Вот такая вот беда. Глохнет, мигают свечи, выключают зажигание и снова завожусь без проблем. Неисправность только при круизе и то не всегда, когда только долго едешь на нем. Какие мысли ?

Мысли следующие: обрати внимание на каких оборотах работает/глохнет, а потом без круиза подержи на ходу на этих оборотах и просто отпусти педаль газа, типа тормози двигателем. А по сути: скорее всего подклинивает дозирующая рамка в ТНВД, изнашивается в месте самых распространенных оборотов: 2000-2300.
З.Ы. Вообще первым делом подключить сканер.

Сканер кажет отклонение регулировки рейки. На этих же оборотах без круиза все нормально работает.

Это оно самое, что писал я выше. Как вариант, если делать нечего вапще, можно снять самую верхнюю крышку и подвигать рамку, может закусило мусор какой. Мне помогло, почти перестал глохнуть.

Так он именно на круизе глохнет, когда с педали все ок, может из-за статики залипает, но тогда бы с ночи не заводился, а он с прикосновения ключа )))
Мне проще насос поменять и не парится ,

Если есть желание вникнуть загугли: неисправность дозатора ТНВД Пассат Б4 1,9 тди, или БМВ Е34 2,5 ТДС или Опель омега Б 2,5 (бумеровский двигатель). Там уже все разжевано. Устройство насоса такое же.