300М 3.5 99г. Грохот со стороны мотора появился стоя на светофорах после прогрева 7-10 км езды,да такой,что хочется поскорей заглушить пока там что то не перелопатило,после глушения двигателя 2-4 сек тоже идет как бы нагнетающий недовольный звук брррррр,который изредка бывал и раньше но вот грохота на заведенную ранее не наблюдалось. После перезапуска двигателя тарахтение временно пропадает и через раз появляется при остановке на холостых . Вот сам звук https://yadi.sk/i/lHO4sGOl3J6EKW -под капотом грохочет и мотор глушится на 10-11 секунде видео и что то продолжает издавать брр. Думается помпа или вентилятор может?

для начала проверьте болты крепления гидротрансформатора

Дело было в моторчике вентилятора, решил путем замены подшипника, терь тихонько жужит как новенький,но второй справа со стороны водителя не рабочий еще с момента покупки авто ремонту не подлежит,проблем с перегревом не вызывал ,временно установил вентилятор без правого пока не подобрал замены. НО, среди всей этой суеты не было уделено должного вниманию загорания лампочки давления масла на ходу,раньше она единственная из всех тухла только на заведенную,и т.к она впервые стала загораться именно одновременно в момент появления грохота от вентилятора мною это было воспринято как возможно взаимосвязанные вещи и т.к я временно удалил второй моторчик посчитал что скорее всего это что то из-за этого,но на всяк случай решил не ездить на машине до установки второго моторчика и убеждению что проблема с лампочкой решена,но только почти,жена опаздывает на работу в центре города,где никак нельзя опаздывать,в общем уговаривать не пришлось и так 4 дня подряд уговаривался на 10-12км езды,4-ая поездка,едем аккуратно но опять только почти, забываюсь в пути,делаю агрессивный разгон с места но не в пол, начинаю набирать скорость 30-40 км/ч,и тут зависание, я резко на обороты 3000 или чуть за, доли секунд и довольно сильный стук из двигателя толи отсечка,и как ни в чем не бывало едет дальше но уже с лампочкой чек инжайн, которая позже потухла и не загорается больше. Двигатель работает так же как и раньше,стуков никаких нет, возможно кажется тяга уменьшилась или это показалось от страха нажимать на педаль,до дома ехал аккуратно.

Только терь вспоминаю,по осени я менял термостат и как оказалось его там не было вовсе с момента покупки авто,попутно менял масло с антифризом и обратил внимание,что масло входило меньше положенного литража,решил тогда это следствие постоянного недогрева-отложения и дал себе цу на весну сменить масло с промывкой двигателя при первых серьезных потеплений,что собственно благополучно подзабылось.
Что там могло так стукануть или это отсечка все таки? Есть смысл сейчас пробовать промыть двигатель с заменой масла,возможно фильтр забило или все капец, капиталка или свалка !?

мнишь себя мегаинтернетспецом ... а предхозя развёл тебя как лоха ...


p.s. и систему охлаждения масла, опционально ставившуюся на LH-II вплоть до 2004, 9 из 10 владельцев уже давно "вырезали".

Ништяк зашло через 2 с лишним года.