Всем доброго времени суток. Подскажите, зачем от круиз-контроля подходит вакуумный шланг к блоку АБС?
У меня к блоку круиза подходят следующие соединения:
1. Фишка проводов
2. Тросик газа
3. Вакуумный шланг от впускного коллектора
4. Вакуумный шланг к блоку АБС.
Вопрос - зачем он подсоединён к АБСу?

Бред какой то. Абс ваще не при делах. Ничего не перепутал?

Визуально куда-то туда. Тогда куда еще идёт второй вакуумный шланг?

Перепроверте ещё раз, он скорее всего к штуке которая называется "RESERVOIR SPEED CONTROL VACUUM" , подключен...фактически это ресивер воздушный

Должен идти на ресивер. Маленькая ёмкость на поддоне аккумулятора. У вояджеро-караванов так. На Трёпах не в курсах, хотя принцип действия один и тот же.
Упс, оперидили......

Спасибо большое, с первого раза не увидел, теперь разобрался. Собственно, там все работало, просто было интересно устройство.

шланг с разряжением отсоединить и заткнуть подходящим болтом. Остальное можно не отсоедиять.

На ресвер идет, боченочек такой! Он у меня отломан, вакумник от рессивера, заткнул болтом шланжик, все должно работать???

а почему бы не починить? Очень хорошо вакуумные трубки от жигулей подходят вместо дурацких пластмассовых которые на морозе только так ломаются

Привет, додж гранд караван 2001 года, бензин 3.3, при нажатии на включение круиза загорается надпись cruise в окошке пробега, а при нажатии set ничего не происходит, скарость не фиксируется (пытаюсь включить на 100 км/ч). Должно ли ешё где на панели загараться при нажатии на кнопку set??? кнопки на руле не подсвечиваются и должны ли не знаю. Предохранитель целый, дальше не лазил и как проверить не знаю что и где, помогите, ткните носом. Спасибо.

Всем спасибо, починил сам, вакуумная трубочка была сорвана с
Какого то блока, куда второй тросик с "заслонки" уходит...