Из осмотра данного авто

Машина ушатана основательно... Салон похоже чистки в России вообще не видел, сиденья основательно подраны, на дверях нестыковки пластика, колхоз динамики... Здорово воет насос гидрика, но про это автор писал. Движок как-то гремит в верхней части, похоже как распредвал в постелях. Хозяин ездил в москву в мопар, там диагностировали, грешили на вкладыши щатунные, говорит что их поменяли, но лучше не стало. По работам ему примерный ценник озвучили - 40-50 тыр. Еще оказалось, что хорошо кушает масло, от риски максимум, до риски минимум 1-1.5 тыщи км... Нужно проводить нормальную диагностику и делать выводы о ремонте... Расход бенза 14-15 по городу, при спокойной езде. Диски не литье, как на фото, а штамповка... Резина убита... Трещина по всему лобовому - нужно менять, ТО явно не пройти... Капот и крылья в мелких сколах, хороший пескоструй, сколы примерно от 1х1мм до 3х3мм. Фары тоже хорошо отпескоструены, стекла мутные. Коцки по всему кузову... По идее требует покраски...
Мысли такие или покупать в таком состоянии и тупо добивать или вкладываться, но тогда ценник будет совсем другой и явно приближен к средней цене по москве...

просто помойка в прямом и переносном.
оно тебе надо?

жил бы в Москве, то по разборкам и можно её до ума довести.... а так, нет смысла, гимора много, а выйдет в итоге на такойже и ухоженный....

ну почемуже.... берешь с Белорусии донора без растаможки, сюда за копейки ввозишь, перекидываешь с него мотор (счас номера никого не интересуют), по салону что нужно. Остальное продаешь на разбор, оставив себе коробас на всяк пожарный ну и еще че надо. Очень экономно получится.....
Донор тока живой нужен. Можно битый.

Скорее второе..... Ценность этого рыдвана в том, что он растаможен, не особо гнил и бит (тоже надо бы проверить) и вроде с живой кпп, не более. А уж найти донора вроде не великая проблема.

фото
[/URL]

еще ездит, но хз, на таком моторе куда то ехать стремно както.... проще в москве мотор купить..... кстати, почем примерно стоимость 2,7 на разборках, в среднем..?