Доброго времени суток! Ребята у меня вот такая проблема, перебрали движок, месяц всё было нормально, а сейчас у меня появился скрежет под клапанными крышками. Сняли крышки(клапанные) и увидели (вовремя) ЧТО на 2 клапана не подаётся смазка на 6-3-их цилиндрах.При ремонте все каналы продувались-промывались, масленый насос не менялся, давление было нормальное.ЧТО может быть ?


Перенёс тему из NS/GS в РиЭ.

Глянь тему "Стучит Двигатель Dodge Caravan 3.2 2001" я там отписывался.

Доброго дня была такая же беда на моторе 3.3 аккуратно пропилил турбинкой коромысла в точке где толкатели и все прошло (смазка задом наперед) коромыла мажутся

а можно по подробней как пересверлить канал?

А раскопать истинную причину разве дороже по затратам?

Извиняюсь что не художник, но примерно так. Компенсаторы как бы стоят в трубке. Сверлом проходим сначала первую стенку трубки (горизонтальный масляный канал - их всего 3, два под компенсаторами и один между коленвалом и распредвалом откуда и должно через проточки в шейках распредвала подаваться масло на головы.) потом вторую и попадаем в масляный канал (главное прицелиться). Сверло по моему 5-6 мм. Наружную стенку трубки, откуда начинали сверлиться глушим болтиком 5-6мм предварительно нарезав резьбу. То-же поделываем со вторым блоком.
Но ты сначала убедись что из блока по масляному каналу который на головы масло не идет.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Истинная причина (я у себя так и не нашел - чудеса какие-то) скорее всего будет связана со снятием ДВС. Мне чисто снятие и установка двигла обошлось без в 20 руб +эвакуатор. И опять же на снятом двигателе нет возможности проверить устранена причина или нет.

Уже руки опускаются,только двиг. откапиталил. В итоге валы карамысел под замену.Может втулки распредвала.Вот не знаю разбирать снова?

Чё то не пойму откуда тогда масло подаётся? по карамыслам масло как поднимается?

+1
Свечи долой, ремень лучше снять, крутим шкив, смотрим на подачу масла.
Можно масляный фильтр снять и на трубку, куда накручивется фильтр, одеть шланг, через него подавать масло, поддавливать можно компрессором.

Флейта (трубка на которую надеты коромысла) крепится к голове на три болта, вот в одном из отливов для флейты (между третим и пятым горшком на задней голове) если присмотреться отверстие не круглое а элипсное - вот через это отверстие масло попадает в флейту которая через отверстия разливает во все коромысла. Столкнулся с такой бякой - причина простая, нет давления из за изношеных втулок распредвала. Выхода два: либо снимать мотор и менять вкладыши (втулки) распредвала либо делать надрезы на коромыслах (или сверлить) в месте куда упирается штанга-толкатель и через неё масло будет поступать на вал коромысел или флейту кому как нравится.
Ну вот как то так.

Покажи где сверлиться?

Спасибо большое!!! за то что всё подробно рассказали.Я уже думал поменять масленный насос,хотя он давил вроде нормально,да втулки\вкладыши распредвала(их нет не в одном каталоге)Где купить вкладыши не знаете? И ещё главный вопрос: если просверлить отверстия ,надолго ли хватит этой конструкции?.

И как лучше просверлить все карамысла или только те на которые масло не поступает?


Всё спасибо!!!Выше всё рассказали

только просверлить не получится сверла горят надо турбинкой камень 05 толшиной там где упирается толкатель

Просверлив в одном месте, не убедившись, что проблема НЕ В ЭТОМ, можно оставить без нормального давления другие узлы..