Ребята, ехал по трассе, загорелась ETS, машина в аврийный режим, кое как доехал до дачи... На сколько все плохо?

Ошибку прочитать.
А плохо - на стоимость заслонки..

У меня U0416, нашел P0416 - Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт. U это с электроникой.

тоже пошла проблема с дросселем
выявил ошибки после загорания молнии
P2110 управления привода дроссельной заслонки системы - Принудительное ограниченной об / мин
P2118 управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть
в сервисе стерли ошибки машина проездила чуть больше недели

вчера вечером уже подъезжая к дому молния начала опять мигать, машину запарковал, заглушил завел все нормально завелась, с утра жена машиной пользовалась нормально
че делать ума не приложу, на длинные дистанции боюсь выезжать из города

нашел на американском сайте ответ по своим ошибкам http://www.justanswer.com/dodge/2lnwt-code...s-indiacte.html
правильно я понимаю что там говорится о диагностики электрических цепей которые идут к дросселю? типа из 4 возможных вариантов результата диагностики будет понятно что именно менять?
и вопрос, кто все это сможет сделать в Москве?

К сожалению, как правило дело не в цепях, если "молния" загорается, готовься к замене заслонки. Вероятность этих шибок по обрыву очень мала.

Факт в моём случае (сканер Лаунчер это показал): У меня отходила фишка на самой ДЗ, при этом симптомы один в один поломки ДЗ (её я сразу поменял-не помогло). Причём эту фишку (ее контакты) мне на СТО чистят, и подводят контакты, уже трижды. Хватает на год-два, потом после сезонов дождей или зимней слякоти опять проблема может вылезти.
Ещё (возможно) отходит фишка на клапан выпускного коллектора и на самих мозгах (иногда после их чистки) глюк пропадал.

Эдвард, что в итоге помогло исправить проблему? или так и осталась плавающая ошибка?
я вот думаю мне менять ДЗ или сначала лучше произвести все эти манипуляции и почистить фишки? ДЗ то сейчас от 20 000 стоит, жалко если не поможет(((

ошибку скидывал в amaricanway у Дмитрия, он сказал что не уверен что это сама ДЗ

Конечно же идти от простого к сложному. Ничто не мешает проверить проводку, естественно с этого и начать, чтобы отбросить как причину.
Какой кстати пробег у машины, если около 150000 и выше, вероятность загибания заслонки около 80%.

135 000
кстати после первого появлении молнии заслонку чистил, грязи было полно
проездил месяц гдето, потом выскочила и доехал до Дмитрия, он вроде как проверял все разъемы путем отсоединения и соединения), сам не видел жена в этот момент за рулем была

Грязь там не причина, хоть чисти, хоть нет, загибается сам механизм, а он закрытый, отдельно от самого канала дросселя. Многие пытались реанимировать наши заслонки- пока безрезультатно, только замена.

Был бы поближе, у меня есть возможность дать на время попробывать рабочую Б\У, у знакомого лежит, а так попробуй у себя поискать, может кто согласится дать погонять на время.

я думаю врятли кто даст со своей машины дроссель
попробую найти на разборе по приемлемой цене, может поможет, кстати визуально можно определить норм или нет?

То что с машины никто не даст, это понятно. Как не печально, но визуально нельзя, тут даже на разборе если брать, то только с гарантией, как минимум месяц, он или работает нормально, или нет, за это время точно узнаешь.

]
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну как ты определишь работоспособность сего ?
Могу дать попробовать этот, но у него свои "приколы"--- по чётным дням работает, по нечётным --нет.
Это не шутка.
Поможет -- пробуй.

Иваныч, спасибо!
Но ставить деталь зная что она не в рабочем состоянии как то не хочется, хотя любая б/у может быть не рабочая)))
если ничего не найду придется ехать к вам 140км(((( ради экспериментов

Ну ведь по чётным же работает!!
Удачи тебе.

Электрик чистил фишку спреем для контактов (ВД 40 тоже подойдёт) чистил механически контакты на "маме", стер ошибки и пока езжу. Если будет ещё раз глюк вылазить (а он с 12го года уже три раза вылазил), рекомендовали менять разъём. Ещё на СТО говорили, что одному клиенту в таком же случае с ДЗ помогла перепрошивка мозгов у официалов (с той прошивкой вроде меньше подобных глюков).
Но в Вашем случае с пробегом за 150тысяч км. может и сама ДЗ глючить (я свою брал у продавцов по американцам за 260 $ и менял, если помните зря, на 100000 км., сейчас у меня на одометре 165000 км. На моей старой ДЗ уехал Додж Калибр).

а как этот разъем правильно называется, может есть номер детали? попробую закажу его сразу
спасибо!

Для начала можно просто снять фишку, почистить спреем (на СТО пользуются фирмой Presto), и стереть ошибки (иначе даже после восстановления цепи все равно машина не будет работать нормально). Номер позже гляну.

спасибо, жду номерок

всем здравствуйте. Начала появляться молния, ошибка 0221 и 2135 ошибка корреляции педали газа и дросселя. Спокойно ездишь все ок, как придавишь педаль, так загорается. А недавно вообще стала пропадать реакция на педаль, троит и не едет вообще. Вскрыли заслонку, стерлась дорожка. В общем дроссель под замену. Нашел в штатах, но почему-то пишут, что надо прописывать дроссель.

Так ли это?

Не совсем, как правило сама начинает работать, без вмешательства.

Мне обучали ее, сама не заработала после замены

где и чем? поделитесь инфой?

я особо не вдавался в подробности, явно не официальный сканер, у меня выбора не было, или им давать делать или на эвакуаторе за 120км до официала тащить.
мастер грамотный был, да и с сканерами дружит, все сделал, прием сначала взялся диагностировать и сказать сделает или нет!