Сделал капремонт двс, после этого завелась отлично. Проехав несколько километров двс прогрелся я заглушил, отошел, а через пять минут вернулся попробовал завести но тишина, стартер крутит весело а авто не заводится. Тогда решил завести на газу (стоит гбо четвертого поколения новое), о чудо завелась с пол пинка. Утром авто завелось с автозапуска, потом когда прогрелась опять не завелась, заводил на газу. Через несколько дней заметил что когда немного остынет (от 80 и ниже) то заводится на бензине. А еще через несколько дней, когда заведешь на холодную поработает секунд пять и глохнет, приходится заводить с ключа и немного поиграть газом и тогда работает. Подскажите в чем может быть причина? Ошибок нет.

Похоже на слишком богатую смесь. Датчик температуры на сканере посмотреть, что показывает?

На жигулях всегда так было.

Так с ними проще было, газ в пол и заводи, потом пропердится....

Забыл написать какое авто.
Додж Караван 2.4 2002 г.в.
Богатая смесь это ДМРВ и как проверить датчик температуры? Стрелка температуру показывает нормально, вентиляторы включаются с утра на холодную при 73 градуса и на горячую 107 градусов. (стоит компьютер)

Датчик температуры (градусник) за бортом ( наружного воздуха). Если датчик грязный или неисправен, то будет подаваться сигнал о слишком холодном окружающем воздухе и будет увеличена подача топлива ( более обогащенная смесь).

Где находится этот датчик?

Насколько я ещё помню своего Вояджера,
датчик температуры воздуха (для смесеобразования)
находится в резиновой гофре между воздушным фильтром
и дроссельной заслонкой

но вряд ли дело в нём, ведь при прогреве меняется температура мотора,
а не впускного воздуха.
(полагаю он нужен в паре с датчиком давления для расчёта
расхода воздуха).

датчик температуры ОЖ куда сильнее влияет на смесь, но у Вас он исправен вроде.

хотя чем черт не шутит, проверить тот датчик легко, там обычный терморезистор

речь идёт про другой датчик

да этих термодатчиков как гомна за баней :-)

а про какой? про тот, что ошибку P0703 выкидывает?
в себринге тот в бампере слева был, в маршрутке не знаю,
но, че-то логичней его показания пользовать бодику для климатов всяких,
коррекции напруги в борт/сети

а вот для ДВС - тот, что в гофре, ибо он нужен для правильной смеси
воздух/топливо, и как бы неплохо использовать температуру воздуха,
который реально полетит в цилиндры, а не под бампером находится

да, о нём и речь

да ездили мы пару лет без этого датчика вовсе :-)
кроме 703-й ошибки никаких неудобств

у ТСа чё-то другое, раз на газе все ОК, значит
свечи не заливает, отсюда никакая смесь вовсе не переобогащенная

мож наоборот, слишком бедная, мотор прогретый,
форсунки пшикают не так долго как на холодном и оппа...

ТС, а самое главное-то...

после пуска горячего мотора на газе
на бензине авто потом ездит как ни в чем не бывало?

при чём здесь эта ошибка и датчик температуры?

После того как заведешь на газу и переключишь на бензин машина работает все ок.
Один роз попробовал на ходу переключить (на горячую) авто заглохло, но на газу завелась.

Звиняй Юр, описАлся, цифры те же, порядок спутал
вот та ошибка,возникшая при отсутствии датчика ввиду улетания в кювет :-)
P0073 Ambient Temp Sensor High Ambient temp. sensor input above the maximum acceptable
voltage

но к проблеме ТСа это, конечно, не относится

вот почему на ХХ все ок, а на ходу нет...
тут ряд опытов нужен, я б для начала с педалью газа поиграл во время
переключения с газа на бенз,
если уж подозревать датчик температуры, то фишку скинуть совсем
давление бензина в конце концов проверить, форсунки...

да тут поле для творчества не пахано :-)

Попробуй газ перекрыть или выработай в ноль, и заводи на бензе. Может гбо чудит. У меня на бензе одна форсунка чудила, на холостых не работала, на оборотах работала. Все перекопал, оказалось газовый мозг чудил.

Ездил с отключенным газом на бензине, все равно на горячую не заводится.
А сегодня с утра завелась с пульта, только плавали обороты несколько секунд и чуть не заглохла а потом все норм.

Тебе первым делом бензонасос нужно проверить, и убедится в полной его работоспособности во всех режимах, если всё нормально в том числе и по давлению после прогрева, то копать дальше.

Не подскажите какое давление должен выдавать бензонасос?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да, мне тоже надо сравнить с нормальным давлением, а то что то свечи заливает(((

Вот я и вернулся.
Езди на той неделе к мастеру, он подключил сканер и приговорил мне первую лямбу и датчик МАП (датчик абсолютного давления) который стоит на впускном коллекторе. У меня он сканером показывает 1волт, а должен не меньше 1,3 вольта.
А еще говорит что не правильно собран двс, плохо притерты клапана, ремень стоит не правильно, на насос даже и не думал.
Может кто подскажет спеца по доджам в Нижнем Новгороде.

Попробуйте в нижегородской ветке написать, подскажут.