Доброго времени суток, форумчане!!! машина Крайслер неон, 2.0, 133л.с. проблемка заключается в следующем: при движении пропадает тяга полностью, будто бензина нет в баке! зажигание выкл\вкл, снова оживает, километра на 2, и снова та же песня... по пробкам ехать вообще не реально, каждые метров 200 перезапускать мотор приходится!! но бывает, и неделю, без глюков ездит, как ни в чём ни бывало .ошибок никаких не висит. уже поменяно 2 бензонасоса, дпкв, дпрв, дпдз, топливный фильтр,свечи, вв провода, "мозги", форсунки... может сталкивался кто, отпишитесь, если не сложно! за 2 года, достала уже такая езда....облысел уже, от потраченных нервов !! спасайте, товарищи, сил моих уже нет!!

контактную группу замка зажигания не пробовал проверять?

Что именно нужно проверить?

поправил опечатку

Разболтанность, нечеткую фиксацию положения, качество контактов

послезавтра попробую с "донора" поставить, посмотрим, что получится...

помыл сегодня дроссельную заслонку, получше стало! поменял мозги, неон ожил!!! спасибо за помощь, тема закрыта...

сижу вот и думаю, где ты таким прогонам научился

У меня 3-е мозгов! одни подгорели(при подключении выбивает пред бензонасоса), поставил с донора. окатался с ними с годик, началась мозгопарка, описанная выше. третьи мозги с донором в комплекте шли, как и полный салон запчастей!

[/quote]
помыл сегодня дроссельную заслонку, получше стало! поменял мозги, неон ожил!!! спасибо за помощь, тема закрыта...
[/quote]
и снова, здарова! всё, благополучно, началось заново, и 2 дня не откатался...

жалко, что бензонасосы и мозги закончились

может уже на сканер съездить?
лямбды, там посмотреть, катализатор, ну и что форсунки и заслонка показывает и егр.

Или катушку зажигания поменять- в ней пробой, похоже.

выхлоп до меня переделали, каталик вырезали и лямбду одну.... elmка выдаёт р0123( на дпдз напряжения много), буду дпдз менять и весь выпускной тракт, от донора, ставить.