Ехал домой, загорелся датчик аккумулятора, майфун выключился, паворотники включались, тускло горели и выключались вообще. На светофоре машина начало трясти как в шейкере, вибрация ужасная началась. Доехал до дома без паворотников и аварийки. Было очень поздно и решил посмотреть машину по утру. Утром вообще не завелась, стартер маслает, а движок не заводится. Грешу на генератор. В правильном ли направлений идут мои мысли? Кстати, когда ехал в салоне появился запах поленой резины или оплетки проводов. На выходных собираюсь копаться в машине, по вашим советам. Надеюсь и жду помощи от Вас.

Начни с аккумулятора.

где-то что-то горит.
если стартер крутит, то аккум не при чем,
смотри какие еще системы не работают или плохо работают и пиши сюда.

пропала земля от генератора. А вообще надо проверить - все ли включается (печка, мафон, дворники, свет,сигналка)

Печку, дворники сегодня вечером проверю, мафон не работает. Свет и сигналка работают.

Сегодня проверил: машина не заводится, печка не работает, дворники не работают, фары не работают, сигналка работает, бодик нифига не показывает. Или у меня истерика или эта машина начала меня доставать по полной программе

Берётся эл.схема, и ищется от предохранителей по проводам что и где пропало. ничего сверхсложного нет.


============
Вот так проверяется то насколько такая машина нужна :)

Я вот вчера утром сел...доехал до работы...ыыть дверь водительская не открывается..лана думаю..починю к обеду ближе...вылез через пассажирскую...поехал на обед, залез опять через пассажирскую...доехал...ааахсволочь пассажирскую тоже заело во где веселуха... проклял я уже прошлого хозяина который шумку в двери ставил и крепления поотрывал у обшивки....и их в проёме клинит и двери не открываются :)))

Начало с "энджин харнесс коннектора", по нему важные "плюсы" идут. Он с виду целый будет, а внутри не совсем (клеммы горят). Перед ним на плюсовом проводе еще есть "circuit braker" даже два. Это плавкая впайка, залита и закрыта черной термоусадкой. Потом ПДЦ. Там все видно будет.
Себе поменял коннектор полностью, разбил на две двухконтактные клеммы с керамикой (для фар идут, "тюнинх" типа...) Посмотрим. Выгорел самый толстый провод, идет на венты и печку как основной. Разъем с виду цел был, полез мазать токопроводящей смазкой и увидел. Вот такие дела.

Ты глянь под машину, там ближе к водительской стороне кабель идет массовый с кузова на двигатель. Он обычно отгнивает. Из-за него можно крупно попасть на денежку: сначала гена, затем и остальная проводка. Главное, в этом случае, не пытайся прикурить от другой машины: мне это стоило 7 рублей на восстановление сгоревшей косы проводки + новый мап-сенсор(около 2 р) + 2 кислородника (2х1750р+замена) + 2 раза по 2500 за эвакуатор + месяц без машины + нервы.

Всем привет. Снял генератор, понес к электрику. Вскрытие показало: обмотка сгоревшая, контакты сгоревшие, диодные мосты сгоревшие. Эх... Теперь ищу генератор.
Где можно купить генератор или его парт номер подскажите, пожалуйста. Всем спасибо.

This item has been professionally restored to working order by Denso Corporation. This means the

http://densoautoparts.com/find-my-part/cro...Oxygen%20Sensor

думаю, генератор сам по себе не убился бы. все таки надо сначала причину найти, полазить по массе... а то и нового надолго не хватит

Генератор от воянджера подходит, можешь по разборкам поискать, думаю найдешь без проблем.

Спасибо, попробую поискать. Щас генератор отдал на ремонт, этот ремонтник бил себя в грудь и сказал что сделает.

Всем привет и спасибо Всем откликнувшимс! Решил проблему с генератором, идеально подходит от хонды crv. Будем кататься и проверять.

от црв кокого года? с каким двигателем? вдруг разные...

Объем и какой движок не знаю, год 1998. Вчера катался весь вечер, все нормально и все работает.

Всем привет. Продолжаем тему. После месячной стоянки без генератора, машина выехала с новым генератором. Рано радовался, появилась вибрация на холостых и увеличился расход топлива до двадцати с лишним литров. До этого расход был в районе 15 литров. В какую сторону копать? Заранее спасибо!

Читаем ошибки, принемаем меры)))

Буду пробовать, но так и не понял как считать ошибки ))) Попробую на комп диагностику загнать, надеюсь прочитает он мою машинку.

Расход сам по себе нормализовался после того, как я дал машине "просраться" (15-16 литров или это много?). Теперь другая проблема появилась - при любой кочке, маленькой или большой, руль "играет" и машины водит то вправо, то влево. Куда копать подскажите, пожалуйста? Все таки сделаю я из этой машину конфетку, больно мне понравилась она.

скорее всего началась болезнь - отваливается "морда". на заглушенной машине нужно попроситького нибудь покрутить рулём туда-сюда с пристрастием и посмотреть на шевелящиеся стаканы стоек,чтоб стало ясно. визуально нужно найти трещины, которые имеются 99% под правой передней аркой между лонжероном и мотрным щитом и заварить их. так же заварить менее заметные(они тоже имеются) и приварить планку к стаканам, на которой рулевая рейка.
и не нужно говорить, что у вас там всё цело)) ну если не варили уже)

как вариант - до сварных работ проверить наконечники рулевых тяг, сайлент-блоки рулевых тяг в месте крепления к рейке, шаровые нижних передних рычагов - я так вылечил.

Спасибо за советы, на выходных буду проверять. Не могли парт номера на запчасти поделиться, скажем так прицениться.

У меня было, на одной задней поперечной тяге раскрылся саленблок т.е. трубка котороя приварена к тяге и в нее заприсован саленблок и заднее колесо при наезде на кочку подворачивалось. А вчера на трепе в Астану приехал))) , что то стукало с зади ,заглянул и офигел задняя продольная тяга отгнила и оторвалась от кузова((( А я урал 150- 170 км.ч пролетал.

ну вот, а ты за коробку боялся))

сайлентблоки рулевых тяг идеально подошли от 12-го жигуля, наконечники райбестосовские, шаровые рычагов восстанавливали (пыльники 16\35 от какого-то японца)

Всем привет. Это машина меня достала, вчера по трассе чуть не взорвались. Опять отрубилась вся электрика, отказали тормоза. Еле еле остановился и из под капота повалил синий дым, открыл капот, а оттуда повалило пламя. С помощью заправщика потушили огонь. Эта машина решила довести меня до нервного срыва.

ну говорил же, проводку перебирать надо было, перед тем, как генератор менять... хорошо хоть, так обошлось...

Проводку нужно именно от Трепы искать или от другой машины подойдет? Так же и с датчиками?

15-16 литров - при активной езде и кондеем в городском темпе, 13 литров без кондея , город, катаешься как дедушка, со светофоров не рвёшь :)
Смотри рулевые наконечники, и втулку рулевой тяги.
У меня то же машина гуляет: износились сайленты на нижних рычагах, втулка продольной тяги (место крепления к кузову), и резинки трапеции.

Существуют детали, которые нужно ставить, по возможности, новые или почти новые: закажи из штатов или спроси у партнёров КК (Белорусь), или запасись терпением и проложи всё заново сам. А то так и сгореть не долго.

Скоро отпуск, думаю во время отпуска отремонтировать ее или продать по запчастям или на металлолом. Сперва приценюсь во сколько встанет ремонт, если не дороже самой машину, то сделаю, а если нет, то продам нафик ее!

а размеры бедствия оценил? что под замену уйдет?

Пока еще не оценил, на выходных, машина за городом осталась. По моим мыслям на замену - вся проводка, высоковольтные провода, все датчики, наверное, все предохранители.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, от какой машины подходит проводка к нашим? Отдельно ее не могу найти, в России нашел пару машин (проводку отдельно продавать не хотят), но везти их оттуда до Казахстана выйдет огромная сумма.

конкорд1, лхс 1, нью-йоркер1, интрепид1, игл вижен

я могу посмотреть у себя проводку от Vision 1994 года, неделю-две, пока на "кладбище" съезжу - подкапотную часть... если тебе экономически эффективно будет её тащить с Молдовы

Если только электрику, полюбому экономичнее чем всю машину тащить. Жду ответа от Вас.

Спасибо, но ни одной из этих машин я не нашел у нас в продаже, только в новых кузовах есть на разборах. Из за этого задал такой вопрос.

У меня есть ВСЯ проводка от LHS. И подкапотная и подторпедная.
Загляни в подформу БАРАХОЛКА http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1983104
Я продаю её. Проводка хорошая, не гнилая. Проводка в упакована в большую коробку.
Могу выслать прямо в этой коробке. Только за посылочку таких гарабитов и веса почта России сдерёт приличную сумму.

Все, достала меня машина! Продал ее! Всем спасибо за помощь!

сломался бедняга

Аха, поламала она меня