Добрый день уважаемые форумчане, помогите пожалуйста найти хорошего электрика в Москве.
Проблема в следующем: Купил себе Каравана 2002 модельного года и пол-года уже вынужден снимать на ночь клемку с АКБ. Предпринималось несколько попыток решить проблему утечки. Пока безрезультатно. Найден и отключен замок косячный сдвижной двери. Нашли какой предохранитель вырубает проблему, но он еще вырубает и центральный замок, магнитолу и еще наверное чего-то, потому, что машина начинает работать совсем по другому. Ребята, которые смотрели, говорят, что косяк в штатной сигналке или ЦЗ. Говорят, что в тупике. Не знают как решить. Помогите! Нужен спец, знакомый с Караванами.

? в "2,4 на вёслах" есть штатный цз ?

а че такого? на моей маршрутке тоже был,
и весла, и цз

? в "2,4 на вёслах" есть штатный цз ?
[/quote]
Да. Есть. Рычажок на дверях, который закрывает все двери и багажник. Электрики говорят, что есть и штатная сигналка. Хотя у меня ключ без кнопок и признаков имобилайзера я тоже не заметил. Но возможно, что запрятан под торпедо где то.
Так что с электриком? Кто нибудь знает такого спеца в Москве?

беспонтовая опция ... без такого улучшайзера

кому как, мне вот весла больше нравились, чем сейчас на электротяге

и вообще какая связь весел с брелком

в личку ответ положил.

Могу предположить, замок зажигания.Если ключ вынимается в любом положении,раздолбан замок. Ключ надо вытаскивать в одном положении .

Ключ не вынимается в любом положении. Нашли предохранитель, который вырубает проблему вместе со штатной магнитолой. Утечка останавливается. Замок при этом работает, как работал. Зарплату дождусь, поеду в Мопар-сервис. Думаю, что зная, как все должно работать в штатном режиме, будет легче восстановить нормальное состояние. Те электрики, к которым я обращался, не очень часто видят американцев, по этому действуют по принципу "научного тыка".

А где учучшайзеры берутся? Номерочка нет?

В "Барахолке"

Скорее всего проблема в магнитоле.

Вот ты не поверишь, но ты оказался ближе всех в своих предположениях. Ключ должен вытаскиваться на рисочке. У меня так не получалось. Вытаскивался только в крайнем положении. Повернут когда до упора. В результате этого мозг не засыпал. Двери продолжали звенеть, даже при полностью выключенных потребителях. При разборе замка обнаружилось какое-то сломанное кольцо, которое подобрали и заменили за 10 минут. Я кофе не успел попить, а меня уже позвали забирать машину. И все заработало штатно. А сколько копий было сломано.... научных трудов написано соседскими электриками. Во истину.... Дьявол кроется в мелочах. Всем спасибо за участие и советы. Проверял все по очереди. На такую хрень даже подумать не мог.

Тебе же вроде говорили в каком положении должен вытаскиваться ключ...

думать меньше надо, а соображать - больше ... ©

Я после этого и начал заморачиваться с замком. Попробовал напротив рисочки вытащить, он ни в какую. Мне уже ехать на юг нужно было, перед дорогой не стал ковырять. Получилось расковырять в Крыму уже. Спасибо тебе за наводку. От души. :)

? в "кафетерии" вопрос про "улучшайзер" не задавал ?

а то (судя по vin), при наличии опции power locks, в машине изначально не было remote keyless entry ... (((

Нет не задавал. Да и необходимость отпала, т.к. сейчас нормально сигналка работает. С брелка все открывает/закрывает
Скоро мне предстоит новый шаг к улучшению Дождя - замена цепи и натяжителей / успокоителей балансировочных валов. Звенит, сцукко. Детальки пришли Мопаровские. В среду - четверг будем делать. А так же ждет целая сумка запчастей на переднюю подвеску. Задняя поменяна вся, кроме ресор. Все сайленты, стоечки, тягу панара. Поменял все. Возрождается потихоньку папелац, но работы еще много.