Здравствуйте езжу на автомобиле крайслер себринг 2.4 2008 года недавно сам диагностировал показало куча ошибок :

0843 - датчик А давления рабочей жидкости кпп -высокий уровень сигнала
0847 - датчик В давление рабочей жидкости кпп - низкий уровень входного сигнала
Смотрел уровень масло в кпп - с выключенным двигателем уровень в норме, с включенным ниже уровня.

0300 - случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенение)
0456 - система улавливания паров топлива -крайне незначительная утечка
0457 - система улавливания паров топливо - утечка(ослабла или открыта крышка топливной горловины)

Прошу помочь дельными советами !!!

И? Какой из этого вывод нужно сделать?

Сбрось остальные ошибки, те что активные и выскочат заново- устранять, те что были ранее в памяти могут больше не появиться после сброса, особенно по утечке паров.

по утечки паров, через некоторое время снова ошибки появляются, после сброса !

,,,с включенным ниже уровня.,,,

Так выстави уровень для начала.
Про ошибки по системе EVAP пока забудь. После установки уровня последи за появлением ошибок.

Cъезди на диагностику к официальному дилеру.
Есть "исторические" ошибки, которые стираются только дилерским сканером.
У меня висела одна ошибка и не стиралась, стерли дилеским сканером. (Диагност объяснил, что бывают разовые ошибки, которые залетают в память, не доступную "колхозным" сканерам)

Официального дилера у меня в городе нет ! Сам сбросил, своим сканером !Через день загорелись 2 ошибки !
0456 - система улавливания паров топлива -крайне незначительная утечка
0457 - система улавливания паров топливо - утечка(ослабла или открыта крышка топливной горловины)

Это утечка в системе EVAP.
Тут надо каждый элемент ее проверять - клапана, угольный уловитель паров, шланги к/от бака.

По АКПП других проблем нет ?