Машина Вояджер 2.4 2001 года . имеется ГБО . С этого реле идет 3 провода, черный на массу к кузову, красный на соседнее реле бензонасоса http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=71086, ну а зеленый вообще просто болтался. я его загнул, что бы видно было на фото. Заранее спасибо.
http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=71075

То что это самоделка-это понятно.Если бы знать какой провод с какого контакта реле выходит-было бы прекрасно,а так судя по всему это реле уже не подключено ни к чему(раз зелёный провод оторван).Реле по-идее делает,но на зеленом проводе при работающем моторе появляется минус.

Вот фото как и что к чему подключено.

http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=71090
http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=71091

Реле подавало куда то (-).
сейчас видимо это лишний орган в автомобиле

+200500 Добавить нечего.

при чем это "куда то" было завязано на включение бензо-насоса

выкинуть и забыть

То что это лишний орган я и так понял ) но вот понять бы, за что он отвечал, вот это тнтересно. А может быть это на дачик уровня газа в баке или что-то с этим связано ? Так как он был подключен к реле бензанасоса. Просто у меня на датчике уровня газа постоянно показывает полный бак и о том, что газ закончился я узнаю по пробугу.

Просто при установке реле плюс взяли от ближайшего,на который появлялся плюс при работе ДВС.Колхоз одним словом,да к тому же грубый.Если хочешь найти-ищи кусок зеленого провода.

Чтобы строить предположения за что отвечало это реле, надо понимать к какой ноге реле насоса оно подключено.
так же гденить поблизости отыскать второй конец зеленого провода.

а в целом - удали эти лохмотья, и забей.

Поищу второй конец зеленого. И гляну вечером на какой контакт идет красный. Отпишусь и тогда, если так и не придет к выводу, откуда и доя чего это реле, то сниму и выкину как и посоветовали тут.

Слушайте....а у меня тоже есть реле именно на том же месте что и у ТС на фото... Правда никогда не заворачивается откуда и для чего оно.. газ я ставил "сам" а оно стояло еще до меня... Мне терь тоже интересно для чего оно...

Добавлю мысль, на вижене 94г отдельно от блока реле, на стенке блока реле вншаются 2 реле, поменьше и побольше, посмотрев схемы, узнал что оба реле для АБС. Может и у вас вешается для какойто комплектации. Абс не у всех виженов есть.

Абс у меня есть. Только вот он горит и трак офф с ним вместе. И соответственно АБС не работает. Я пока не занимался этим вопросом, но может эта реле и идет к АБС?) Смотрел предохранители под капотом на АБС, они вроде целые.



Может вы глянете куда идут провода от этой релюхи или куда она там уходит.

вангую, что дхо колхозные были подключены :D

Если бы реле было штатное,то тогда так откровенно не брали бы плюс с реле бензонасоса.Повторяю это колхоз и к тому же грубый.С таким подсоединением и бензонасос может стать.

.....или ксенон колхозный.

Ну так не у меня одного такой замут. Выше в коментах говорили уже, что имеется на том же месте. Плюс ко всему, под этим реле находятся еще пару релешек.



Ни того, ни другого нет. Свет стоит штатный.

Может реле и штатный, площадка контактов есть, с каким-то рельсами снизу по бокам, может куда-то та площадка и надивалась когда-то. И может проводка перебита, вот и решили плюс подкинуть от реле насоса, до ГБО - он работает всегда ... с ГБО - нет, поэтому толку от того, что навешен на насос уже нету.

Смотреть схемы, и искать есть ли еще отдельные реле рядом с блоком, если есть - смотреть какие. Мне было интересно, что рядом весит у меня - нашел, чего и вам советую. С начала по схемам, потом по факту. искать куда убежал зеленый провод и 4 провод, реле, как правило стоят 4-х контактные, не 3-х, может 4-ый проводок где-то завалялся.

Реле 4-х контактное и все провода на месте(все4).Перебит только зеленый.После таких вот подсоединений проводов машинки и начинают глючить.Мое правило-если делаешь что-либо надо делать по-заводскому.А за это я бы руки отрывал.

А где глянуть эти схемы, не подскажете ?



Я бы и сам по рукам надавал )) да вот теперь не сыскать этого умельца )

На фтп форума искать мануал по году и машине, заглянуть в раздел faq. Много интересного найдешь.

Подцепить самый простой сканер и считать ошибки. Чаще всего причина в датчиках. Сам лечил эту болезнь и на круглике и на квадрате.

Смотрел я там и все страницы по нашим машинам по форуму прошерстил ) а вот на фтп не заходил. Я тут недавно и пока не в курсе, что и где находится.



Я для начала хочу прозвонить провода и посмотреть под блоком предов.провода. А потом и датчики звонить.

горит только лампа абс или абс+брейк?
если только абс - искать проблему в датчиках. скорее всего какой-то из передних тупо сточился :D у них это болезнь, если не чистить гребенки на шрусах.

если абс+брейк, то тут уже куча вариантов - и 2 и более датчиков, и проблемы с блоком управления...

Горит только АБС и ТРАК ОФФ .

В общем сегодня полазил по блоку предохранителей. Снял акум и откинул блок. Как и у многих окислился и отвалился провод на АБС. Все собрал и подсоеденил как долно быть, но АБС таки не потух.
Насчет реле которое навешано с боку от блока, то оно подсоеденино только к реле бензанасоса. 2 Провода от этого реле соеденены воно и идут на массу(кузов). Второй идет к реле бензанасоса и третий( он же четвертый, зеленый) оборван. Теперь уже точно мне не понять, зачем это дополнительное реле вообще надо(

Думаю, как вариант, рвали цепь бензонасоса нештатной сигналкой.

Тоже склоняюсь к этой идее.

По расположению проводов на колодке с реле бензонасоса наоборот взяли питание,а прерывали минус чего-то.Да и какая теперь разница.Убрать и не думать.

абс читать сканером
трекшн работает на базе абс, поэтому при любых неполадках последного он и отключается