Добрый день форумчане!
Прошу совета.
Симптомы:
На Крайслере 300М застучал двигатель: изменился звук работающего двигателя, на больших оборотах появляется металлический стук, на холостых и малых оборотах прогретого двигателя загорается лампочка недостаточного давления масла. Автомобиль на ходу.
Предложение автосервисов:
1.Капремонт двигателя.
2.Замена двигателя.
Посоветуйте, какой вариант менее бюджтный и более надежный.
С уважением.

А Вам как:
1 Дешево
2 Надежно
3 Быстро
(ВЫБРАТЬ ТОЛЬКО ОДИН ПУНКТ)

вот казалось бы двиг миллионик.. а столько экземпляров на капиталку к 250 тык просятся..

Двигатель миллиардник - кто Вам такое сказал, что он миллионник? )))))))
Мы еще не знаем, какого рода стук, что за масло, после чего появилось.
Если проблема в падении давления масла - то вскрываем, смотрим, принимаем решение. Может быть и масляный насос, и вкладыши, и масло, и компенсаторы (либо износ либо от недостаточного давления масла), разбиты постели распредвалов и т.д. и т.п.

Особенно если 2,7 и масло последний раз не меняли никогда...

просто многие LHS 3.5 первого поколения до сих пор без капиталки бегают, а там двигатели почти те же самые.. Хотя они с 94го года бегают, плюс 10 лет считай или как раз еще 250тык пробега.

Следить за маслом, своевременно менять и не насиловать двигатель - 90 процентов успеха. Ну еще - 10 процентов - фактор страха (сборка, дефект, случай и т.д.) - а так можно про любую машинку сказать, что двигатель вечный. Обслуживается один пыжик - с 81-го года вообще ничего не делалось. И все верят, что пробег уже на 2-й круг пошел (там 6 цифр значащих), а на нем реальный пробег 195 000 км всего. По колхозу ездить весной и осенью для вида - и на море.

Согласен. Вон у меня движок 532 тыщи откатал на полусинтетике, при том что меняли раз в 15 тысяч. И если бы не упыри самарские в бош сервисе которые движок собрали хе***о - он бы наверное и дальше катал в хорошем состоянии, а не так каким он стал (он еще жив, но жрет масло)

Я бы выбрал вариант 2 НАДЕЖНО.
Двигатель 3,5. Масло паспортное, менялось своевременно.

Давайте теперь выясним город.

Тогда капиталить в хорошем сервисе.
Для начала вскрыть и определить причину и следствия (вкладыши, поршневая и т.д.)
Менять на другой - купишь такого-же кота в мешке, через десяток тм можно опять попасть на ремонт, хотя может и повезти...

Как сказали в сервисе вероятная причина стука от ударов поршней. Нижние вкладыши заменили без снятия двигателя через картер. Стук не пропал. Предлагают снять и разобрать двигатель, сделать ревизию.
В другом сервисе предложили заменить двигатель.
Масло паспортное, менялось своевременно.

двигателя миллионик нету в принципе.я про легковой!Все равно что-то,да поменяешь!

это что ж получается, везде в этих бошсервисах упыри работают? у нас в городе бош один из самых хреновых сервисов

...и историю ника...

Воронеж

История ника: АНдрей АНатольевич.

ну ладно, ладно... всё... угомонились все... закончили офф-топать