При включении первой передачи чувствуется сопротивление(заедание) на рычаге(скрежета нет ) ,нахально можно включить ,но включаю через третью передачу. Задняя скорость включается без проблем .Дефект проявляется не всегда . В основном трудности возникают при хорошо прогретой коробке.Грешил на сцепление и поэтому заменил . Но дефект остался. Сцепление хватает на 30 процентах высоты от пола.Ставил шайбу 3 мм под кожух троса-без толку !Троса переключения смазаны,ходят легко, втулки на концах не разбиты. При заглушенном моторе можно включать передачи одним пальцем без всяких заеданий. Cлил масло с коробки. Три часа отстаивалось ,но никаких подозрительных осадков в виде бронзовой или стальной стружки не обнаружил. Касаемо вилки сцепления - тоже не за что переживать , износ на ней практически нулевой, также люфтов в приводе вала вилки тоже нет.Но обнаружил люфт на одной из лапок переключения.

вот лапка

https://yadi.sk/i/EIdHSlSK3G6jJv

Может у кого было такое ?

масло какое в коробке?надо моторное 5W...

масло как и в моторе 10w40 mobil

в коробки мало кто лазит,доставать далеко,мало советов дадут.

Здравствуйте! Уже полгода мучаюсь со сцеплением. В декабре поставил новое сцепление люк. До этого стоял набор Mecarm.Дубовое и очень тугое сцепление. Может так бы на нем и ездил, но рассыпался выжимной подшипник.После мекарма -люк просто песня ! Очень легкое сцепление ! Но, к сожалению, проблемы не ушли. Есть постоянное ощущение недовыжима. Причем я не могу до сих пор найти решение. Заменил трос, зубчатый ползун в самой педали, хотя и старый был не изношен. Но заметил, что если перед включением первой передачи носком приподнять до упора педаль сцепления, то передача включается идеально. Еще заметил, болтается на шлицах маленькая лапка переключения на коробке, Если есть какие-то соображения, пишите, пожалуйста .Спасибо. Сергей