Привет всем !
Нашел на сайте Ebay девайс с номером IT num 260782163277
Ссылка
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-FUEL-GA...sQ5fAccessories

Этот резистор всено за 10$ просто чудеса творит
Вот что он добавляет к мотору мощности и экономит топливо.
ADD 1-15 MPG
ADD 5-50 Horsepower (Лошадинные силы)
10+ FT.LBS of Torque
Ну и там еще почитаете - целая рекламная статья.
Просто волшебный модуль из одного резистора.
Может кто нибудь прояснит - что это такое?
И за счет чего это он делает?
Вот частичный перевод рекламы:
""Вот как это работает. Во всех автомобилях с конца 80-х годов до настоящего времени, двигатели работают на системах впрыска топлива вместо устаревших карбюраторных системах с 60-х и 70-х. С новой системы впрыска топлива, мы заметили, распространенной проблемой среди всех автомобилей с впрыском топлива системы. Топливная система работает слишком богатым на заводе.

Наш модуль будет автоматически настраивать свои машины, соотношение воздух / топливо Смесь для запуска в stoichometric уровнях. Это в свою очередь поможет Вам сэкономить больше топлива, а так как Ваш автомобиль будет с нами, вы получите лошадиных сил в то время как экономия топлива!

Так как наш модуль стоит недорого, он будет платить за себя в первую неделю из-за этих высокой экономии топлива! Самое приятное то, вам не придется механик, чтобы завершить установку. С нашими легко читать, шаг за шагом инструкции установки вы сможете завершить установку в течение 5 минут в лучшем случае! В самом деле, установка так просто!

Ты его себе поставил?

Нет не ставил - просто прошу знающих людей дать пояснения и разъяснения - что это за девайс такой?

2 спортивные полоски вдоль кузова(капот , крыша, багажник) добавляют как минимум 50 лошадей. Плюс надпись какая-нибудь сзади типа " NO FEAR " . А вот про всего один резистор не слышал.

Ну так поставь и узнай..

А вообще, такие вопросы задают на тазовских форумах.. где синие писалки прибавляют 15л.с а брызговики 20 л.с..
Вроде на форуме давно, а верит в чудеса...

И надпись на брызговиках и на чехлах сидений SPARCO - это просто жуть. Карданы и привода не выдерживают такой мощи

Этот девайс называется "Лохоразводитель". Это из серии "выпрямителей бензина", "намагничивателей топлива" и "плазменных свечей". Он помогает отъему денег у лохов ушастых и перемещению оных в карманы аферистов от техники. Приведенное Вами описание из той же серии, что и "...а унутре её - неонка!" (С) (Классическое произведение, откуда приведена цитата не называю. Догадайтесь сами).
В общем если хотите подкормить очередного наглого афериста своими деньгами - велком! Покупайте чудо-резистор.

Там еще продается хрень которая у нас в южном порту называлась ТурбоХомоГенизатор:}
типа тоже прибавка мощи и почти твин турбо:}

Да-да! Предлагаю установку его - недорого! Каждому десятому - скидка!

Доброго времени суток!

Развод чистой воды, примерно как герболайф. Расчитан на то, что у нас все меньше людей понимают принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Читайте теорию. Если брать типа крайслер вояджер 2000г., там сделано все просто и понятно. Основная задача мозгов машины - это держать соотношение 1/10 (одна часть бензина на десять частей воздуха) для оптимального сгорания. Больше бензина, смесь переобогащена, неполное сгорание бензина со всеми вытекающими последствиями, меньше - обедненная смесь. Регулирование происходит очень просто. Жмешь газ, открываешь заслонку, увеличиваешь объем поступающего воздуха. Количество поступающего воздуха считается датчиком расхода воздуха. По этим значениям и производится впрыск нужного количества топлива. Поэтому какая то дополнительная настройка на оптимальное соотношение бензин/воздух это полная чушь. Этим занимаются мозги двигателя.
Можно в небольших пределах изменять мощность двигателя и его экономчность (на десятках делают. прошивают левые прошивки в контроллер), но это идет за счет увеличения вредных выбросов, т.е. экологичности двигателя.

Всего наилучшего.

Только на Крайслерах его нет. Количество определяется другими датчиками... Но это не суть. Суть в том, что определяется и соотношение рассчитывается.

а чо вентилятор в воздуховод никто не предложил?? еще +50лс как минимум!

Развод 100%!
Не бывает такого, чтобы расход уменьшился, а мощность увеличилась! Это против всех законов физики.

Тут все просто - резистор этот подключается вместо датчика температуры впускного воздуха (стоит на впускном коллекторе рядом с датчиком абсолютного давления). Это тоже терморезистор, но с другой тарировкой. И парадокс, но работает! (Я ПРЕЗИРАЮ ТЮНИНГ ТАЗОВ!!!). Изменяя топливоподачу своими ложными показаниями, поступает на 5-10% больше топлива в двигатель при меньшем открытии дроссельной заслонки. Соответственно, чуть богаче соотношение, чуть лучше динамика. Фишка экономии в том, что с большей динамикой меньше давим на педаль газа, и соответственно, не даем форсункам "налить" больше топлива. Насчет достоверности экономии сказать ничего не могу - тут законы физики, против них не попрешь (Чтобы, например, растолкать лоханку весом полторы тонны и коэффициентами трения N, нужно затратить, в пример 14 л. топлива!). Метод этот появился экспериментально, соответственно, это не грамотно, производителями подобраны оптимальные по динамике, расходу и экологичности топливные карты. Зимой будешь свечки заливать!) Повторюсь, МЕНЯ БЕСЯТ ЦВЕТНЫЕ БРЫЗГОВИКИ, ПИСАЛКИ, И ШИЛЬДИКИ "SPARCO"!
Смысла в этой штуковине нет! Хочешь экономить - не открывай дроссель, проверяй давление в шинах и сними рейлинги с кузова и флажки с антенн!
Хочешь быть быстрее - просто нажимай на правую педаль своего монстра!!!

А лучше пылесос вкорячить- будет откачивать воздух и благодаря хитрому резистору не будешь успевать подставлять ведра под бензин из бака хлещущий!))

Метод наидревнейший, с тех пор, как на наших дорогах появились машины с впрыском. Заставить мотор принудительно обогатить смесь. Как то, в 2000 году, еще на АУДИ, у меня сдох этот датчик и пришлось вместо него поставить сопротивление, +-километр. Тачка поперла как турбулет, но и жрала от души. Никакой экономии тут нет и быть НЕ МОЖЕТ!!! По определению. Экономию дает ТОЛЬКО обеднение смеси. (что и очевидно) Все современные моторы обедняют смесь как могут, в борьбе со злейшим врагом - детонацией, инженеры идут на громадные ухищрения, чтобы еще хоть чуть чуть сделать смесь беднее.... наворачивают целые системы... грохают миллиарды в изыскания... и тут какой то Кулибин изобретает чудо -сопротивление :-)))) Даже думать об этом смешно :-))))

развод конкретный....каким образом сопротивление (см. рисунок) может выполнять такие функции....причём цена его в магазине электроники 30-60коп.

Не, ну а почему? Если удасться выпрыгнуть за пределы цикла Карно и увеличить КПД, то физика возражать не будет. Только чета никому не удалось еще...
Про развод +1.

До чего у нас народ любознательный ... оно б ничего... токма он ещё и дюже доверчивый ... а уж халявку та всеее мы любим

Ну, а все-таки - может найдется такой человек, который ставил такой резистор?

Даже если и ставил (по-глупости)... врят ли сознается ... ибо неразумное это дело.


ой... забыл добавить - имхо

Как вы сами догадываетесь, подобных устройств напридумано много... не стоит мысль человеческая на месте... вот, друзья, ещё не рекламы ради, а так - побудоражить общественное сознание сцылычка.

Насколько я любитель тюна и колхоза,себе такую ерунду-бы не поставил-бы и Вам не советую,просто это лохотрон.ИМХО

кат выбить, и будет +25 сил как мин.

Писал же я уже - ставил себе, правда совсем по иному случаю. Взамен умершего датчика. См выше. Не мог нарадоваться, когда новый датчик купил. :-))))

А я вот со стыдом могу сознаться что ставил турбонатор. И самое интересное что самовнушение сыграло свою роль! Машина полетела. Лишь вынув эту дрянь из воздушного тракта я понял что с ним машина не ехала. Да ещё и расход увеличился с этим турбоЗАПОРОМ литра на 3. Авто крайслер гранд вояджер 3.8 98г.в. Зато теперь поставил сие чудо на полочку чтоб символизировало всегда "Дима не тупи!!" Зато никгда теперь не буду вестись на фсякую чушь и других людей буду всегда отгаваривать и рассказывать про чудо турбонатор.

+1 к разводу!