Пару дней назад по утоптанному мокрому снегу чуть не "достал" Волгу. Задумался. Явно скользило меньше колес, чем 4. Попробовал во дворе на льду - так и есть, задок не блокируется.
Попробовал ручником - все идеально. Задумался, что ручник поднимается слишком высоко и по сути только последние пара щелчков и есть рабочие, а все, что перед этим - выбирается слабина тросов.
Поднял ручник наполовину (так чтобы еще не прихватывало), попробовал притормозить - блокируются все 4 и педаль стала жесче, типа ход короче.

Заехал в Караван, попросил подтянуть ручник, был ошарашен фразой мастера, что на JR натяжение тросов ручника не регулируется ,а регулируется только предельный ход рычага.

И что теперь делать? Тросы менять? Или не в этом дело, а что-то там закисло/заржАвело? Ручник в поднятом положении держит прекрасно.

Бред! Всё там регулируется. Под рычагом переключения передач, сними(просто выдерни вверх) панельку с PRND3L и всё увидишь.

Только этот овал с PRND3L дергать или всю консоль между сиденьями? Я в боксе между сиденьями повыковыривал все заглушки и посмотрел в дырки с фонариком - там есть какая-то гайка на длинной "резьбе", но она при движении рычага ходит как бы позади него под консолью.

Да, только овал