Доброй ночи! Столкнулся с проблемой. Начал "троить" двигатель, слегка...Потом загорелся "Check". Сканирование ошибки показало: замена свечей - благо уже 100 тыс. пробежали. Вообщем похоже. Но это не помогло. Работа двигателя ухудшилась. Проводка в порядке. Вообщем уперлись в блок управления двигателем.
Попытка найти похожий по году выпуска, с целью "перелить", на него данные с моего, успехом не увенчались. Новый стоит как обычно - не мерено!!!
У кого такое было? Что делали? Ваши мнения!!!

Для начала читают ошибки, и делают соответствующие выводы.

проблема быстрее всего не в блоке а в моторе.
сам блок стоит максимум 400евро. Если именно конец 13-го, до середины 13-го ещё дешевле.

может быть классика жанра? рокера + гидрики...

я бы начал с компрессии.

а я бы со снятия клапанной крышки со стороны проблемного цилиндра

Добрый вечер! Спасибо за сопричастность!
Хотелось бы уточнить: а при чем здесь компрессия, если заслонки полностью открыты и заливают свечи?



Рокера и гидрики, я уже поменял, до того!

про заливку свечей мы слышим впервые. а ещё откройте тайну: чё там за заслонки у вас открыты?
а форсунки льют бенз тока из-за мозгов разве?

вообще надо как-то более покорректней озвучивать проблему.

Добрый вечер! Компрессия - идеальная !!!

Добрый вечер! Прошу прощения за некорректный термин.
Поменяли свечи. Первые 10-15 мин.- полет нормальный, затем на одном из цилиндров, форсунка открывается и льёт как из крана...
Меняли местами катушки , ничего не поменялось. Проверили проводку, тоже без претензий. Уперлись в блок управления! Сняли. Пытались проверить, не получилось. Конструктивно не подлезть. При работающем двигателе, дули феном на блок, вынесенном за пределы моторного отсека, ситуация повторяется...
Компетентность специалистов претензий не вызывает, но два мнения надежней и интересней.

сняли блок и хот ели проверить...а что же вы хотели проверить???
феном может мало дули?
Компетентность специалистов претензий не вызывает...

у вас начало 13-го года или конец?

форсунку пробовали менять?

скажите своим мегаспецам чтобы погрели феном себе одно место и срочно, пока оно не остыло, поменяли местами форсунки.
но наш день вы сделали, спс! Буду ржать до вечера.

Так что получается-форсунка открывается и остается постоянно открытой?И про заслонки не понял.

Там изначально видимо висела ошибка по пропуску зажигания,вот они и полезли менять свечи-напрасно.Нужно было просто их поменять местами ,благо на двигателе их много.А потом форсунки,как говорит Александр.Может они действительно банально забиты и не распыляют топливо.Если сигнал с блока поступает как положено,то зачем туда лезть?


Жизнь прекрасна и......продолжается.

Лёха, "компетентные" спецы не знают даже элементарной вещи: в 3,6 мозг устроен так что там либо 3 форсунки лягут, либо сразу все 6.

Тссс... Тихо...не спугни спецов. Почитаем что они сегодня ещё сделают)))

а можно узнать подробности такого устройства мозга?

откуда ж мне знать их? Это инфа от людей, владеющих заводскими программами.

теперь главное - не распугать людей с заводскими программами ...

Тссс.Тихо.

звучит круто... сколько себя помню, владел заводскими программами и иногда даже смотрел схемы управления форсунками - вроде все как всегда - плюс от ASD реле и минус от мозгов...

да и способо с нагревом РСМ (впрочем как и с охлаждением в морозилке) вполне адекватен в некоторых случаях - только так можно отловить некоторые внутренние проблемы в мозгах

на машине 13-го года?

на год вообще пофиг - косяки и на 2 летках и на 20 летках встречаются

а "идеальная" у компетентных спецов-это скока?


у каждой машины-специфические болячки.

Доброй ночи!
Конец 2013 года.
Форсунки не меняли...

Попробуй поменяй форсунки местами-с другого цилиндра.Если неисправность ушла на другой цилиндр тогда все понятно.Если нет разбирайся с этим цилиндром.

Да, постоянно открытая одна!
Про заслонки - забей !" описька"

с утра ещё советовали поменять форсунки местами. мы же ждём)))

Действительно! При поступлении в сервис, сняли ошибку, в количестве двух:
1. замена свечей
2. однократно пропало питание с аккумулятора;


Видимо это шанс!!
С утра займусь, потом отпишусь.
У меня с реакцией тоже, похоже, задержка!!!

Форсунка открылась и не закрывается ,а сигнал на форсунку тоже постоянно висит?Ошибка по пропуски зажигания-это не обязательно виноваты свечи или катушка.Может и форсунка.Это надо подходить индивидуально к каждому случаю,а не менять тупо свечи.

Добрый вечер! Продолжение темы.
В сервисе работали по "дорожной карте" принятой на Крайслере (благо один из учредителей там работает и имеет доступ к базам з/ч, ремонта и пр.)
После замены свечей
-меняли местами катушки
- заведомо рабочую форсунку ставили на проблемное место
-проводка
-блок управления!!!

Он собственно всем и руководил.
В Москве 7 чел. занимаются ремонтом блоков управления, ну и они его "приговорили!!!"
Пока всё.

... WTF ... ?
))) ночь воруем, день торгуем ...

как то всё туманно и непонятно...
так замена местами форсунок что выявила?

Привет! Также льёт топливо...

ты вообще русский или нет?
может всё таки включить здравый смысл и нормально ответить?
а то изначально спрашиваешь как решить проблему, а сам тупо плюёшь на всех кто хочет тебе помочь.
можно написать грамотно ? кто и что льёт? та форсунка которая лила изначально или заливает тот же цилиндр???
короче нах. я больше в дисскусии не учавствую.

Здравствуйте! Я же написал: замена форсунки ничего не поменяла, рабочая форсунка , так же заливает цилиндр..
НЕ надо нервничать! Какой вопрос , такой ответ.

бестактный вопросхамский ответ

Вот и поговорили.

Лёш, как бы не было обидно за наш форум, но... типичная картина - срыв технического трэка в эмоциональный дрифт и краш-тест на финише

Хорошо сказано.