Всем доброго времени суток, у меня крайслер вояджер 2.4 2001 года. купил передние стойки. стали менять и оказалось на старых стоят обычных два болта вместо одного развального. на заказ комплект болтов 4200 руб. может кто сталкивался , может какие и другие подходят.

moog К7151
800р. на сторону.

Временно можно и простые оставить.Правда развал-схождение будет трудновато выставить но можно.А потом заменишь на развальные болты.

понятно

Я себе поставил развальные болты от субару форестер. Взял на разборке. На две стороны рублей в 700 уложился. Встали, как родные.

ну ты молодец.

это конечно хорошо, вот только пишут на доджи и таун кантри. про вояджер нет.

это феерично!

Конечно-это же разные машины.Там все разное.

записался на сервис сегодня, слесарь успокоил, сказал мол сделает развал обычными болтами через комп.


и хорош стебаца умники

а ты глупости не пиши

Не удивляйся. Умники эти машины знают. Знают и то, что много раз на форуме написано про отличия Караванов и Вояджеров. Почитай и ты - мне, когда машину купил, было очень полезно.

Никто и не собирался издеваться.
Для этого и существует форум-только нужно почитать информацию про машину.И тебе самому станет смешно.Кстати на форуме есть тема про эти болты.

не знаю про 2001 год, но на своей (2003) развал не регулировался
два болта затянул, повесил колесо, проверил отвесом, успокоился и в путь

С-Р всегда делал у частного мастера, колёса делал перпендикулярно дороге и || между собой
и всегда на нагруженной машине (ну в смысле не на подъёмнике)
ничего не жрало, не уводило, 300 р. стоит

Что 2001 что 2003 одна хрень.Родные не регулируются.А что идет в запчасти-с регулировкой.Вот будешь менять передние стойки а нижнее отверстие под развальный болт-вот тогда и всплывет мысль что надо-бы купить такие болты.
И колеса должны быть не парралельны между собой а иметь определенный угол по схождению и по развалу.Просто ты внимания не обращал на это.Вот как-раз твой мастер об этом знает.

Лёш, не парься, если колёса || ничего страшного нет, 8 лет отъездил
даже зимнюю резину не поменял за 80 т.км зимнего пробега

Я этому мастеру доверяю больше, чем бате (земля пухом)
По образованию он конструктор, лет под 60, 5 самолётов сконструировал, размахом под 4 метра,
катер, аэросани, квадрик, ЯВА родная, сузука мотик, на горных чуть ли не мастер спорта, пока мотор не прихватило,
парашютист, на парусе гоняет
есть токарник, фрезер...

вот до кучи машины ремонтирует, V6 перебрать - нехделать
16 лет у него репэйрюсь, и дальше буду

Я же сказал МАСТЕР свое дело знает хорошо.Жалко что таких мало.

это вот точно, когда у него сердце прихватило, целый год не знал куда ехать,
но и слава крайслеру, ничё вроде не требовалось сильно тяжёлого, сам справлялся