Все мы знаем, что нельзя автоматы быстро долго и далеко буксировать. Навернео из-за этого на большинстве авто "оттуда" нет спереди крючка буксировочного. Но сам неоднократно видел такую картину: едет себе по трассе автобус "дом на колесах", хорошо так едет, а за ним на спец. сцепке авто легковое (миник или джип - разные видел, даже Рэмы таскают ). вот и убивается акпп. Один раз фотик под рукой оказался...

жесть, на трассе прут небось под 60 миль/ч

Да ничего страшного в этом нет если прицеп на жосткой сцепке, и педаль не давить.Главное спокойно ехать и не дёргать авто.ИХМО

Ты не Ф ТЕМЕ речь не об этом идёт, а о том что выше 40км\ч буксировать машину с АКПП не рекомендуется, и расстояние примерно на 50км. Если немного в циферках ошибся подправьте меня :)

Простите Не понял о чём речь

Да не в этом дело--вариант на фото --это же не все ,это процентов тридцать от общей массы а суть в том что изначально далеко по качеству америкосы от японцев и немцев стоят потому и летят у всех коробки да и цена на америкосы гораздо ниже из-за их бестолковости, что в части электрики, что по акпп

Если двигатель при этом работает то можно буксировать сколько угодно и с любой скоростью.

Чепуха это всё придуманная - можно подумать что в штатах дураки одни живут и не знают как машину сделать, а в германии или японии все прям супер-умные

Да не чепуха! Посмотри по объявлениям: продают ли ремонтные коробки на япошек? Вот, а на наши чудо автомибили весьма достаточно предложений! Отчасти может это зависит от отношения самих америкосов к своим авто, а отчасти и от качестка производства.

Продают.

Была когда-то ауди-100, 2.3 бензин,акпп-решил при покупке сменить масло-снял поддон-никаких опилок и грязи,все идеально--а фильтр стоит 1992 года как и авто--немец нифига там не менял-пробег авто 326000--акпп--супер,продал знакомому досихпор ездит,Был ниссан-лаурель-2.8--турбодизель-взял у немца с родным пробегом 234000--год пытался убить--не получилось,была тойота кэмри--пробег-196000--2 года убивал--акпп-супер, да ина сайте про японцев почитаеш--всякая фигня--все поломки связаны с неумелыми или дурными действиями водителей--а у нас сплош и рядом --джеки чены--+--акпп, имхо америка отдыхает

Я думаю ты прекрасно знаешь сколько стоит ремонт АКПП от А6 и сколько этих А6 требуют её ремонта, согласен с тем что праворульные японцы надёжнее всех остальных, но про надёжность современных обычных немцев, и тем более про бизнес и представительский класс сказок не надо....
И что значит сплошные джеки-чены??? у кого сплошные? Хочешь сказать что на остальных они не загораются ??? - так этого не может быть , хотя бы потому что бензин мы трескаем один и тот же и лябды дохнут у всех. Подвеска может не летит?;) А совсем новые ниссановские моторы убитые у нас насмерть с пробегом в 8000 км не хочешь? так меня специально возили их смотреть -ибо я неверил ...

Сколько раз говорено что сюда чаще всего пишут люди у которых есть проблемы ,и сколько тех кто ничего не пишет , потому как у него нет никаих чанов-качанов. Хотя я всё таки могу согласится с тем что глюков у пробежных америкосов хватает, по-мелочи... Но работат у нас паренёк один, работавший у дилера Вольво. Когда заходит речь про глюки американцев начинает просто ржать - типа купи пробежную S60 -узнаешь что такое глюки

+100. За два года юзания нового 500го мерина, при пробеге к концу второго года в 21000ккм, 23 обращения по гарантии.. Подвеска, топл.система, электрика, электроника... А про шведские пепелацы ваще промолчу. Если обратить внимание , то можно их много увидеть на обочине, с открытым капотом, и грустным выражением лица водителя...


А про наши акп, то если юзать её с умом, то и ходят они нормально. Пусть мериновские, аудюшные и яповские коробки ходят дольше, но и ремонт стоит в 3-4 раза дороже. Тут и думай, что пробежное купить. + на америкосах нет номера двигла, при больших проблемах, без особого гимора мона махануть мотор. А на остальных, норм мотор с бумагами, стоит раза в два дороже...

Угу ,особенно если учесть что у подовляющего нашего большинства проблемы коробки лечаться заменой блока саленойдов за 9000 рублей вместе с работой.

А соленоиды нас и на 140м мерине задолбали.. Ток там подороже..

http://www.yandex.ru/yandpage?&q=51278...0%25F0%26tb%3D1
Просмотрел до 5 страницы- дальше лень. НИ ОДНОЙ ТЕМЫ ПРО АМЕРИКАНЦЕВ!

не, нифига не работает - в том то и дело!!!



Ауди-100 2.3 - коробочка ушла в мир иной на 290 000. Мазда 626 - 230 000. На форде 93 г.в. отъездила отлично 350 000 - так и продали. Мораль сей басни такова - раз на раз не приходиться! имхо самое главное это даже не то, как следили за коробкой, а самое главное - как таз прошел обкатку и первый тыщ десять...



только что видел S80. прямо на перекрестке встала.

А ведь много еще зависит от обслуживания. Я когда купил свою, то спросил у прежнего хозяина куда,чего и когда он лил. Ответ спроси у моего мастера. А мастер Леха из гаражей залил в АКПП теперь уже моего Доджа 2001 г.в. Декстрон2!!!!!! Я ему см. на щупе чего написано - ATF-4. А он чего дали, то и залил. Круг замкнулся. А про то что он поддон посадил на белый герметик вообще молчу - скотина!

+150
Друзья у меня ездят: хонда, мерен, ауди - все не дешевые модельки, у всех джеки горят, задолбались возить на диагностику устранять глюки, просто забили так и ездят. По ходовой Неоша - сцуко красавчег, Хонда и ауди меня по проблемам сделали. Мерен - танк нах. По автоматам у всех всё нормуль пока (тфу-тьфу).

+300--УЕЛИ--ВЫВОД --ВСЕ ЛОТЕРЕЯ , КОМУ КАК ПОВЕЗЕТ, СОГЛАСЕН 100%--ПРО ВОЛЬВО--ЭТО ЧУДО