Доброго времени суток, собственно вопрос как ее отключить без наличия штатного ключа и брелка? Помогите достала орать, заводишь и сразу глохнет

Вариант - DRB-3 при наличии его где-то рядом..

Саш привет, его тащить если только к дилеру, а это км 70, отключить иммо никак по месту?

Думаю, что придется тащить.. Но проще сканер притащить, чем машину.

Блин бум думать

У тебя голова большая. Получится.

1. Резистором. Схемы на Ftp этого ресурса.
2. Глушит - потому не видит чип в ключе.
Смотреть рамку на обрыв или непропай в иммобилайзере.

Если как-то открыть дверь (не ключои и не брелком) - сигналка начинает орать, если вставить ключ в замок и повернуть в положение зажигание, то происходит считывание чипа с ключа. В случае его валидности, т.е. этот ключ от этой машины - сигналка успокаивается и снимается с охраны.

вот вот именно так, проблема в том что нет штатного ключа, чтоб иммо считал, что там выпаять нафиг чтоб она не орала и ездила?

Ну только что угон-faq запостил!!!, о том как заводить любые штатные системы.
FAQ никто не читает, PDFы тоже :(

Штатный блок anti-theft (ключ для поиска в твоем PDF) выдираешь, он в торпеде, торчит из основного блока проводов (в салоне!)
Из за предохранителей попробуй достать тот где штрих код это какраз оно.
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_61864.jpg

делаешь, ответку, байду такую.. вместо штатного "противокражного" блока, вторнуть чтоб можно ехать.
А по хорошему потом прошей PCM блок http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_61866.jpg
(фотки от LH но у тебя почти также)

Можно ответный процессор шить но это цела тема на 5-10 листов будет Чтоб постоянно слал ответы в PCM (общие мозги) ну или его прям вырви
И тащи туда кто перешьют в режим будто то его и не было . Как раз да, чем то типа DRBIII (или с компа или ) вообще с собой его хорошо возить
чтоб отрубать лишние запчати =)

Леш спасибо, только увидел ответ, попробую сделать, как чо отпишусь