Покраска будет краской Раптор,
Выглядит это так

Бампер будет в такой стиле

Началась разборка автомобиля

Подгтовка

Жень, завидую упорству и наличию лишних денег :о) Удачи!

фигня это...
вот так "интерцептор" должен выглядеть

Я про краску, а не про машину))

Вот ведь ятить-переятить! Когда будет готово?

думаю еше 2-3 дня

А ценник какой?

Окончательный ценник выложу по окончанию работ. А так облить по наружи 70т, с проемами и полным разбором 110т
Вполне гуманно.

Начали красить!

это хорошо, что он такой шершавенький - на асфальте видно не будет, можно привязать кошелек на веревочке...

Видел на дня ренглер в похожей краске, ничего так, и не грязный! Интересный проект получается, надо будет как то в живую взглянуть. И быстро, по срокам.

Не добавить ли красненького?

На матовой поверхности, может не смотреться.

про эти не забудь, без них не смотрится

Не мешало бы ручки и рейлинги снять..

а где такие найти?

Стоит хелла биксенон и светодиоды в габаритах нижних, в бампере свтодиоды

Гарри! ЗачеОт!

И это называется гуманно. В наших краях ценник в два раза меньше.

а мне нравится, сам думал, только при продаже выкинутые деньги....никто не оценит....

Не для потехи красится, пришло время красить кузов.За 2 раза меньше)) я в Рб узнавал цен на покраску такого авто, от 1500 дол. Так что дешевле не получится , разве только совсем без качества и подготовки.
А товарищ красил в Беларуси, 1000 сэкономил в том году, потом лак облез)) пришлось опять туда ехать

Пришла посылка из США, везде мопар написано, но маде ин чайна

Ребят, оцените способности сварщика, который мне усиливает бампер.....

Я не знаю, где вы это заказываете, но 99,9% деталей, которые Я себе заказываю сам там, или даже здесь через юсу - приходят "made in usa", ну может mexico или canada. .. Включая даже фильтра топливные... Так что

И эта, в моём понимании, усиленный бампер, это не то что у тебя на картинке... Попроси мастера тогда и лебедку сразу разместить на нём. Вот тогда ему придётся действительно делать усиленный бампер.

заказывал через альфаимпорт, на коробках везде лейблы мопара и заводские наклейки. Бампер просто хотел усилить по краям, там сплошной пластик был совсем. Что бы при легком ударе все не ушло... как уже было

и че? термостаты маде ин Израэл, рулевые карданы маде ин Кореа, шаровые маде ин Филипинес...



проволока и электроды у него есть в достаточном количестве...

На родном, установленном на заводе моторчик раздатки - надпись майд ин чайна. Так что это нормально.
Вопрос Diman'у - нет ли случайно в хозяйстве точных размеров задних амортизаторов? Проушины, диаметры, длина итд? (Для экспериментов надо :))

задаем в личке...
задаем здесь:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...0&start=640
там же получаем ответ:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=2133672

Заменил моторчик раздатки, наконец перестала гореть ошибка и пропали щелчки под машиной!!
заменил стойки стабилизатора, ролики , натяжитель, и ремень агрегатов.

На подходе все катушки зажигания, провода высоковольтные, верхние рычаги, рулевые наконечники!

Жду доставку.



Позже выложу после мойки!

Занялся установкой салонного фильтра!
Обвел контур внутренней пластикового воздуховода, в который вставится фильтр, который я сейчас дорабатываю по размерам.
В дальнейшем замена будет занимать около 30 минут.


Обнаружил некое подобие распорки у нас под капотом.

если ты планируешь поставить его снаружи этого дупла, то он не будет выполнять свою функцию должным образом. Для этого его надо прижимать вплотную к воздухозаборнику, что б исключить ЛЮБОЙ доступ потоков, кроме как через него...
если ты планируешь поставить его внутри этого дупла, то каким образом ты сможешь разместить там направляющие под него и как ты себе видишь установку самого фильтрующего элемента в эти направляющие, через промежность такого более чем скромного размера?!...
Жень, мудянко полное - проходили ужо...

В процессе....материал полиэтилен, прекрасно паяется.


Готовый фильтр, габариты 230 на 91 мм


Утром установка.

я так понимаю, что это изделие, которое ты называешь фильтром будет стоять снаружи, в обведенном красным, дупле?...
после первого дождя снимешь...

Угу, запотеет все к чертям. Проходили на LH платформе.

Нифига ты не понял))
Внутри будет стоять, я по наружи просто габариты обвел.

ни разу не спорю! То, что вы с машинами творите, хрен когда поймешь...
Пикчи давай когда будет стоять...

Инсталяция завершена, как родной встал в штатное место!
Все встало плотно, с уплотнением поролоновой прокладкой от штатного купленного фильтра.

я один вижу, что твое изделие стоит под наклоном, в то время как штатный воздухозаборник вертикально?...

Он там так и стоит, под наклоном, фильтр встал ровно, безе перекосов.

Воздух идет хорошо, чистит тоже хорошо, ехал за автобусом с черным дымом, запаха было совсем чуть чуть. Хотя обычно вонь стояла конкретная))

то, о чем я те и говорил: НЕ ПОСТАВИШЬ ТЫ ЕГО ПО-ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!...
потому что он у тебя "чуть-чуть" не герметичен...

у меня на бмв 740 тоже запах все равно попадал немного, хотя там все заводское было, он не защищает от дыма на 100%, там даже датчик загрязнения был, он включал рециркуляцию когда по мкад ехал))
Это пилотная версия, в дальнейшем немного доработаю. Но уже пыль не летит в салон и всякая кака.

Диман, у меня на чуде английского автопрома (rover 75) заводской угольный салонный фильтр. Так вот, когда за какой
дизельной кирогазкой едешь, то запах все равно чуток ощущается. Даже после замены фильтра на новый и проверки его уплотнителей.
Притом что в этой машине герметичность получше, чем в наших американских.
Ну не чистят они 100%.
Хотя может в совсем в новых машинах и подругому.

знаешь почему? Потому что даже Роверу не под силу победить законы физики, ибо так:
НЕ БЫВАЕТ...

Ага ему не угодишь))

нету у вас методов на Костю Сапрыкина, нету!...©

у меня на бмв было 2 угольных, и машина автоматом включала рециркуляцию в Москве почти постоянно, очень грязный воздух

ТЕБЕ самому нравится?