Всем привет. Появилось шипение воздуха при нажатие на педаль тормоза. Шипение идет из под педали тормоза. Тормоза работают. Появились ошибки: 0171-бедная смесь 1 цилиндра;0455- большая утечка рециркуляции паров. Был обнаружен лопнутый пластиковый хомут и порванный шланг у пластмассового бочка под днищем машины. Все устранил, но ошибка 0455 и 0171 опять появились. Требуется замена вакуумника или можно отремонтировать его. Связана ли между собой эти две ошибки.

0171 с вакуумником может быть связана, 0455 нет

Что в Вашем понимании есть вакумник?

Продолжаем изучать устройство авто?

Если шипит вакуумный усилитель тормозов то его надо менять.И из-за него и будет подсасывать воздух в цилиндр.Что-бы проверить заглуши шланг на вакуум.0171 ошибка должна уйти.Только тормоза будут дубовые.

Совет на миллион xD Неподготовленному человеку затормозить оччень трудно будет :))

Я же не сказал что с этим можно ездить и дальше.ТОЛЬКО ПРОВЕРИТЬ.потом вернуть назад и заниматься ремонтом.

Отремонтировать никто не пробовал? Я понимаю что надо менять вакуумный усилитель.

Чего отремонтировать, с клеёнки вырезать мембрану и вскрыв вакумник поменять?

Нее лучше заклеить в шиномонтаже.

Тогда даже разбирать не надо.Класс.

если порвана основная мембрана- то подсос воздуха, при нажатии педали тормоза, был бы постоянен. У меня только при нажатии!!! Скорее всего травит уплотнение штока вакуумника!???

Осталось разобрать вакуум и заменить уплотнение(если это оно)В 99 случаях-это именно мембрана.И травит она именно во время нажатия на педаль.Вопрос где найти запчасти.Да и зачем.Если накрылась одна резинка то и остальные уже того.Едиственное если делать нечего то ради своего познания авто просто разобрать.

разобрал вакуумный усилитель. Стерся сальник.

Осталось за малым-найти такой сальник.Попытайся.А вдруг повезет.

Маркировка: АТР-2, 2531422.

Установил сальник от ВАЗ 2108 и все заработало! Он чуть меньше в диаметре, но залез в притирачку! Как оказалось всегда нужна смазка!!! Поэтому и стерся сальник. Кстати на ВАЗ 2108 сальник и защитная гофра - одно целое!! Это плюс для сальника, более защищен. При нажатии на педаль-подсоса нет! Буду испытывать на ходу. Цена 470 руб.

Удачных испытаний и последующей эксплуатации!

Очень помог ключ на 13 с длинной головкой и шарниром, использующийся для подтяжки ручника на ВАЗах.

Молодец.Значит тебе повезло.Желаю чтобы больше не доставлял неприятностей.

Доброго времени суток.
А можно поподробнее про симптомы?
У меня (Chrysler Voyager, 1993) тоже шипение при нажатии на педаль. Причем шипит все время пока педаль нажата. Если зажать до упора, то чаще всего пропадает. На холостых, при нажатии на тормоз, падают обороты.
Мастеровые говорят - менять вакуумник. Хотя один товарищ тоже сказал что сначала нужно посмотреть сальник.
Я по фото не совсем уловил, сальник, который меняли, где стоит? со стороны педали? или главного цилиндра?

со стороны педали. Вакуумник разбирать надо полностью. Все просто. Окручивайте главный торм.цилиндр(ГТЦ). Не отворачивая торм.трубки от ГТЦ, отодвигаете ГТЦ в сторону. Половинете(развальцовываете) вакуумник, меняете сальник и обратно собираете. Сальник продается в ремкомплекте для ВАЗ 2108. Но стоит убедится при осмотре, что дело в сальнике! Он должен быть протерт, возможно до дыр(у меня так было). Удачи.

Здравствуйте. У меня такая проблема. Вышел из строя вакуумник надо менять. По вину выходит 4721364 ,но у нас не найти. Есть 4721364 тоже говорят стоят на вояджерах. Кто подскажет подойдёт?

По вину 4721365 извеняюсь