Менял передние амортизаторы. Почитав форум, взял верхний изолятор пружины от ВАЗ усиленный. Мастер на СТО сказал, что не сможет стянуть пружину так, чтоб вставить изолятор, так как он на пару сантиметров выше. Поставил обычную. Вопрос: можно ли всё-таки поставить усиленную резинку? Так бы и машину немного приподнял бы.

С ними должно стать суток жестче.на лежачих полицейских может будет прыгать.Даже может не хватить хода аммортизаторов.Соответственно измениться работа их,может уменьшиться срок службы.Один плюс-внешний вид.Можно ставить на просевшие пружины,чтобы как-то компенсировать их.Род каждую машину все по разному.
Если хочешь поднять-ставь поставку из текстолита под опору.Тогда геометрические и динамические самой стойки не изменяться.

Понятно, тогда в мусор их. Машина и так сейчас стала проезжать без проблем там, где постоянно бампером чиркал. Всё-таки новые резинки дают о себе знать

Ну не знаю.... Я себе что на крайслера ставил. что на доджа.... Проставка пружины передней "классика" ВАЗ БРТ усиленная. На перед с металлической вставкой, на зад - без оной. Жесче не стало. Выше- да!

С УСИЛЕННЫМИ передними машину поднять НЕ ПОЛУЧИТСЯ, вернее, получится, но пружине НЕКУДА будет сжиматься и растягиваться.
Нужно просто ПОМЕНЯТЬ пружины.

смотря на сколько толще резинка.Я сделал нижнюю из пластика ,так как резинка там в труху, по сути только от скрипа помогает . Так вот пол сантима компенсируют просадку очень хорошо. Верх копия с родного.

Очень даже есть куда пружине сжиматься....

Если пружина будет сжата больше чем надо,то естественно изменятся ее характеристики.Стойка не будет работать как заложено на заводе.Ход уменьшиться,а скорость штока увеличится.Если надо поднять то ставят проставки на стойку а не под.Тогда характеристики не изменяются а клиренс поднимается.

Ну наверное правильнее под опору, но и под пружину тоже работает. А некоторые просто ставят кольцо на амортизатор под вилку.

и потом верхние шаровые вырывает., так как увеличивается ход подвески и верхняя шаровая на излом начинает работать. это видно когда снимаешь верх шаровую- не хватает угла у пальца.
у себя срезал кольца по этой причине

Ух ты, как же интересно я 5 лет откатался, и даже и не думало ничего вырывать, а тут во оно чё оказывается...

На излом она работает, когда только машина поддомкрачена, в остальных положениях всё там нормально, проверено годами эксплуатации.

Я тоже два года откатал , пятно на корпусе шаровой от контакта,а вот люди в регионах где дороги по хуже частенько сталкиваются с отрывом шаровой.

Как становятся изоляторы верхние в передние пружины от ваза?!
Ничего не сплющивает и не заминает? Не скрипит? Может фото есть, как они стали?!

Нормально ставятся.....

В последнее время на тыкаюсь на "бомбёжь", что не нужно от ваза ставить. Мол они не плотно прилегают, криво становятся и т.п.
Нет фото, как он на пружине?

Лень фоткать... Цена вопроса копеечная. Не понравится, поставишь ОЕМ...

От какого ваза точно стоят? БРТ?

От "классики" ВАЗ. БРТ, в моем случае, усиленные.

Модераторы придут "Завгар" и "Димас" и ответят,а мне лень номерки в компе искать и фото выкладывать.Всё равно модераторы спасибо не скажут,а забанят с удовольствием.

Да ну что ты, они кроме как ковыряться в политическом дерьме, больше не на что не способны, ну и забанить неудобно-несогласных, это да, хлебом не корми.)))