Ситуация такая, словил кулак дружбы на предыдущем моторе, купил контрактный мотор, поменял, всё хорошо работает, выезжаю на трассу и понимаю что коробка не адекватно себя ведет, при переключении на 4 скорость идет сброс на 2, соответственно обороты повышены, какие-то рывки не понятные на ходу...
масло залил mopar atf+4
куда копать подскажите

сделал сегодня диагностику, вот такие ошибки:
р1776
р1790
р1652
р0734

Кроме Р1652 все коробочные. Соленоид 4 й передачи. Если до замены мотора все работало нормально, то ищите проблему в проводке: где-то окислилось, перебит провод при установке, плохой контакт и т.д.

И Вам ЗРАВСТВУЙТЕ.
р1652 Ошибка по реле вентиляторов. А остальные по Блоку соленоидов. Смотрите косу проводов (контакры)

спасибо, сначала проверю проводку , потом его буду снимать
это который спереди, куда вставляется фишка? а не над поддоном

Во что Крест Животворящий (диагностика) делает! :

? ... чегой-то ... ?

короч проводку проверил всё норм, полез снимать блок клапанов, разобрал, теперь передачи вообще не включаются(((

где вообще находится этот соленойд? Solenoid switch valve latched in the LR position

В блоке соленоидов.

спецы сказали что в гидроблоке

похоже, ходить пешком будешь долго ... пока не найдёшь электрика.

это не соленоид.подлежащее-valve.клапан в гидроблоке,называется "Solenoid switch" (переключаемый соленоидом или типа того),у него два положения,в одном краю-включен LR,в другом краю-TCC(блокировка транса),вот он и заклинил в положении LR.заклинит в другом краю,будет код 1775)))
пешком ходить будешь долго,пока к электрикам ходишь)))

сильвупле (с такой же лёгкостью) - про то "что клинит" при p1652 ... ?

короч в гидроблок лезть?