Господа!

Ищу Caravan / Voyager 2001-2005гг,
2.4 автомат,
Хочется электростёкла и круиз,
и вообще - чем больше кнопочек - тем лучше.
Желательно без ржавчины, по минимуму.

в пределах 250-300тр.


Это вообще реально?

Это фантастика.

C 2.4 до 2002 года полно на авто.ру
Сам удивился есчестно.

Ведра с проблемами.

Тебе нужен 3,3л.,но без ржи это ещё +100-150 к твоему бюджету.

Вот хочется без особых проблем :)

А чес он хорош? Ну... пачка сока с хвостиком...

Были у меня и Караван и Вояджер с моторами 2,4. Двигатели шумные и слабоваты для маршрутки.

3.3 / 3.8 пугают расходом и налогами со страховками.
90% времени езда будет дом-работа-дом, и 10% - природа/путешествия, так что не хочется платить за "простой"...

2,4 и 3,3 будут отличаться только налогом - тыщщи на 4... Во все остальном - расход и страховка - одинаково! Но в езде и ощущениях от неё - однозначно 3,3!!!
Поверьте старому воину))))

Сказал бы я что надо брать, да забросают меня камнями)))
За: да и бюджет надо по более... Так что я за 3.3L, 2.4 реально работает как дизель, при включённом кондее не едет+расход. Так что 3.3, однозначно.

Не_ссан?

Поэтому бери 2.4 европейца на ручке -и будет тебе щастье

...постоянная необходимость руками и ногами дрыгать (сцепление-скорость) как судорожный!)))) Особливо в столичных пробках)))

Не слушай этих зажравшихся олигархов!им скоро лень станет я . . спину почесать-мыться пойдут
Нам к трудностям не привыкать!

+100. 3.3 или 3.8 L.
3.8, просто покомфортнее будет, особенно при маневрах и обгонах, когда все седла заняты, да ещё летом кондей жарит. А безопасность, дорогого стоит...

ТС ищет короткую базу, там 3,8 не бывает, если только самопал

Дружище, как ты себе представляешь автомобиль в возрасте 14 лет без проблем? Не, чудеса бывают конечно, но в основном там, где нас нету.

Верно.

Даже 10 лет, как моя первая в подписи. Кузов не целка (низ задней двери делал, капот ждет сквозных дыр для замены - а вот пороги на удивление живые), радиатор ГУР менял, шланги рвало, электрику что нервировала сделали, при покупке менял лобовое, позавчера наконец приговорили датчик ABS спереди справа (заказал). Пока (вроде) все...

вот, сегодня вылез)))
Ну это если так сильно хочется 2,4))))

Недавно продал Ford Sierra
В возрасте 29-ти лет проблем было не так чтобы много )))
Покупать ещё одну сеерру за такие деньги - не хочется.
Меньше проблем хочется. Много автомобиля и мало проблем )



По поводу 2.4 - и так после 2.0 страшно, а вы мне 3.3, 3.8 )))
Пробок у нас нет, езда ~30км в день..

Пустовато, а хочется кнопочек..



Что то нет их... один в Саратове за жуткие бабки

отлично, ты сделал мне день, бггг..

А что ты хотел? 2.4 99% пустые барабаны.


Напасно боишься. Сядешь на 2.4 по ощущением будет как на 0.8

Вот зачем люди на форумы приходят, вопросы задают, советов просят, когда уже вбили себе в голову фигню. Автор, тебе все тут говорят, бери 3,3 не меньше. Не пожалеешь потом ни когда, и будешь только добрыми словами вспоминать эту тему. Караван 2,4 не едет, жрет также как и 3,3, налог почти такой же.


+100500

Почти как у нас. Но я купил все-таки 3.8 и ни разу не пожалел (ну разве что когда налог приходит...). Запас под педалью ногу не тянет, но несколько раз выручал. Климат в любом режиме не ощущается на динамике. По расходу уже тут много обсуждали.

А так - я пересаживался с девятки на 2.0, потом 2.4, потом 2.7 (это все были корейцы - вполне резвые седаны) и уже потом на сейчас.

И знаешь, главной проблемой оказались габариты (на 15 см длиннее предыдущей машины), но привык.

У меня 3.0 и не хватает иногда мощности) Так что 2.4 вообще не вариант, ну если хочешь помочь кому то деньгами то пожалуйста.
Хорошие машины вообще не продают) У меня такое мнение.

Посмотрел две машинки 2.4 - на одной крашеный по кругу кузов, по свежей краске уже видна ржа.
На второй мотор в масле, пробег за 300т.км. Кушает 1.5 литра на 10000.

Буду искать 3.3, спасибо за советы!

https://auto.ru/cars/used/sale/1030011465-87cea0/
https://yadi.sk/d/OBr4p0vnoHWZx


Не знаете чей это?
На заднем стекле есть наклейка клуба..

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/chry..._2001_744485350

То же с наклейкой..

В общем ...купил..

Ну вот и молодца. Поздравляю. Фото в купальнике на капоте в студию.

Точно стоит? Это будет ужасно )))))
Голый мужик в купальнике цепляющийся за край капота )))


Подскажите лучше по фирмам, что стоит брать? Нужны:

стойки (косточки)
и резинки поперечного стабилизатора,
рулевые тяги и наконечники,
шаровые (они отдельно меняются?),
колодки, диски,
сайлентблоки рессор, резинки по середине,
опоры двигателя,
масло (лили motul), фильтры на воздух, масло, бензин...

Смею напомнить, что нахожусь не в мегаполисе и заказывать буду через yulsun или autodoc. Желательно качество с умеренной ценой :)

Правила форума ТЫЦК
Пункты 4.1 и 4.2

Бери из средней ценовой категории,фирма-пох,платишь -а лейб на коробке,а внутри может лежать что угодно,как уже проверено мною не раз-какая-нить шаровая без роду-племени проходит гораздо дольше дорогой известной фирмы

Покажи чего купил то!!! Ты по ходу мой зелененький смотрел у Глобуса,еще толщинометром проверял:-)

Поздравляю с покупкой! По списку - малой кровью пока отделался.

На моем этого всего не требовалось:-) только толщинометр его показал что одно крыло ремонтированное,ну и пробег 300 тыс и расход масла литр на 10000км....
Не понравилось...странно 14 летку толщинометром мерить ...не?