ребята сильно не пинайте но есть вопрос на засыпку! сегодня проходил то на прицеп в г. одинцово , и за одно спросил за то на америку вояджер. сказали если незаменю фары на евро то могу и не приезжать все равно то не получу ! вопрос как быть? и чего делать? может кто покупал евро фаоы в москве и где?

вот тут большая тема про это http://minivan.ru/

чегото я не понял.

ты не понял, что тебя чисто разводят как лоха одинцовские гибосы.

если все же очень хочется еврофары, вот темы по заду и переду.

http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=19019

http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=15574

по поводу лоха енто врядли. один минус это нет на руках нового техрегламента пока. все равно буду бодаться на то. а вообще то свет честно говоря не айс на вояджере. хочется хорошего света шоб дорогу видать было,а то в сырую погоду не видать ни чего. а так дорогие американоводы всем огромное спасибо за помощь. всем удачи!!!

ЭТУ тему почитай

1. Европейские фары ничего не дадут. Никакой прибавки света не почувствуешь.
2. Поставить бигалогеновый модуль можно, ставил пару раз. Эффект есть. Но ждать суперприбавки света тоже не стоит.
3. Завернуть на ТО машину, ввезённую до 1 января 2012 года не имеют права. Есть повод познакомиться с начальством отказавших в ТО. И спросить "чтозанах, собственно?"
4. ТО теперь можно пройти в ЛЮБОМ пункте инструментального контроля нашей необъятной Родины. На Одинцово свет клином не сошёлся.

ребята!всем огромное спасибо за полезные советы и информацию. по поводу линз со ксеноном . как маркировка,на т.о. пройдет или как , проблем не возникнет?

Пока ни у кого, кому я делал не возникало. Что дальше будет никому не известно. А теперь, вроде-бы, и вовсе про ксенон решили забыть.
Но всегда остаются бигалогенки... Для совсем слепых авто это выход.

Хочу поднять тему с еврофарми на ТиК 2003. Кто реально их себе ставил, а еще больше интересует именно сравнение с Америкосами,и еще вариант если вдруг действительно нет разницы,тогда поставить по две линзы в каждую фару.
Вот этот вариант наверное лучший будет.

Мнения разные, я увидел разницу между америкой и европой и сейчас стоит европа, меня устраивает.
Америка была у меня в хорошем состоянии, лампы разные пробовал, без толку.

У меня европа, но свет был отстойный.
Поставил линзы ксеноновые(китай) стало гараздо лучше.

Я решил поставлю Европу, впихну ксеноны, ну в край поставлю 4 би ксенон модуля, вот тогда будет паравоз.

Я тоже об этом думал. Но дальний на наших фарах светит хорошо, и не стал заморачиватся, воткнул би ксенон вместо ближнего. Только вот линзы надо было нормальные ставить :-( ,но и эти светят хорошо и не слепят, только вот сколько они проработают нормально - вопрос.

Б... Как жалко часто, что нет с собой дробовика порегулировать весь этот встречный колхозный ксянон!

Ты конечно имеешь ввиду гей-ксенон... т.е. ксеноновая лампа в рефлекторе.

На своей машине можете так регулировать что хотите.
Тогда все поделки в этой ветке форума тоже есть колхоз?
По русски же написал, стоит биксеноновая линза, ни кого не слипит, отрегулирована. Вопрос лишь в том как быстро облезнет у нее отражатель.

Прежде чем ставить по две линзы в каждую фару, подумайте о том, сколько весит пара линз и какой будет от них нагрузка на подвесы рефлектора. Если они на первой-же кочке не развалятся, то это обязательно произойдёт в самом недалёком будущем. С одной-то линзой некоторые китайские фары начинают световым пучком махать, а тут аж две. Да и не впихнуть их туда нормально. Поверьте. Я линзовал европейца. Тесно там. Особенно в секции дальнего тесно.

Если они есть в наличии у тебя то это один момент а вот если нет то найти их еще нужно,и чтоб не убитые были,.у меня европеец,фары бывший хоз поставил дэпо и самое главное безжалостно были отрезаны разъемы,.которых как оказалось днем с огнем не найти,плюнул и поставил би линзы с помощью наших гуру,уже год мотаюсь то в Елец то в Кострому,выезжаю всегда в пятницу после работы,.в ночь,еслиб не хороший свет ,это было бы невозможно

Линзовал европейца случайно не 2001-2005? какая линза помещается в секцию ближнего света?