Машина три дня про стояла на улице. Сегодня запустил с автозапуска, вышел машинка прогрелась. Вставил ключ, нажал на тормоз...., машина заглохла. Сперва я даже и не понял, думал ключ недовернул полностью. Вторая попытка, машина отказалась заводиться. С автозапуска стартует, с ключа нет :-( Позвонил Саше ( форумный автоэлектрик, он мне ставил сигнализацию) думал дело в сигнализации. В итоге Саша пере копал полмашины, и нашел обрыв под блоком пред охранителей, тот что под капотом. Два провода были как перерубленны (забыл сразу сделать фотки) в итоге оба провода соединены и машинка завелась с ключа :-) Спасибо Саше :-)

Слава Саше! Ура-а-а-а-а... вспышки салюта... пуки шампанского... долгие продолжительные овации

Тему тогда не правильно назвали :)

Была такая же проблема правда я решал её с помощью релюшек запитывая их от модуля автозапуска.

Надеюсь такая проблема вас не коснется, и петь дифирамбы вам будет некому.

Спасибо за инфу-не дай бог пригодится.

Штатная помойка рядом? Крыс никто не отменял

у меня у знакомого один проводом не ограничились..пожрали пол проводки под капотом ))) снеделю назад..

Что за клубный электрик Саша. Можно в личку.

Точно не крысы, провода были как перерубленны. Видимо когда-то была повреждена изоляция и они окислились, провод был зеленый от окислов меди :-(

Было подобное на Интрепиде, перестал открываться с кнопки багажник.
Нашли переломленный провод, при чем в месте где проводка даже не перегибается.

Это знаменитая крайслеровская проводка, у нас сейчас стоит очередной Калибер, в котором проводка сгнила внутри оплётки и осыпалась в порошок.

Знакомо мне. Один из двух провод который идет на поворотник так же был как будто перекушен внутри оплетки. Спасибки Костику, нашли они.