Суть. Когда машина без ключа - стрелка лежит на месте. Как только ключ повернул до пред пускового положения - то стрелка поднимается почти на 8-10 км/час. Ну и соответственно при движении от показаний скорости спидометра надо отнимать 10 км/час и получим реальную скорость. НО ЗАДАЛБАЛО!!!!!!! Как вылечить?

Разобрать панель - переставить стрелку.

+1

стрелка снимается путём вытягивания её от панели.

Радикально )))))). А калибровку если сделать? )))

Я об ентом уже думал. А не получится ли так, что когда я выключу зажигание и она у меня ляжет на место - не выпрет (выгнет) её в обратку?

ПРИСОЕДИНЮСЬ

Слишком просто...

Так как уже не первый раз вижу подобные рекомендации на "сдвинутые" стрелки...
А кто-то может дать пояснения, что такое "калибровка" в отношении приборной панели и стрелок приборов? Чем и как производится? Как же оно калибруется?

(временно забудем, что в теме речь о другом поколении вэнов)
По ссылке тест приборной панели и сколько раз не запускал, на калибровку (в виде коррекции положения) и намека нет. В добавок, в мануале есть еще интересная заметка типа "если во время калибровочного теста стрелки останавливаются не в предусмотренных точках, то проблема внутри панели и замените ее полностью".

Оригинал:

Пробовал провести тест, ничего не получается. Тупо молчит и всё. Никаких изменений.

У Вас поколение другое, приведенная инструкция не работает. Возможно, надо зажимать обе кнопки приборной панели.
Для NS/GS на форуме где-то тоже было, нужно искать. Да и в сервис мануале должно быть.