Видел не раз машины с целым фургоном или кают-компанием на базе . решил найти не знаю как обозвать .
Подскажите . Пожалуйста

Автодома на авто.ру есть выбор


http://motorhome.auto.ru/

Думал типа такого купить, но решил, что гостиница все-таки лучше и дешевле.

Автокемпер . Приятель сдаёт в аренду в Питере , если интересует - в личку .

И сколько сейчас это удовольствие стоит ? В среднем, для общего развития.

копай тут: http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.ph...поиск&ak=50


в эстонии от 60 до 100 евро за сутки... по крайней мере проскакивали такие цыфры...

!!! ХренА вас покрутило!!!

У нас люди покупают яхту (2-3 комнаты), 150$ в МЕСЯЦ место в порту (яхт-клубе на марине), + в эти 150$ входит пресная вода + эл-во, и живут. Правда у нас проблем с зимами пока нет -)))

хмм, а мож купить прицеп, запарковать гденить в центре и жить в нём?)))

6-ти местный - 5 тыс.туб в сутки .Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну чем не квартира-студия, с видом, скажем на кремль, ну или госдуму.. http://www.autokaravan.ru/furgon.php?id=185
или вот ещё)) http://www.autokaravan.ru/furgon.php?id=223

В смысле 6-ти местный???, есть спальные места на 6-ть чел.???

Точно .

не понимаю каким образом гостинница лучше . а главное дешевле .? Ну лучше еще как то соглашусь , но не дешевле точно .


Ну уж нет . Дом на колесах да еще и сзаду . Мне что для него Грызовик покупать тягловый . Не не изящно как то .



Ну во первых в Питере мне это не надо .
Ну и второе жаба задавит брать в аренду . Всяко купить дешевле выйдет. Я ж все ж как никак безработный . и уже со стажем .

Вот это - http://motorhome.auto.ru/trucktrailers/use...311-9dc9b5.html - это не авто дома - это блин авто мусорка.

тут главное один раз выехать в правильное место

о, зимний вариант http://www.autokaravan.ru/furgon.php?id=229

Уж если трейлер, то лучше Airstreamer нету.

Ну в таком точно надо просто жить круглогодично. Как раз денег на его покупку хватит, если квартиру продать...

Да не, не так все страшно. Там и дешевые ЕСТЬ.

Вот такой домик можно и на квартиру поменять ))))









взято: http://www.novate.ru/blogs/070909/12869/

Я на одной турбазе в трейлере жил. Вполне комфортно.

сравнивать надо не методом размышления, а опытом:-)
я пробовал по всякому, и для нашей семьи караванинг - лучший вид.
5 лет колесили по всяким там Европам на своём кемпере, а потом с караваном, этой зимой вынуждены были продать для решения квартирного вопроса, в отпуск уже ехали, как большинство: самолёт, аренда авто, отели. Как будто чёрно-белый телек смотреть после цветного:-)

кстати, караванеров в России всё больше и больше, уже и профильные клубы появились, и совместные мероприятия давно организуются.

Путешествуя по Италии, обратил внимание, что большинство кемперов с немецкими номерами, причем внутри совсем не обязательно немцы.

Скорее всего, это говорит о том, что в Германии лучше всего их брать в прокат.

Вот ! Вот!Оно самое .
Яков никогда почти не обращаю внимание на подписи . а тут глянул и обалдел , То есть счас ты почти безлошадный . !?
Посмотрел твой сайтик красиво .
Но возник вопрос . по каким соображениям поменяли Избушку на прицеп ??? .... Аргументируй плиз .

Сайт кстати оченно неудобный я имею ввиду караванеров россии .

когда у меня появилась возможность воплотить свою мечту, выбора между прицепом или автодомом почти и не стояло, так как подпопная машина не могла рассматриваться в качестве тягача. И на собранные 10 000$ я купил у коллег-раллистов старенький кемпер, на базе Фиата.
И на следующий год рванули на нём по Европе, уже с 6--ти месячной дочкой. И всё бы хорошо, но техника уже была старовата и шумновата, изначально только два кресла были оборудованы ремнями, пришлось ребёнка крепить в другом конце салона. она этим была крайне недовольно, часто приходилось останавливать.
Поэтому через год мы продали кемпер, чутка добавили, и я прикатил из Германии очень свежий прицеп, караван. И поехали с ним. разница, должен сказать, существенная. В машине ребёнок ехал спокойно и расслабленно, а на стоянках мы радовались простору внутреннего пространства и отличному состоянию всего оборудования и мебели. А так же выяснились другие плюсы: поставив караван в кемпинге и разбив лагерь (т.е. поставив палатку, положив напольное покрытие, столы, стулья, гриль...), на машине мы могли продолжать изучать окрестности, возвращаясь к обеду или ужину. На кемпере не во всяком городе удобно маневрировать, и почти никогда не найти свободную парковку в центре. За прицеп не нужно платить налоги, проводить регулярное и не дешёвое ТО, не нужна ОСАГО. С другой стороны, во всех европейских странах есть ограничения скорости для автомобилей с прицепом, более дорогие паромные переправы. Зато многие владельцы кемперов считают плюсом, что на ходу можно и поспать, и еду приготовить, и в туалет сходить (хотя ПДД всех стран это запрещено). Но соглашаются, что в кемпере меньше жилого и свободного пространства, чем в прицепах.
Споры о том, что лучше, кемпер или караван, не утихают и между самими владельцами техники:-)
Но самое главное различие, пожалуй, в манере путешествовать.
Кемпер лучше приспособлен к активному передвижению, когда стоит задача "галопом по европам". День тут пошатался, снялся, поехал дальше.
С прицепом удобно доехать до выбранной страны, встать комфортным лагерем, и отдыхать, попутно изучая окрестности.
Самые продвинутые имеют и кемпер, и прицеп.



ты не на сайт смотри, а сразу иди на форум:-)
Там долгая история, когда нас было мало, рулил владелец одной из питерских фирм по продаже техники, много сделал для пропаганды караванинга и объединения нас. Но когда коммерческая жилка в нём взяла верх, недовольные и свободолюбивые караванеры сделали свой сайт. Как могли:-(
Сейчас существует несколько клубов и у каждого свой сайт, ну а этот я берегу, так как там много полезной информации и чужого опыта

Угу . Понял . Спасибо большое . Пойду гляну на форум . Удачи в делах для нового кемпера .

спасибо:-)
будут вопросы - обращайся.
Для пробы советую сначала арендовать что-нибудь. Например, в Эстонии. Могу свести с нужным человеком:-)