Коллега по работе продает Митсубиську Эклипс.
2.4, акпп, 2003г.в.
Очень уж жене запала.
По мотору/коробке/кузову все хорошо. Присутствуют различные мелкие недочеты по салону. Но все исправимо.
Интересуют мнения.
Разум нас обоих говорит, что Матизу отличная замена – Лачетти, а сердце просит Эклипса.
Машинку знаю не первый день, поэтому и зацепился за нее.

Себринги 3.0 , у них вроде одна база.

Лачетти ни фига не замена матизу )). Эклипс ваше все.

Боюсь после матиза ей в нём будет оооочень тяжко, сидишь как в танке, обзор мертвячий, габариты явно не матизовские.
Ценник то хоть какой? Может уж лучше, какую Корсу, Астру, всяк уж для женщины получше будет.

Ненене. Вот только так и все тут. Он ей понравился внешне до слюней и когда прокатилась, то еще больше. Потрепаный салон только смутил и все.
На Крайсе тоже ездит без проблем.
Уж лет 5 как ездит, так что справится.
Лачетти хетч, кстати, если что.
Говорит, что чувствует себя в нем как в Матизе, но скучно это.

скорей всего будут проблемы с обзорностью и слишком низко сидишь рядом с другими авто , да и багажник мелковат , для жены выгодней ,,кольт ,, ,это моё мнение возможно оно спорное ,,,,,,,,,,,,,,,, просто надо дать ей прокатиться по плотному потоку , и запарковаться на большой стоянке возле какого - нибудь гипера , и всё встанет на свои места

)))

Это из серии - "АМЕРИКАНЦЫ ЖРУТ".. У матиза и радиус поворота как на камазе, габариты для девушек - вообще непонятные - без разницы - если не дано - все равно углы будут закруглены, а вот удобство, надежность, комфорт - безусловно и бесспорно лучше.

А про Кольт - ну удобно, конечно, но длинный клюв с метровой панелью - также сделают свое дело.
За 2-3 раза можно привыкнуть и к УАЗику..

Берите то, что по душе ).

Она покаталась вчера вечером. И ей понравилось.
Багажник в сравнении с той же лачетти оказался больше – коляска детская входит без труда и еще место спереди остается. Лачетти хетч вместил в себя коляску со скрипом и места больше нет.
Обзорность, да, тут носа не видно вообще, но сзади в стекле виден спойлер, который четко обозначивает заднюю границу.
Суть не в том, как она там себя будет чувствовать, а какие подводные камни могут быть? Какие характерные косяки могут быть? Сколько он, все-таки будет есть? Ну и в этом роде.
Что, нет здесь тех, кто обладал таким авто?
Тоже, кстати, так-то америкос самый что ни на есть.

Двиг там то-ли 4g64 то-ли 4g69. Любой из них - тяжелоубиваемый. Хоть и с балансирами, но при должном уходе не доставят проблем. Масло лучше 5w30, без заморочек по производителю.
Коробка - старая добрая проверенная 4-х ступка. Выдерживает практически любые издеваельства. Если сверху на отливке отсутствует сменный фильтр(что не редкость на некоторых моделях Митсу), то просто почаще меняйте жидкость.Используйте лучше оригинал SP3
Проблемы по этим годам, как правило по кузову. Металл и обработка в принципе достойные. Страдают арки колес и рамка лобовика, на них и обратите внимание.
По подвеске не помню, но вроде тоже ничего сверхъестественного.
Расход 8-10 трасса и 12-14 город.
Вобще, очень интересный автомобильчик. Несмотря на 2,4 вызывает ощущение чистого спорта. Очень шустрый и верткий, такая маленькая пулька.
Правда на верхах тяга пропадает, нужно приноровиться чтобы не перекручивать двиг.
Вапще надо брать. Я бы взял.

Воот!
Уже инфа. По кузову нареканий нет.
Цена для меня 300.

Гонял и на себринге купе 2.4 и на эклипсе, на матиз только смотрел, с сожалением к владельцам )))
Из недостатков, для себя выявил, большой угол разворота, убогий салон (не раняем с с матизом вообще, там все еще хуже), 2.4 не пуляет, но это лучше чем 0.8л, сидишь почти на земле, обзор очень плохой. Рекомендации, парктроник перед-зад (установить). За пол-года владения, никаких вложений (масло, фильтры) пробег был 75т.миль. И около того.

А я пару раз катался на Матизе 1.1. Тачка - огонь. Разгон - ракета, правда до 80 км., потом еле живой труп. На скорости 140 км.ч, при движении по дамбе, чуть не сделал какашку, когда дунул боковой ветер, аналогично и со встречными фурами.
А ну её на фиг.

За Матиз тут все понятно.
В общем, мы, возможно, попробуем.
Через пару-тройку дней скажу, что решили.

Вот, собственно, и он!
Сегодня и забрали и на учет поставили!
Жена счастлива! Да и мне, признаться, понравилось на нем ездить!
Мелких недочетов хватает, но в целом отлично!
Обзорности хватает даже не смотря на не до конца оборванную тонировку на боковушках.
Отдали парню матиза, доплатили и вуаля!

Поздравы, чо!
Пусть только радует)))

Поздравы!!!
У меня тоже мечта децтва ФТО или Эклипс -уж очень они мне нравятся

поздравляю ! новая игрушка всегда радость

Ну, Поздравы, че!
Терь Вы нам подробно и расскажете че да как, скока ест и т.д. и т.п.

Бедный парень, что он тебе плохого сделал.

Он барыга) Просто работаем вместе, поэтому и взяли у него. На таких условиях сошлись.
На Матиза уже покупатель есть.

Ааааааа, барыга, ну так ему и надо, бгггг... Наверно на матизе ещё и наварился хад, на честнОм народе то...

Есссесснно!
Да и наплевать – это его дело, его источник дохода.
Просто не хотелось упускать машину хорошую.

Хотел немного поделиться впечатлениями.
Жена аж пищит от восторга! Довольна аки слон!
Ест точно не знаю сколько, но не мало.
2.4 не особо-то и едет. Мне кажется, что должен ехать веселее. Устраню некоторые недочеты – там видно будет, как поедет.
Коробка просто прелесть! Едешь как на механике – связь мотора с колесами очень четкая.
Такой "зажатый" автомат.
Сидеть вполне удобно и сзади. Из кино даже впятером возвращались.
Правда длинные задним стеклом затылок чешут)))
Подвеска жесткая, но плохую дорогу переваривает очень неплохо.
Тормоза резкие, руль легкий и острый.
Свет достойный, особенно с лампами филипс визион плюс.
Геморрой с амортиками задней хлопушки – только очень дорого и все-равно в мороз на голову упадет. Над этим думаю...
Вот как-то так.

Саня, поздравляю с приобретением)

Сегодня заменил провода вв и свечи, а так же подновил катушки зажигания.
Жена съездила в ТЦ и вернувшись спросила, мол, мне показалось, или машин стал лучше ехать?!

Спасибо за поздравы!
Но самое классное, это когда смог сделать свою любимую хоть немного счастливее!
Это бесценно!