Приветствую други,
помогите подобрать схему для преобразования импульсного сигнала 0-12V с переменной скважностью (частота 400 Гц) в постоянный +12V при заполняемости сигнала более 70%, ну и при отключении когда меньше 70%.

Управляющий сигнал приходит 2-мя проводами,
Представляю себе что надо повесить на них параллельно резистор и конденсатор а дальше - реле, которое соединяет силовую цепь при появлении на управляющем входе напряжения более 9V, например.

Вся эта затея, чтоб заменить на непрофильной машине компрессор кондея с управляющим клапаном на классический - с магнитной муфтой.
Может быть есть уже готовые решения для таких целей, но сколько я ни копал Чип-и-Дип - ничего подходящего не нашел.

Чёт ты коряво объяснил...
Если я правильно понял, то при 70% заполняемости реле должно сработать, а, если меньше 70% то нет. Так?

Да, именно так.

доб. Предполагаю что трудно найти устройство которое может отслеживать скважность, поэтому думаю повесить конденсатор и резистор чтоб при повышении заполняемости - на выходе повышалось напруга (вольты), а эти вольты уже включали бы реле.

Наверное примерно так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тож не совсем понял, интегратор чтоль надо посчитать?

Устройство желательно попроще, вот из 3-х резисторов, емкости и транзистора - самое то для меня.
А какие номиналы использовать, хоть примерно?
Раньше приходящий импульсный сигнал управлял клапаном с потреблением тока 1А, теперь будет релюшка с мизерным потреблением.

Тревожит вопрос безопасности, чтоб компрессор вовремя отключался при критическом повышении давления.
Чтоб не получилось что сигнал уже пропал, а пока конденсатор разрядится - реле замкнуто и компрессор давит дальше.

если я чего-то помню из электротехники, то для того, чтобы реагировать именно на заполненность сигнала, нужен компаратор по началу и концу импулься, особенно, если длина импульса неизвестна. Плюс условия по напряжению. Так шта тут парой деталек не обойдешься.

Перенес

Спасибо за перенос, не знал что у нас есть такая ветка.
А к началу и концу импульса привязываться не стоит, там очень короткие импульсы (частота около 400 Гц).

По-моему с резисторами и кондерами получится усреднить колебания - будет: при заполненности импульсов около 100% - на выходе около 12В (соответственно реле замкнуто и компрессор молотит) при понижении заполненности - усредненное напряжение падает и реле отключается.
Скоро приедет компрессор - буду пробовать, наверное придется опытным путем подбирать деталюшки.

Как-то так я бы попробовал. У TL431 порог открытия 2.5В, которые как видишь при этих номиналах и заданных параметрах достигаются. R1 поставить подстроечник 5кОм. Реле маломощное (макс. ток TL431 100мА), либо еще транзисторный ключ нужен.

Реле такое подойдет?

Ток срабатывания не более, мА - 62.5
Максимальный коммутируемый постоянный ток, А - 10
Максимальное коммутируемое постоянное напряжение,В - 220
Рабочая температура,С -40…85 <<== не будет ли здесь капкана? или придется схему из-под капота выводить и куда-нибудь в бампер прятать?

Пойдет. Не будет.

Обмотку реле зашунтируйте диодом от противоэдс.
Осмий про компаратор пральна сказал.

Сашк, в той шняжке TL431 все есть. Прикинь, ток терь узнал что такие бывают:-) На входе ттл на компараторе, на выходе открытый коллектор почти до 40 вольт:-) А про диод да, обязательно.

!!! ...
Старый я стал, старый...

широко используется в различных БП и зарядниках для телепонов и прочей портативной техники, автоадаптерах и т.п.,
поэтому её даже искать и покупать не надо, находишь ненужную старую зарядку и там в 75% будет эта схемка...

Дык эта фиговина стоит в кнопке газового оборудования , и компрессор кондея никак не перекачает , он закольцован