Доброе время суток. Подскажите пожалуйста генератор после переборки,нету зарядки совсем. Кто знает надо ли генератор прописывать в систему после переборки. Спасибо. Машина;Додж Караван 2000г.

ты же просто отключил ,а потом подключил провода.

Ничего прописывать не надо. В данном случае.

Нет. Неправильно собрали после ремонта.

А, причина переборки генератора в чем была?
В механике или в электрике.
До переборки зарядка была?

Причина была в переодической пропажи зарядки. Снял отдал на переборку,перебрали поставил зарядки вообще нет.


А как там не правильно можно поставить,плусовой провод и фишка.

Перед переборкой генератор на стенде проверяли?
Скорей всего генератор был исправен.
Возможная неисправность в РСМ или в проводке/разъеме.

Извините за "тупой" вопрос,а что такое РСМ???

Наверно модуль управления двигателем.

Если просто, то мозги автомобиля (Power Control Modul)
Обеспечивает управление автомобилем, в том числе и зарядкой.

А генератор теперь вообще какую-то напругу выдает? Мерять не пробовал?

В принципе с этого и начинают.

Тему можно закрывать,все починил. Криворукие (рукожопы) не правильно (Криво) собрали в этом вся проблема и крылась.

Собрали неправильно, но что собрали не указал.
Генератор? Или гену установили неправильно?

ребят здрасте подскажите пожалуйста у меня неон 1го поколения 2х литровый механика так во перебрали мне генератор на стенде проверяли значит поставил его завёл лампа аккумулятора всё равно горит померил сколько выдает генератор тока почти 18 вольт подскажите куда копать .

подскажите можно поставить реле напряжение от жигули и как поставить ?

да подскажите чё молчите форумчане

изучай

пытаюсь не знаю с чего начать либо генератор покупать либо блок управления двигателем (( не кто подсказать не может почему перезарядка идёт

начни с проверки прибора которым измеряешь

Не знаю с чего год тыкать буду так и не найду причину наверное в сервис надо пускай диагностику проводки делают а там видно будет

аккумулятор в каком состоянии, клеммы, проводка, самодиагностику делал, ошибки есть?

клемы подтянул все в норме аккум заряжен только абс горит и все



само диагностику как делать


купил себе головную боль

ищи сервис мануал по году выпуска своего авто и изучайменьше эмоций, чай в столице живёшь, определённая сумма денег решает многое

спасибо

Как определил, что идет перезарядка?
Напряжение зарядки на хороших оборотах должно быть < 14,6 в.
А, у тебя какое?

Читай пост №15.
Конечно если не читать тему сначала, то и вопросов будет куча, на которые уже был ответ.

Всем привет генератор у меня выдаёт 18 воль еще хотел спросить у меня ключ от замка зажигания простой тойсть без Чипа значит перепрошивать не нада ? Подскажите пожалуйста. Напомню у меня Крайслер неон 94 года 2 литра 133лошадки механика генератор полностью перебрали в сервисе

Виноват, просмотрел.

что ты собрался прошивать? Езжай туда где перебирали генератор, и пусть проверяют на стенде.

Сколько на стенде должен выдавать генератор


Они же не чего не говорят


На холостом ходу почти 18 вольт это без включение приборов

столько сколько и на машине до 14.6в

я не пойму кто из вас под кого косит, что значит не говорят? Ты им машину после такого "ремонта" пригонял и предъявы по этому поводу какие нибудь были?

Так все с начала изначально у меня не было зарядки я с нимал клему машина глохла загнал на яму снял генератор поехал в сервис мне поменяли обмотку и подшипники и сказали обмотка сгорела до всего это го похода в сервис я у прежнего хозяина машины спросил что было с генератором он мне ответил что он отдавал его в сервис и там ему поменяли диодный мост обмотку и щетки но заряда не было по прежнему


А когда я уже его сделал то пошёл перезаряд

парни, а насколько легко должен крутиться ротор? скинул ремень- рукой проворачивается прям с трудом, в лучшем случае оборот сделает с толчка...

Это не есть хорошо.....он должен свободно крутиться

ну вот меня тоже насторожило. причем крутится тихо-мягко, но туго. странно...

насколько помнится, генератор без ремня должен легко крутиться с выключенным зажиганием и туго, но "мягко" со включенным)

чем больше нагрузка, тем труднее вращать