Доброго утра всем.

Надеюсь все отдохнули и все такое.... Вот и я наотдыхался и набрался впечатлений по самое неболуйся.. И с утра вспомнив, что надо бы появится на работе, как обычно перед выходом нажал кнопычку на пульте и задумался :
Сигналка у меня с автозапуском. Время попыток прокрутки стартера регламентировано. Т.е. 1-ая попытка = 800 мс
2-ая попытка = 1200 мс
3-ая попытка = 1800 мс
4-ая попытка =3200 мс

ну и если не завелась то кирдык. И еще если машин завелся раньше окончания время кручения стартером, то принудительно его отключает... Дык вот. Летом первого вжик вжик (буквально 2 раза стартером) хватает как нефиг делать. Там вообщето и одного вжик хватает. А вот сейчас. Аккумм бедняга трудится всю ночь (крыс разгоняет), ну и подсаживается немного, да и холодно. Вообщем с первой попытки запуск не удается. А со второй сразу вжик ... Так вот я и думаю : Увеличивать ли время первой попытки прокрутки стартера или нет ?

С одной стороны увеличил - будет с первой попытки заводится. С другой стороны : первый раз провернул медленно внутренности мотора. А уж потом завелся. Меня так даже помнится учили делать в сильные морозы..

Вот и вопрос к залу увеличивать (дабы там есть возможность программирования) или нет ?

Имхо, не надо ни чего увеличивать. У тебя для этого и есть несколько попыток с увеличение времени прокрутки.

У меня абсолютно такая же картина автозапуска.
Думал, думал и увеличил время между включением зажигания и пуском стартера. Сильно не помогло.
В пятницу заменил свечи, машина три дня стояла, а с утра сегодня с первого раза запустилась, хотя первый раз на улице был минус.

Типа бензонасос подольше похрюкает :)

Вот самое интересное, если одну ночь простояла, последнее время запускается не всегда, зато если простояла дня два пускается запросто...

Про бензанасос идея и была. Больно уж маленькая пауза стояла. я думал давления топлива не хватало, вот и не запускается с первого раза. Ан нет.
Насчет долговременной стоянки и быстрого пуска- согласен. Но объяснить не могу пока.

Всегда заводит с перого раза за 800 мс... придут холода посмотрим... Пауза при вкл. зажигания - 3 сек..
Я думаю не стоит париться, вот когда перестанет соусем заводить, тоды надо будет думать, а так если давно не менял свечи поменяй и если давно не мыл форсунки - помой...

А у меня автозапуск так глючит. Если машина долго стоит или было срабатывание датчика удара, то машина незаводится ни прикаких попытках. Эмитирует поломку, схватывает и глохнет. Снимаешь с охраны, ставишь и заводится с пол оборота.

У меня заводится с первого раза, хотя мафинка недавно, в сильные морозы еще не пробовал. Увеличивать время прокрутки хочу, когда по ночам будет -10-15. Ведь без автозапуска, ключем и ручками по утреннему морозцу дольше крутим, ведь так? И еще вот какой вопрос. Можно ли отключить мигание фар при работающем движке на автозапуске? Машина стоит на стоянке недалеко от дома. Завожу из окна, и все время пока работает мигает фарами. Сторожа жутко напрягаются. В мануале про отключение этой функции ничего не сказанно.

Ну наверно у тебя инспектор стоит ? Если он, то программно не предусмотрено.

Лады всем спасибо за мысли в слух. Думаю оставлю как есть.

Что такое инспектор Сигналка Аллигатор S-700RS.

Стоит у тебя на Dodge Stratus SE 2.4 2001..... Так? Так!
Вот и чудненько! :-)
Теперь расскажи всем подробненько на какой стоянке в Москве ты оставляешь машину на ночь и где ставишь её в рабочее время. А уж мы всё остальное сделаем за тебя! И сигналку твою глупую отключим, и заведём и покатаемся! :-))))))