Уважаемые клубни, помогите пожалуйста! Ситуация следующая: спёрли сумку, где находился ключ от Себрюши с доп.бреклом от сигнализации (чисто поставить/снять).

Второго комплекта ключей у меня нет: ставил сигналку с автозапуском и пришлось пожертвовать одним ключом, который спрятан где-то в салоне авто.. Собственно сейчас есть возможность заводить машину основным брелком от автозапуска и ездить на ней с всунутой копией ключа, который сделал в обычном металлоремонте (если с этого ключа пытаться завести без автозапуска, то машина глохнет).

Итого на руках: основной брелок сигнализации + копия ключа
Итого украдено: основной ключ (с иммобилайзером) + доп.брелок от сигналки
Где-то в салоне: основной ключ с иммобилайзером

Где-то по городу шляется ужасное существо с основным ключом, брелком и СТС, поэтому очень хотелось бы как-то защитить своё авто.

Как мне логичнее всего разрулить эту ситуацию? Заменить блок иммобилайзера? Поменять код сигналки? и во сколько $ это встанет?

Буду благодарен за советы!!!

В первую очередь (!!!) купить 2 болванки ключа с RFID чипом и бегом к дилеру.
Пусть дилеры сбросят хранящиеся в памяти ключи и пропишут 2 новых болванки.
Далее, едешь к установщикам сигнализаций (или самостоятельно) дабы отключить срабатывание ЦЗ от брелка.
А потом уже, не торопясь, нарезаешь новые болванки по пустышке-ключу и думаешь что делать с сигналкой...

1. найти спрятанный внутри ключ, вынуть его, у дилера отключить все ключи и прописать только этот один.
2. на установленной сигналке удалить все прописанные брелки и прописать только оставшийся один.
3. получить новое СРТС.

да, и не забывай, что без смены личинок человек с твоим старым ключом всё равно сможет открыть двери и багажник...

ну а гарантированно только полная смена замка зажигания, личинок и ключей.

Найти спрятанный ключ смогут только установщики сигнализации?

Есть вариант! весьма демократичный и для всех
в 2 словах

берешь ЛЮБОЙ дешевый комплект автосиги - пантеры, мангусты...


из брелка выдираешь чип с пометкой HCS-ХХХ, из торпеды вынимаешь штатный блок,
вскрываешь оба блока и переносишь управл проц
Но лучше брать кодер-декодер от Starline/Новых Cenmax/шерханы
У них чип в брелке HOLTEC (код 512 бит) Код-грабера не берут (у всех норм угонщиков есть)

И! Заменить RFID как сказал Сергей
Только советую взять сторонний!
В москве в "Тритоне", в Питере "ГАММА", в Минске "Rainbow" или еще где то.
- это иммобилазер. Он же чип ключь, та хрен которая в ключе за блок

2-3 дня распишу и так и быть вскрою пару блоков/брелков и сфоткаю
Тема будет << апгрейд штатной охранки и иммо>> там писать дохрэна...


А пока следи за машиной повнимательней, уходя окуратно сдергивай штекер с датчика колен вала к примеру
пускай езжают .................. :)))))))))))
или совсем радикально! массу на цепь REV АКПП (минута делов)
- така можно встрять на задний бампер =)))))))))))))))))))))))))
всеж дешевле чем машина :)

Если заведут то расскажешь скока задним ходом проедут :D

Найти спрятанный в машине ключ несложно.
Вокруг замка зажигания увидишь самодельную петлю антенны, иди по ней-не ошибешься.
Если это не авторская, а типовая установка-10 минут тебе хватит.

Вот и я о том же!...
Хороший угонщик на дело ходит вообще с мозгами, своим PCM блоком
у которого уже нету не иммо, не запросов к противоугонную систему.

Так что если пару проводов в штатной схеме проводке не перепутаешь,
или тупо не сдернешь фишку с критического датчика или исполнительного механизма
(или секретка на бензонасос в салоне) пологаться на типовых установщиков не стоит

Подробно можете почитать в защите от угона, я расписал про проф-угон