Немного предыстории. Продута вся топливная (грязи было достаточно), заменены сетки бензонасоса, топливный фильтр, заменен мотор бензонасоса, заменены шланги.
Если в баке остается 15-20 литров и машина припаркована немного "жопом вверх", то не заведется пока не долить литров 5-10 бензина. При этом бензонасос при включении зажигания срабатывает и накачивает систему.
ДУТ проверен методом сливания топлива и обратного наполнения по 10л. Показания его относительно верны. Как то немного напрягает тот момент, что полезный объем бака составляет всего 2/3.
Ребят, в чем может быть проблема?
Где то на просторах интернета, возможно даже форума, находил подобное, но повторно найти не получается.

P.S.: Для любителе тыкать поиском. "Иногда лучше жевать, чем говорить..." (с). Если им хорошо пользуетесь, то лучше ткните ссылкой.

А кто сказал что тебе здесь кто то что то должен?
Самому никак не научиться?

Возможно, не достаточное давление в топливной рампе.

Снимите насос -все поймете. Бензин должен проходить через первый фильтр снизу колбы, в которой "живет" насос. Если там никто никого не пускает, то бензин в колбу (в насос) попадет "через края"..

3,4 атм


Снимал неоднократно. Эта сетка заменена и сам насос новый тоже был с сеткой, по этой причине этот момент тоже исключаю.

Я понимаю, что вы как член крайслер клуба очень умны, но судя по всему не совсем внимательны. Про чувство долга я нигде не писал, а посему ваш сарказм оставляю на усмотрение модераторов, т.к. преимуществом в троллинге вы, судя по всему, не обделены.

А я нет. Попробуйте сделать "испытания" на снятом баке, когда перестает заводиться - откручиваем гайку и смотрим - есть там бензин или нет. И в момент "незапуска" нужно проверить давление - если его нет, это будет как раз опровержением вашего исключенного момента. Других причин попросту нет.


Вмешаюсь немного.
Иногда складывается впечатление, что все новички - НЕчлены более умные, но, почему-то, считают себя в чем-то ущербными..
Может, попробуем воспользоваться советами, а не играть в обиженную первоклассницу,чтобы потом не обижаться на "почищенную" тему.

колба насоса не герметична

Кстати на снятом баке не догадался попробовать.... Попробую слить все и начать после заливки каждых 5 литров проводить пробные запуски.


Да боже упаси, никаких обид и чувства ущербности, даже не понимаю как это просматривается в моих словах. Просто копая форум, наткнулся на эту тенденцию - новичек задает вопрос, а его сразу посылают в поиск и в основном почему то именно члены клуба, при этом такие же новички без всяких амбиций и умысла, с интересом пишут по делу.
По поводу чистки темы - это Ваше полное право, как модератора.


Там уплотнение на резиновых кольцах, если я не ошибаюсь, но они тоже обновлены. Спасибо, внимание тоже обращу.

По итогу я правильно понял, что причина скорее всего в том, что насос качает не через нижнюю сетку, а где то выше? А тогда подскажите ещё, для чего на стыке насоса с колбой имеется сетка, она ведь тоже выше нижнего уровня. Может имеет смысл поэкспериментировать и сделать забор только через нижнюю сетку?

Вот попробуйте обеспечить НАЛИЧИЕ бензина в насосе - будет работать ).

Я то попробую, просто тема создана в целях того, что возможно кто-то сталкивался уже с такой проблемой и есть готовые пути решения с разъяснением.

Сталкивался, есть путь - обеспечь колбе герметичность
Больше дела, меньше слов.

Понял, Сергей, в каком направлении копать. Спасибо, мил человек, за деление опытом!

На счёт полезности объёма так и есть.Бак 64л,нужно было менять бензонасос,довёл до долгой горящей лампочки.Думал сниму бак и остатки солью,а нет-слил ещё около 20л.Думаю что и на JA много остаётся.Но бензонасос упирается в дно,поэтому заводиться должно всегда,если машина ровно стоит.

Сергей дело говорит....буквально в сентябре столкнулся с такой проблемой...решилось заменой насоса в сборе (благо был запасной).

поддерживаю ! насос высасывает бензин из колбы ! а в колбу наполнить не успевает ! , обычно это возникает после замены насоса штатног - АНАЛОГОМ ! который короче буквально на несколько мм ! , я такой насос принудительно смещал вниз упором сверху насоса ! и проблема пропадала

я менял саму помпу насоса. Корпус родной остался.
В общем и целом понятно что копать. Спасибо всем за ответы, как доберусь в очередной раз, по итогу потом отпишусь.

Здравствуйте.

У моей машины Крайслер Вояджер 2,4 бензин 2000 года, появилась точно такая же проблема которая была у Вас с топленым насосом в 2016 году.

Начал искать информацию в интернете, наткнулся на этот форум.

Вам удалось найти проблему и как вы её решили ?

В ожидании Вашего ответа.


С уважением, Олег.

Выше все подробно описано: колба не заполняется бензином при малых уровнях остатка топлива. причина: разгерметизация топливного бака ( прокладки, уплотнительная резинка крышки бензобака, микротрещина самого пластикового бака, шлангов топливного фильтра и т.д) или "усталость" насоса, засорение насоса механическими примесями (мусором). Опять же, неоригинальные насосы работают иначе, чем оригинальные.