возникла странная ситуация. стал плохо работать замок при запирании с ключа. ну это дело известное, проходили- сточились щетки моторчика. разобрал, поменял пласмаску со щетками с другого моторчика- моторчик заработал.
но. теперь при отпирании с брелка- замок блокируется, а при запирании- наоборот, разблокируется.
как так??? я же ничего кроме щеток не менял, а на вид они абсолютно идентичны...
прошу помощи зала- что могло случиться, как исправить.

Полярность перепутал,перевернуть моторчик,или провода.

логично, но невозможно)
провода в колодке с пином от переворачивания, моторчик тоже только в одном положении подключается. магия, блин...))

Крышка ,где щетки относительно корпуса повёрнута,а в корпусе постоянные магниты.

идентичны)))
разъем под штыревой контакт в корпусе и пластинка со щеткой, одна справа и одна слева.

Чудес не бывает, переверни крышку на 180 град. относительно корпуса мотора или перепаяй провода. Моторы не одинаковые были.
или фото крышки(изнутри) в студию.

фото
еще фото
щеточный узел у нового идентичен. провода поменял, просто удивляет сам факт- все одинаково, но работает наоборот))

Могут магниты в корпусе стоять наоборот , можно компасом проверить.

Предположу, только не пинать)))
У вас леворукий авто, а запчасть с праворукой, вот и задом наперед.
Только не ржать))

не ржать не получается)))
авто действительно "леворукий", а вот моторчик- "косоглазый", поскольку китайский)))

А вытащить клеммы из разъема и поменять местами что никак?😂

абсолютно. если научишь, как это делать в американском штекере- буду благодарен.

Кстати это делается очень элементарно простой иголкой, по моему даже в инструкции картинки есть.

Просто в самом моторчике изменена полярность на выходах. Ведь это китай. �� Решение вопроса - режеш провода и меняеш местами.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла