ничего не говорят.)

о прошивке в блоке. пробить с иммобилайзером блок или нет, что бы жестоко не наколоться, если у тебя без иммобилайзера) остальное всё муйня, если комплектация схожая. прошивки в блоке легко обновляются спецами под более "свежую" версию

Муйня обычно бывает, когда половина функционала перестанет работать, и куча лампочек на панели будет гореть, что все прошивки будут побоку. А так конечно всё муйня, кто хочет её найти, он её обязательно найдёт.)

c LH я такого не припомню, слыхал страшилки только про имобилайзер, и то на деле с этим не сталкивался. менялись разные мозги слева напараво, наоборот и в шахматном порядке на разных авто, ничего подобного не было. это скорее к страусам-себрингам относится. вся побочка с лампочками у LH в бодике. аирбэки в сидушках мне "пришивали" легко в ЭКМ без них и к нему же другой ключ с чипом. есть разница, если не прошивать, европа и америка, у европы нет примочки контроля паров вентиляции в баке. приходилось колхозить обманку, чтоб не загорался чек.

Я никогда здесь ничего не навязываю, кто хочет идти правильным путём, идёт им, кто хочет колхозить и наступать на грабли- наступает на них. Всё очень просто...

пробить с иммобилайзером блок или нет, что бы жестоко не наколоться, если у тебя без иммобилайзера) остальное всё муйня, если комплектация схожая. прошивки в блоке легко обновляются спецами под более "свежую" версию.
У меня с иммо. А что там в конкордах может быть разного 2000-2001г? На фото разборки с климой, как у меня. Остальное , думаю, тоже самое.

аирбэги в сидушках или их отсутствие. хотя может в этих конкордах их вообще нет. если есть иммобилайзер, то нужен или ключ с чипом от него, либо "новые" мозги нужно будет пришивать к старому ключу.

Не, в сидушках ничего нет этих годов вроде. Электрик есть толковый. Кстати, он говорил, что менял ЭБУ с авто на год старше, и не работал климат. Возможно, с машины без оного. Хотя я скинул фишки с ЭБУ, и при включенном зажигании климат работает и без ЭБУ.

климат насколько помнится, работает от бодика, его проверка Снапонкой МТ2500 проидводится в разделе BCM. да и люди ставят климат в пустышки без каких либо проблем

А как узнать без электрика ЭБУ с иммо или без? Есть какое-то обозначение? Меня вот этот интересует: 2000 Dodge Intrepid 3.2L - PCM ECM ECU | 04896350AH | Flagship One
https://www.fs1inc.com/engine-computer-prog...cu-ecm-pcm.html

Ещё раз повторюсь, нет ВИНа- нет инфо.

Ну так я бэушный купил. Номер с моим не совпадает. Вин неизвестен. К электрику записан на среду, так вот мысля возникла- если он без иммо, то может просто самому тупо воткнуть? Долго ждать до среды, свербит в одном месте)))

Значит вот это ты не узнаешь.

воткни, окажется с иммо, и заблокирует, будешь потом вытыкать за доп. бабки.

Тебе даже на сайте пишут что сделать, а у тебя на уме только "воткнуть"

This unit will arrive Programmed & Updated to your vehicle's VIN (Vehicle Identification Number). The unit will be Plug and Play with no additional programming required.

NOTE: We will need your VIN number in order to program the unit. During the checkout process, please enter your VIN Number in the text box labeled "VIN" located at the top of the Billing Information section.

https://youtu.be/DsHytjl_CSM

https://translate.google.ru/#view=home&...ation%20section.

Благодарю! Воткнул я таки))). Ничего не произошло: на ключ не реагирует, ошибка 1684,1685. Надо шить...

дополню. у меня сейчас стоят мозги, третьи по счету, "воткнутые" без прошивок. менял я их из за 0601. в родные мне заливали свежую дилерскую прошивку с вялой надеждой 0.3% что чек потухнет, естественно чуда не произошло. другие прошивал под свой старый ключ, следующие под старый ключ и боковые аирбэки, они были от 2000 без них от американца. к ним я приделывал обманку проверки вентиляции, какая то по ней загоралась ошибка, в европе такой приблуды нет. через какое то время 0601 загорелся опять, совпало с обильной помывкой моторного отсека, или что то намокло или х.з. сейчас стоят ещё одни, без всяких прошивок от похожего европейца со своим ключом. т.е. ношу 2 ключа, второй от дверей и всего остального, периодически порываюсь перешить, чтоб был один, но откладываю на потом как нибудь. на все их VINы я даже никогда не обращал внимание.

ключевая фраза... А почему не с родным? У тебя с иммо машина?

с иммо. с родным раза 4 пытается завестись, затем блокируется на несколько часов. или на пол часа, уж не помню. на первых мозгах экспериментировал, но начитавшись страшилок, на следующих так не делаю, да и надобности нет) и так знаю, что не заведётся. кстати менял вроде всегда комплектом на всякий случай, мозги, ключ и коробочка с кольцом вокруг замка, забыл как она называется

ну дык правильно, откуда тут будет проблема, если ты всё комплектом меняешь. У него то просто PCM меняется, да ещё хрен пойми от какой машины он...

У меня 0601 лет восемь горит. Но сейчас, видимо, пришел конец ЭБУ. Т.е. номера ЭБУ не совпадали с родным,и всё работало? Дополню: сорри. Не обновилась страница. Вы тут уже всё расписали..

с имобилайзером просто не поменяешь, машина тупо не заведётся.

мне не нравится, когда горит, что не должно) когда 0601 горело, я его куском черной изоленты заклеивал, чтоб перед глазами не маячило)

Мы на разных языках что ли разговариваем, или я говорю про другое? Или я по твоему этого не знаю?

Ты пишешь, что у себя менял комплектом, так нахрена ты ему талдычишь, что у него должен блок заработать без ничего?

Короче разговор ни о чём, что хотел сказать, я сказал.)

И у меня заклеено изнутри)))

[/quote] ну дык правильно, откуда тут будет проблема, если ты всё комплектом меняешь. У него то просто PCM меняется, да ещё хрен пойми от какой машины он...
[/quote] Мой родной такой:
2001 Dodge Intrepid 3.2L - PCM ECM ECU | 04606892AD | Flagship One
https://www.fs1inc.com/oem-engine-computer-...892ad-3-2l.html
А купил такой: 2000 Dodge Intrepid 3.2L - PCM ECM ECU | 04896350AH | Flagship One
https://www.fs1inc.com/engine-computer-prog...cu-ecm-pcm.html
Кроме как разных циферок, отличий не вижу.)

М-да, тяжёлый случай, видать всё вышенаписанное для тебя не дошло НИКАК, мне просто жаль потраченного ни на что времени...) Давай дальше сам.)

по моему я говорил, что без ничего не заработает



на такое я пойти не могу. я заклеивал снаружи стекла, чтоб в поле зрения в глаза не светило

Да всё понятно: беру ЭБУ, шурую к электрику. Он мне там перепрограммирует под мой ключ и что там ещё, и я счастливый поехал кататься.) Мне интересовал вопрос- прошьется ли блок с другим номером на нём? Вот и всё. Пример моего и купленного выше. Или мне нужно искать точно с таким же номером?

вроде как у электрика должно быть для этого случая что то типа ДРБ-III, типа того.

А если ЭБУ идет без иммо, то по неподтвержденной информации его просто можно поставить без участия электрика. Что я и пытался сделать, но блок оказался с иммо. И что тут непонятного?

У этого есть всё)

самый по моему простой вариант, и дешевый, купить личинку с ключом от того самого конкорда, от которого мозги) навряд ли у твоего электрика есть ДРБ. хотя я конечно не знаю его возможности...

тада нет проблем