По дороге к Липецку лопнул болт крепления заднего колеса к тормозному барабану. После этого ослабли 2 гайки (из пяти) и колесо начало стучать.

После подтяжки гаек пришлось ехать на 4-х, ибо менять ступицу на дороге было совсем не с руки.
После возвращения в Москву и снятия колеса оказалось, что для замены колёсного болта снимать ступицу не требуется.
Обломок болта из ступицы был выбит молотком.
Из старой ступицы был выбит другой болт (он сидит на звёздо-образной посадке).
При повороте ступицы с гнедом для болта в нижнее положение имеющегося места достаточно для заведения болта со стороны тормозного барабана, надо лишь снять нижние пружины с тормозных колодок и приподнять сами колодки..
Посадка болта в гнездо осуществляется навинчиванием простой гайки через втулку подходящего размера.

Не может быть! А мужики-то не знают.:)

Это просто фантастика!!!

Молодец! Хорошая работа.Только фоток не хватает.

Гы гы, это ты зря напомнил...

А чего ,опять будет ломать шпильку,чтобы сфоткать.

Этот индивид серьёзный, а вдруг.)))

Чё, прикольно.....

Так как я любитель дальних поездок (две недели назад проехал 700 км по северному Поволжью), то сейчас в запчастях вожу пару колёсных болтов с втулками для посадки болтов.
Кстати для интересующихся сообщаю, что болты передней и задней ступицы одинаковые, но на передней на шляпке болта имеется лыска.
Длина переднего болта различная - с одной старой ступицы такая же как у заднего болта, а с другой - на 5 мм короче.

Для любителей дальних поездок на старых машинах сообщаю свой опыт.
С Советских времён Всегда вожу ящик с инструментом - накидные/рожковые ключи с шагом через 1 мм от 6 до 23, ключ для отворачивания центральной гайки переднего колеса, зубило, ножовка по металлу, топорик, лопата, напильники, тисочки, тестер, 12-вольтовый паяльник с припоем, ручная дрель с набором свёрл.
Сейчас вожу ещё переднюю и заднюю ступицы
В общем ящик весом в 40 кг.
Ну и естественно складной столик, стульчаки, большой надувной матрас на случай ночёвки на дороге или на стоянке, электроплитка и тэфаль для гостиницы, электро удлиннитель в четверной розеткой. Для готовки еды газовая плитка и два 5-ти л газовых баллона.

Часть багажника (один ряд сидений снимается для облегчения машины) занимает жена своими кастрюльками, сковородками. вилками-ложками, едой и посудой

пздц....
Нет у нас болтов, уважаемый! Есть шпильки.

Птичку видно по помёту, а молодца по соплям!

Открой в Гугле "шпильки" и повышай свой технический уровень до посинения
А потом раздел "болты", узнаешь много интересного - особенно чем они отличаются друг от друга

слюньками тоже не надо так разбрызгиваться, гугль далеко не однозначный источник, не смотря на то, что там можно "узнать много интересного" и если колёсный диск навешивается на ступицу и в ступицу вкручиваются болты, то это, традиционно, болты, а если колёсный диск навешивается на ступицу и крепится гайками накручиваемыми на шпильки, то это, не менее традиционно, называется шпильками, не смотря на то, что крепятся они внутри ступицы не резьбой, а посажены на шлицы и фиксируются с внутренней стороны шляпкой.

Попался бы вам такой БОЛТ - сможете его ОТКРУТИТЬ? ))