Доброго всем дня! Заменил радиатор охлаждения, пробку, помпу, термостат с корпусом, ролики. Происходит следующее, на прогретом авто, стрелка температуры двигается то вниз, то вверх, но до середины шкалы, при ускорении растет, при остановке опускается. Нет постоянного положения. Амплитуда визуально небольшая, может это и не страшно, но напрягает, может у кого-то тоже так? Может есть какие версии? На паркинге вроде бы на месте стоит.

Может быть, потому что температура изменяется?

Может она и меняется, но раньше так не происходило?

Народ, так и што, никто мне не поможет советом?

Помогаю:

Это инсинуация... Видно что по головке болта на стучали - краска вся на месте...

у меня тоже погуливает немного в пределах одного деления. так что ничего страшного

Так бывает при низком уровне антифриза.

Или при раковине в головке блока из камеры сгорания в рубашку охлаждения, упаси господи (смайлик не нашёл).

После предыдущих болт отменяется - срочна разбирай мотор, срочна!

Воздушных пробок в системе точно нет?

Ну по идее должна гулять в диапазоне от закрытия термостата до включения вентилятора. Раз после замены термостата диапазон увеличился, может у этого термостата температурные характеристики другие?

...а они абсолютно точно другие, хотя бы потому, что он новый...

...как там в детстве спрашивали - а что если смешать и поджечь? в данном случае разобрать и сжечь. Можно для послепрелюдия выложить номер термостата, а потом таки прокачать систему.

Да нечего там прокачивать: он уже столько отъездил после замены всего, что за это время 99 пробок сами рассосутся, без всяких прокачек. Да и термостат, я все-тки предполагаю что по ВИНу покупался... Фигня все это...
Ну ползает она в пределах от теплого до горячего, если не перегревается да и хрен с ней, пусть ползает...

Так то оно таки так, но погода сейчас далеко не с экстремальной жарой. Вопрос что будет С, когда в 30+ по пробкам ползать, хотя сей вопрос пока и меет скорее риторический характер.

Спасибо, дорогие товарищи! Прочёл всё, что написали, картинку с молотком видел, благодарю всех за участие, решил последовать совету Дмитрия (по картинке), как всегда его совет наиболее разумен. Тему можно закрыть.

Если оно перегревается то ей что +30, что +10, что 0...
Только вопрос времени...
А Серж явно по жаре поездить успел...

По крайней мере когда я также как и ты, заменил почти всю систему охлаждения и показометр вел себя также, просто следил за t чаще обычного, пока мну это не заипло...через пару-тройку дней...

Вот, этого ответа Дима (крайнего), я и ждал. И ты опять же прав, жару застал, всё нормуль.

... тока не надо понимать это буквально - это не значит что теперь за температурой можно не следить, тем более на Дюшах...

off: надо не за температурой следить, а за градусом . И особенно - тем кто на Дюшах...

Тоже бухать начал?
...это кому что важнее: если t в норме, то лично мне, глубоко дописты сколько там в конкретный момент градусов...

Я слежу, и за температурой, и за градусами, и за автомобилем, и ещё есть много чего, за чем нужно следить, как умудриться?

За движением руки

ОтписАть Юльке, Цезарю...

Шутники, хорошо, мне нравится.

Продолжение темы, новый трабл. Появился посторонний звук, после проведенных, вышеперечисленных замен. Писк, посвистывания (не художественные). На прогретой машине появился писк, свист, как узнать, что засвистело из механизмов? Могут ли пищать новые ролики, они были куплены более года назад, лежали в запасе, может конечно бред, но может они пересохли? Менялись 2 паразитных, и натяжитель, он тоже соответственно с роликом, плюс помпа новая? Не понимаю, как вычислить, что запищало, и как вычислить,что? Там же ещё вращается и насос гура, и кондишин, и генератор? И причём звук дополнительно провоцируется включением выключением кондиционера, либо если рулём покрутить, т.е. при увеличении нагрузки на ремень?

А ты просто попробуй расшевелить натяжитель и обтянуть его хорошенько, а то он иногда закисает в недонатянутом положении ремень проскальзывает как раз при нагрузке. Диман щас скажет что новый нужно ставить, так то оно так, но и старый поработает еще если его расшевелить.

Пересохнуть ролики вряд-ли могли - это ж пластмасса... Максимум - сам ремень, хотя тоже вряд ли.
Скорее всего они просто притираются (вариант что криво поставлено, или запчасти не айс - не рассматриваю). Как долго свист продолжается? Вообще не прекращается? То есть при прогреве все норм, а писк появляется потом? Или только при выкручивании руля до конца в любую сторону?
ЗЫ: как вычислить что это - скорее всего то, что крутится (так что кондей вряд ли). Гена - лично я не слышал его свистящим никогда. Кмк, насос или натяжитель...
ЗЫЗЫ: может быть все, что не противоречит законам физики... (с, 999)

Он вообще-то новый (натяжитель). И как провести данную операцию? Что значит обтянуть? Свистеть же может его ролик.

Был на сервисе, слесаря звук слышат, но откуда он исходит не понятно, "ухи" прикладывали, такие типо как у доктора, фондоскоп кажется называется. Ролики крепёжными болтами дотянули, не помогло. Не понятно, от чего звук, сказали ездить, пока конкретно не усилится. Стремновато.

А придется...
Пробуй пролить ремень силикошкой - если свист идет от его проскальзавыния должен прекратиться.
Если прекратился, при условии что натяжителю всего год пробуй менять ремень на другой, даже несмотря на то, что он новый.
Если не прекратился, то, увы, свистеть могут подшипники любого узла, приводимых этим ремнем - это по-хорошему может быть все что угодно - хрен отловишь, пока из строя не выйдет...

Не скажет... Если натяжитель родной...
И от того, что он год провалялся в закромах он не закисает...

Также свист-шум был. Заменил все ролики - шум пропал...

Теперь остался шум от кондиционера... Но он работает периодически (кстати даже когда выкл, он все равно время от времени насос крутится... около 10-15 сек с паузами по 20-30 сек...

Силиконом ремень попробую промазать, или нужно ВДшкой? Благодарю всех за участие, очень вам признателен. Пока буду ездить, достал свои старые ролики и натяжитель и ремень, положу в багажник, и буду ездить. А шо делать?

Пофиг чем, силкошкой, ВДшкой...

По поводу промазать я понял, только интересный момент, свиста-писки прекратились, после того как я пару км на свободном участке дал просраться автосу. Тишина уже два дня, тфу 3 раза.