Ребята, подскажите, снял водяную помпу - там прокладка металлическая с резинкой внутри. Купил новую помпу , а в комплекте только тонкая металлическая прокладка(необрезиненная) . Вопрос - на герметик её надо сажать? не потечет? или не ту помпу купил?

Вообще не надо.Но в тоже время что тебе мешает новую прокладку обмазать хорошим герметиком(только тонким слоем).

Начал собирать. Цепь немного растянута. Новая дорогая, поэтому оставлю пока эту. Выставил по меткам, прокрутил, кажется все ок. Но перед сборкой хотел чтобы спецы видео посмотрели. Цепь немного болтается, полагаю из за натяжителя без масла. А сам натяжитель при прокрутке вала щелкает. Видео сейчас выложу.

Видео https://yadi.sk/i/BlsU3H0J3MJ9Ks

Вопрос. Щелкает натяжитель при прокрутке коленвала. Это нормально? Масло из натяжителя стравил.
Если соберу не перескочит ли цепь и успеет ли натяжитель набраться масла и заработать как должен?

Видео не открывается.Если боишься то сначала просто прокрути стартером не заводя мотор.Давление масла поднимется(лампочка погаснет) и все.

Хм, давно это было, и может я ошибаюсь, НО... кажется в натяжителе есть что-то подружиненое, когда его ставишь, он вроде сразу должен цепь натягивать. Еще до того как масла наберет.

Уверены??? Мало приятного поставить собрать все и увидеть, что течет в поддон через прокладку...


Не поверите, стартером тоже гнутся клапаны легко и непринужденно.



Натяжитель надо взвести (сжать) и после установки - разрядить.

Если прокладка новая она будет как надо,но для верности лучше конечно промазать.Я так и сказал.Про то как надо возводить и менять цепь надо было выяснять ещё до разборки.Я про это молчу надеюсь раз человек полез менять то должен знать.А так проблем там никаких.Бери и крути.Натяжитель надо разрядить это и понятно.Правильно было сказано.

Еще раз - "прокладка как надо" - только в ОРИГИНАЛЕ. Тогда бы вопросов не возникло, потому что она ОБРЕЗИНЕННАЯ.

Ещё раз.Если металлическая прокладка новая(ни разу не устанавливалась)то станет итак без герметика.Я ставил и с герметиком и без-все нормально.Не течет.Главное хорошо очистить плоскость соединения.Прокладки такого типа ставят на многие машинки,а на VAG даже в оригинале.Для уточнения знать бы производитель помпы и фото тогда бы вообще было класс.

Куда ты ставил - на 2.7? Внутрь двигателя?
Последний раз )) - неоригинальная прокладка не обрезиненная - ее не думая - на герметик, ибо потечет после первого прогрева, если не сразу.. Оригинальная - обрезиненная. Ее ставим молча без герметика, болты затягиваем с нужным усилием, указанным в мануале.

Оригинальная:

Неоригинальная (один из видов):

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
я имел ввиду вот такую.По краю сделана типа отбортовки и когда затягиваешь эта отбортовка выполняет роль резинового буртика.Ходит нормально.

Да скорей всего как на фото не оригинала. Хотя в инструкции к помпе про герметик ни слова.
Прокладка без отбортовки.
https://yadi.sk/i/T98d5lui3MPs39
https://yadi.sk/i/JFinoLs13MPs75

Решил купить комплект грм на eBay так как у нас дорого.
Вот собственно авто Concorde 2001 2.7 vin 2C3HD46R52H150869
Подойдет ли этот комплект грм http://www.ebay.com/itm/140706003131

Такая прокладка по-идее должна быть поронитовой с металлом посередине.


Без каталога не подскажу.Все дома.

А что он имеет ввиду под фразой 02 - 04 CHRYSLER CONCORDE 2.7L V6 DOHC 24V EER VIN Code "R"
Кажется комплект один в один. Но может есть вероятность что не подойдет?

Помпа airtex 1717 только не пойму она нового образца или нет. На старую цепь садится.

Я так понимаю-старого образца.Поэтому и садится.

а если она старого образца то на грм нового образца она не подойдет?

Шаг зубьев другой.Да инового образца надежнее.Поэтому если есть возможность то лучше ставить все новое.