Всем привет!!! Где то в дебрях форума читал, что полезно при заправке в бак лить ATF, якобы и насосу приятно и гоумно из системы вымывает. Так вот после продажи MMC Diamante осталась у меня почти полная канистра ATF SP3 (нашел на балконе спустя полгода). Так вот при каждой заправке заливал в бак масло грамм 300 и бенз до полного, и так пока не закончилось масло. Изменений в работе машины не заметил, зато душу успокоил хоть смазал все :) . А на днях решил провести эксперимент с ацетоном 1 бутыль 0,5 и полный бак. По ощущениям: машинка по резвее стала, работает более ровнее и устойчивее.
Ваши мнения по этому??? За и против.

Мне кажется это не поможет. Ибо у АТФ свои свойства и они не направлены на реанимацию топливной системы. Есть различные присадки к топливу с кондиционером металла SMT2 или ER? вот я их периодически лью в бак. Но про АТФ не слышал никогда.

Стоит почитать темы про бензонасосы.

Вот насчет ацетона ты с одной стороны сделал абсолютно правильно, отчасти прочистив свою систему инжектора (к слову, ацетон моет форсунки не хуже винса), но вот любые резинки его не любят ой как сильно. АТФку обычно в бак добавляют перед продажей (убирает жужжание бензонасоса, вполне вероятно, что ему полезно), но я не думаю, что форсунки скажут спасибо, ибо там температура всяко повыше, нежели где-то в недрах бензобака. Так что, тут палка о двух концах.

Туточки по зомбоящику Малахов выступлял, дык, говорит, моча больно хороша в бензин добавить. Токо моча должна быть утряшна и опосля хорошей пьянки! Машын с под-жопы выскакават!

тема эта поднималась очень много раз. атф-ка для профилактики топливной системы - норм, хуже не будет. сам лью, пропорция 1/50, примерно литр на бак 61л.

это из области - "сам пью, сам гуляю" (си) а пруф-линк какой нибудь выложить готов? "дядя Вася в гараже сказал" не принимается в доказательство.

Вы серьезно? А лямбы как после этого издевательства живут?

Да нормально они живут. Вы бензин попробуйте на исследование отвезти, вот тогда и спросите - а как лямбды после этого живут )).

Американцы - они цуки живучие. Вспомнился анекдот про русских мужиков и японскую бензопилу.

Все... Пошел заливать. )))

Перед кончиной насоса лил по рекомендациям из нашего форума ATF, чёта не заметил уменьшение звука
или продление жизни насоса
-умерла, так умерла.
Для самоуспокоения всё это. Многие писали, что хорошо стало, я не заметил никаких улучшений.

Почему двухтактное масло можно лить в дизтопливо, а в бензиновые....а про бензиновые молчат? В чем разница то? Кто может научно объяснить?
По теме. Ацетон - самая дешевая (была раньше) присадка к топливу для повышения октанового числа. Применяли раньше, если откровенную бадягу в бак залили. А так действительно резиновые детали спасибо не скажут. Ацетон - только как крайняя мера. А так лучше уж 95й или 98 заправлять.

не знаю что такое "двухтактное масло", но дизельное топливо и есть ни что иное как "масло", а зачем бензиновому двигателю с раздельной системой смазки лить в бензин масло?

[quote name='Старик Ромуальдыч' date='25.4.2013, 18:39' post='1780800не знаю что такое "двухтактное масло", но дизельное топливо и есть ни что иное как "масло", а зачем бензиновому двигателю с раздельной системой смазки лить в бензин масло?
[/quote]
Старик, смотри, много раз слышал и читал, что на севере до 2% на бак добавляют двухтактку для смазки тнвди и прочего и действительно по отзывам двигатель работает тише. Новых двигателей это не касается, у них и так все ок. Так же советуют лить в дизель, если попалось некачественное топливо, да и хорошему во вред не будет. Сам слышал по "Авто+" как об этом директор по производству топлива для спортивных машин говорил. Потом он сказал что то про бензиновые, но тут я прослушал.
Вопрос то вот в чем - раз в дезель можно и нужно, то почему в бенз нельзя. Особой разницы в работе этих двигателей нет - и то и то ДВС.

Блин, Старик, издеваешься штоли?
Ладно уговорил - масло для двухтактных двигателей. :)

Салярка сама по себе работает как смазка из-за парофинов. Я так на 9ке двигатель от имульсии мыл, заливал вместо масла, выкручивал свечи и крутил стартером, раз десять, секунд по 15-20... Отмылось всё на 4+. А бензин работает как растворитель, поэтому или раздельная смазка, или через топливо...

теперь осталось выяснить, а чем оно отличается от обычного моторного масла? ;-)))

Тем, что сгорает при более низких температурах, и не оставляет золы

Раньше в мотоциклы , мопеды добавляли моторное масло , и не какое-то особенное , а какое достанешь (АС 8 , АСзП 10 и т.п.) . И всё работало .

где вычитал? а я с 74 года лил обычное моторное и не я один, вся страна лила ;-)))

взято отсюда.

Не сравнивайте, что лили в мотоциклы в советское время (автол и тому подобное Г.), и что льют сейчас. Экология, брат

обоснуй, брат ;-)

Изначально вопрос об экологии не стоял .

как ни сравнивать, брат? двигатели до сих пор работают и явы старенькие ещё радуют владельцев, так шты, справедливее задать вопрос - что за "ГЭ" льют сейчас?
на вопрос (про качество старых моторных масел): "Ну, и как масло? - Хошь на хлеб маж, хошь картошку жарь" (си)

ПАРАФИНЫ - это не смазка в любом случае )))))))))))))).

А все на реальном опыте. Сколько глушаков прогорело на Ижах и Явах из-за отложений масла? А дым столбом и и синие трубы? Сейчас на современных маслах такого нет

Коляныч, ты там экспериментов не боишься. Так давай залей двухтактного масла в бак и отпишись потом. Раз уж ацетон не побоялся залить, так это тебе раз плюнуть будет. Наука требует жертв! О результатах обязательно доложи на форум, будем благодарны тебе. Ждемс.

Нафталин луЧЧе.. И моль не заведётся, тоже гуд....

Нафталин сейчас такой не достать.

ну, во первых - пропорции надо было соблюдать, а во вторых - читать руководство по эксплуатации и вовремя обслуживать выхлопную систему, чистить надо глушаки переодически, а не горцевать до тех пор, пока "запор" от отложений "очко" не заткнёт

Вот статейка нашлась познавательная. http://motorka.org/motory/motor_oil/769-ra...dvigatelej.html

Переместил

Ты ктоу? А?

кто этот "инкогнито"? кто он, о мудрейший из наимудрейших?

Я давно не юзал мото, и не могу говорить про современные моторы, но на "старухе" в своё время за три сезона проехал без малого сотню тык. По окончании каждого сезона отдавал растачивать цилиндры и менял соответственно поршни с пальцами, ибо звон стоял и не ехал мот. При таком подходе чёж им не радовать то до сих пор?
Хотя не думаю, что применение "современных наносмазывающих материалов" существенно повлияло бы на ситуацию.

АТФ использовал в аварийной ситуации. Встал в Старой Ладоге на старом своем джипе б.насос не работает вылечил путем заливания литры атф на бак бензина и колотьбой дрыном по баку снизу. Доехал до Москвы без проблем. Но есть моменты, не всякий мотор это может переварить, у меня то стоял античный 4 литра R6 , а вот к примеру с пентастаром, я бы такие эксперименты ставить не стал.

Это все ерунда. Вот у меня знакомый один, катался на ВАЗ 2102. Жил в тульской области, рядом с химзаводом (азот). Услышал он от заводчан о жидкости чудесной, называлась она то-ли бЕтанол, то-ли бУтанол... В общем, недолго думая, обменял жидкость волшебную на самогонку, залил в бак своей "двушки", и попер по области.
Ребята, его рассказы о поведении "двушки", можно сравнить с расказами стритрейсера после установки "нитро". Жигули просто летали. С места рвали. На обгон шли так, что тормоза еле справлялись с возвращением обратно.

счастье длилось километров двести, потом в движке прогорело, заклинило и порвалось все, что можно.

Но, память о волшебной "жиге" жива...

Кто все эти люди?
Какое масло советуете в бак лить? Может лучше подсолнечного? Думаю "Слобода" очень хорошо подойдет, оно без консервантов.
21-й век на дворе, а они масло в бак... Пинцет просто.

экспериментов я действительно не боюсь, да и не думаю я что тот же ацетон в такой концентрации уж очень опасен и опаснее ли он бадяжного бензина, которого ни счесть на просторах нашей Родины. А на счет масла для двухтактных моторов, попробовать можно, но сколько его надо и какова его цена?

Ну себе зимой в Мурзик добавляю 2тактное 1 литр на 100! Насос качает получше и работает по тише, но у меня ему хана, поэтому и лью!!!
Просто 60руб на переборку жаба душит!!!
И от этого масла дымит как паровоз! Решайте сами, лить или не лить!!!

Это статья великого ПУ. Вот ещё, если с первого раза не всё понятно. http://www.motolodka.ru/motors/oil.Htm,

мне уже лет тридцать как всё понятно - маркетинг рулит

Вот и слАвно.

Знакомый плесканул в бак старого дизельного Ниссана, тосол. Литров так 20. По тёмному, в гараже залил (попутал канистры) :-))
Результат - "умер" тнвд.

Вот это был эксперимент. Насос самолётом пересылали из Москвы в Калининград на ремонт и настройку (очень давно это было).

я к тому что с дури можно не только насос сломать.