Так други помогайте. Был бензин 3.3 гранд, год назад растался. Но прибыло пополнение в виде 3 ребенка. Выиграл на ебае дизель 2.8 в суботуеду сматреть. На что обротить внимание

http://www.ebay.co.uk/itm/2005-CHRYSLER-GR...=true&rt=nc

шоб я так жил...

£2,600.00

за эти деньги я бы его своим 3,3 на буксире утащил и нашел применение...

сорри за флуд...

Беги бегом от этого ломучего говна. Я про VMовский дизель есличё.

Он его выиграл ))).

Там бонусом бензодвиг с ним идёт.. нада брать...
В описании цвет порадовал: GREEN

Значит срочно на продажу. Пока не навернулся.

Да выиграл, но это не проблема можно и отказатся, думаю если проблем не найду то возьму. А потим поставлю на продажу у себя в Кембрижде, на 1000 дороже должен в лет уйти

Не слушай всяких дурачков. Посмотри пробег какой, проверь запуск на холодную и запуск на прогретом двигателе. Если что, пиши в личку - проконсультирую что ещё проверять. У нас тут полно "специалистов" готовых раздавать советы о том, что "одна баба сказала". Да и уровень элементарной технической грамотности многих сервисменов недалёк от деревенского каретного мастера.

Да с бензином у нас вобше дорого, вот и думаю дизель попробывать, пробег 93 тысячи миль

волка боятся,в лес не ходить

У меня на сегодня пробег 305 тык. Тоже 2005-й год. Брал в Германии в фирменном салоне (тогда ещё) Мерседес-Даймлер с сервис-историей этого же дилера.
По слабым местам: проверь муфту генератора (если она не исправна - может шуметь при запуске и при работе), а лучше заменить нафиг (хватает примерно на 100 тык). Впрочем у вас кирпичём ружья не чистят соль на дороги не сыпят, так что вполне возможно поживет. Если с климатом - проверь заправку кондея (можно отложить и до весны). Ну и готовь бапки на замену комплекта ГРМ (ремни, ролики, помпа, масло, охлаждайка) - дело не самое дешевое, но необходимое: что в UK что в Германщине обладатели этого авто продают девайс аккурат к замене ГРМ
ЗЫ. Нормально работающий мотор на трассе кушает около 8,5-8,7 л/100 (самая экономичная скорость 100-110 км/ч), в городе от 9,5 летом до 11,8 зимой (в среднем, смотря по пробкам) . Так что суперэкономичным данный мотор не назовешь. Но чудес не бывает - 150 дизельных лошадей кормить чем-то надо. ИМХО у вас потеплей зимой, так что и расход поменьше будет.
ЗЗЫ. Ну и эта - заходи, если что...

Я мало что понимаю в том как устроена машина, но по своему опыту просто отвозила к официалам и просила проверить форсунки и климат ну и остальное по возможности :)

Дмитрий, хорош уже поливать тракторы в каждой теме. Я вот свой очень люблю и менять не планирую. Точнее я уже поменяла один трактор на другой :)

Нас мало, трактористов, но мы в тельняшках в соляре!

По поводу зимы фотка актуальная

У нас в Питере сегодня около 0. Настоящая зима.....

Присоединюсь. Полистал наряды по своему, посоветовался с другими дизелеводами. Ничего запредельного. Ни каких тыщ-мульонов на содержание-ремонт.

http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2...asc&start=0
Любителям VM моторов.
Читаем. Там правда про квадрат, но мотор такой же.
Начинаем окуевать с конца второй страницы.
Вкратце:
Это БЕЗ расходов на топливо.

И к чему этот в брос. из дизеля я нашел толко форсунку.

Согласен. Вброс чистый. Чел перебрал всю подвеску, Шланги АКПП..... и всякого. Человек просто очень за машиной следит. За исключением форсунок, там обычные расходы для квадрата.

Да уж... Я на своем поменяла подшипник за 170 евро, датчик АБС 23 евро, масло в АКПП и 2 раза уже масло и фильтры. Или что у бензинового вообще ничего менять не надо? Вот это новости... Раньше ездила на бензинах и видимо по незнанию тоже много чего меняла...

Как я где-то на просторах сети вычитал: негативном поделиться все спешат, а радуются часто втихоря. Поэтому и негативных отзывов про дизель побольше положительных. И, учитывая что у нас бензиновых с Америки натаскано больше чем дизелей с Европы, положительных отзывов про бензиновые намного больше аналогичных про дизельные...
Или это "заказ" топливных компаний.

Ну все еду уже в поезде в Лондон за машиной, попробую снять видео обзор.

Удачи!

Короче не стал я брать, по двигателю нареканий нет, а вот кузов это жесть просто, а скидывать продован отказался. Было еще 2 варианта, но у обоих подтеки на турбинах. Так что не рескнул.
Кстати есть хороший вариант за лимонад но нужно турбину менять, кто знает как это геморно?

Что не делается, всё к лучшему. Не переживай.

у меня подруга готовится к ремонту турбины на своем мондео. новая 1000 евро, ремонт ей встанет в 500

ну по ценам, у на сполегче, новая турбина 360 фунтов. Мне болше интересно как сложно поменять самому. Просто есть крайслер там крыло поменять надо и пишут что пропала мошность у двигателя. Как про деогнастировать. Просто жену вот вожик зацепил, сидит и ноет рядом.

кто скажет стот ввязыватся http://www.ebay.co.uk/itm/2006-Chrysler-Gr...Q4AAOSwNphWaBUh

А что сказать по фото? Отличный аппарат, кроме...... Ну ты меня понял.
Крыло копеечное.

Даже можно сделать, оставив родное. Хотя не знаю, будет ли кто у вас с этим заморачиваться.

Вот жопа, нужна машина а в этой сраной Англии ну не чего нету. Если есть варианты то долеко, я больше не поеду уж хлама многовато. Даже не знаю что делать, а жена на другии машины только шепит как змеюка.

Блин 4 часа ехать http://www.ebay.co.uk/itm/221973094628?_tr...K%3AMEBIDX%3AIT

На фото всё гут. Кроме нехватки правой задней заглушки на пороге.

Цены......я плакал.

Ну если прибавить цену страховки, дорожный налог и цены ТО. Начинается истерический смех.

Давай расмеши меня вот на этом примере:

Ну так, для интереса, прибавь.
А по последнему варианту - сидухи не в пол, если не критично... Но в такую даль ради одного варианта я бы не поехал.

Ну вот и я хомяка своего в клетке держу пока.

А по ценам на машину стоимостью 2500 фунтов - страховка от 2800 до 600 фунтов в год
- Дорожный налог 295 фунтов в год
- ТО проверка 40 футов
По сервису у офицалов только гарантный ремонт, английские гаражи дорого, очень дорого - замена масла и фильтров 190 фунтов, я гоняю к знакомому полякуон берет только за запчасти.

Извеняйте други предал вас.....

Нет тебе прощения......
Чё, поздравы!
наливай, рассказывай, чё как.

от чего зависит?

А что тут говорить за лимонад отдали 2003 год 2.2 тди, полная история со штампами, 103 тысячи миль, полный сэрвис сцепа и ремни сделан 5000 назад. заплатит 1900 фунтов.

А страховка зависит от возраста, пола, сколько прова, кем работаеш, сколько лет без аварийной езды.

А почему миль то? Да ещё и руль справа, бггг
И самое интересное, а то что в подписи, что означает?