Всем привет! Подскажите правильность подключения вакуумных магистралей на ЕГР. На клапане соленоиде верхняя трубка (белого цвета) к ЕГР или вакууму?

откуда у козы ЕГР? там вроде прямой вход и выход....

Вот фото https://yadi.sk/i/nPcmaBn93QgBee На это клапане одна трубка идет на ЕГР, другая к вакууму. Вопрос- какая из них куда идет

учитесь вставлять картинки на форум...а не давать ссылки на сторонние ресурсы....
и ещё раз повторяю...У КОЗЫ НЕТ ЕГР....
у коровы тоже нет ЕГР...

если вы не уважаете правила форума, на котором просите помощи - почему вы решили что будут уважать вас и окажут вам помощь?

У меня такого не было.
Укажи какая машина-если не понял до сих пор.Заполни подпись.Это облегчает в разы.

Прошу прощения за тупость) Крайслер Гранд Вояжер 2.5 crd 2003 г.в.

собственно какая трубка куда - пох...это просто клапан - открылся - пустил вакуум, закрылся - пропустил воздух...главное чтобы один конец шел на сам егр, а второй куда-нить цеплялся за образование вакуума....

ХМ... я вот почему озадачился, на ютубе смотрел, как нужно снимать и чистить ЕГР, так вот автор видео при отсоединении этих трубок настоятельно рекомендовал запомнить куда какая подключается. Я эти трубки случайно сломал( хрупкие зараза ), когда свечи менял. Вот хочу всё правильно восстановить. Машина заводится, едет, ошибок нет, но так как система оборвана, не могу знать в каком положении сейчас клапан ЕГР - открыт или закрыт

таки да ...

добрый

день всем! по 2.4 нужна консультация...резко начали падать обороты двигателя после отпускании педали газа вплоть до остановки двс в движении...причину нашёл -долго возвращается шток клапана ЕГР в исходное состояние...вопрос: это проблема самого клапана или управляющей линии(там датчик,мембрана с подводящим вакуумом-короче надстройка перед клапаном)?